Прадо 150 VI RUS на 150-м

Re: Ну вот я снова в строю на 150-м

В фарах у нас установлены линзы на ближнем свете и есть маркировка на фаре которая разрешает как галаген так и ксенон в ближнем свете, так-что усё законно . Слепить никого не будешь т.к галка света не меняется . Ставил я ксенон Шоу-Ми -это Корейский ксенон, ценник у него около 2000т.р за комплект. Ставил конечно сам.
Инструкцию по монтажу Мульт-Лука лови в электронку.

 

Re: Ну вот я снова в строю на 150-м

Мага - ты тоже лови.

 

Re: Ну вот я снова в строю на 150-м

Кто такое сказал )))) Из под капота до АКПП не достать и до троса тоже.

 

Re: Ну вот я снова в строю на 150-м

Ключи в таком случае тоже в машине оставляй, пофиг ведь если захотят угонят))).

Есть такие владельцы авто которые называются Фатилистами.

Фатализм (fatalis - определённый судьбой) убеждённость в неизбежности событий.

Как правило, приверженцами такого мышления являются автовладельцы, которые говорят: зачем я буду защищать свой автомобиль, всё равно "Захотят - угонят". Это является утопическим заблуждением и изначально предопределяет судьбу автомобиля, которым они владеют. Обычно такие умозаключения производяться после осознания информации о том что у кого-то угнали машину, а на ней стоял замок на КПП, сигнализация и спутниковая система. Однако никто не пытается разобраться в правильности выбора тех охранных компонентов. Дело в том, что существует масса примеров, когда угонщики не могли справится с противоугонными средствами, установленными на автомобиле, и бросали свою "работу" - такое происходит тоже довольно часто. Следует запомнить, что злоумышленник редко идёт на конкретный автомобиль (хотя такое тоже бывает), если он натыкается на хорошо защищённую машину - он не будет с ней возиться, когда рядом стоит автомобиль фаталиста ни чем не оборудованный.

 

Re: Ну вот я снова в строю на 150-м

Установил подкрылки и переобул тапки . Жду резинки на двери (нижние) от Лёхи.

 

Re: Ну вот я снова в строю на 150-м

Я поставил подкрылки. Проклеил спленом 4мм . Арки вымыл и высушил. Пластиковые подкрылки положил на время под тепловую пушку и они стали очень мягкие. Дальше все края контактирующие с кузовом намазал силиконовым герметиком и установил подкрылок. Те места которые немного не прижимались к арке грел авто-феном и придавал нужную форму. В итоге подкрылок становился идеально. После установки все стыки и края подкрылка так-же промазал герметиком силиконовым для полного исключения попадания пыли и влаги в арку. Всё получилось по моей оценке на 5+. не одна защёлка не была сломана. Защёлки с резиновых пыльников заменил на Мерседесовские пистоны которые были у меня в наличии .
Теперь просто Фото.
Общий вид.

Передний левый. Края подкрылка везде чётко входят в арку и вставлены за кайму крыла.

Пистоны как и говорил с Мерса.

Передний правый. Стык подкрылка с брызговиком так-же герметизировал силиконовым герметиком. И кайма по краю крыла .... короче везде на силиконе .

Задний правый.

 

Re: Ну вот я снова в строю на 150-м

Спасибо други мои, с позволения Кости пиваса пойду попю )))) .

 

Re: Ну вот я снова в строю на 150-м

Завтра еду в Белгород забирать ГУ вот это .

[/quote]

Панель у меня теперь оптитронная ,

майфон пральный будет, видеонаблюдение полностью настроил и работает, пишется всё на карту 32гБ. Короче многое что я сделал тут не показывал эт так навеяло .