Prado 4.0 и nissan Pathfinder 2.5 что лучше по внедорожнику и так. Подскажите!!!

тебе сынок 19 лет это не понять))))

 

:yes::yes3::mrgreen:

 

патрол с 3-х литровым турбодизелем появился в 2000-ом году, а не в 2005.

 

Имеется ввиду модельного ряда 2005-2009 г.г., а именно U61.

 

:yes: Последний же U62

 

61-й кузов пошел с 1998года.

 

Я ВООБЩЕ спрашивал прало и пасфандер, а не прадо и патрол :SHABLON_padonak_06:

 

не такой машины прало))) есть ПРАДО!!!!!!!!!!

 

А я и не опровергал этого абсолютно ))), говорю, что он обновлен с 2005 года, на сколько мне известно последний раз до зализанного. В 2009 году я его и сонтрел как вариант.

 

Тебе Даня уж ответили и не раз. Если сравнивать с целью приобретения новые автомобили, при наличии в кармане 2-2,5 млн. руб. Тебе здесь все посоветуют "Prado" (имеется в виду 150). При отсутствии такой суммы, и достаточной для покупки нового Nissan Pathfinder (стоит более 2 млн. в полном фарше), я бы например в любом случае взял TLC 120 Prado 2008-2009 г.в. (он стоить будет 1,3-1,9 млн.). Авто будет с пробегом около 50 тыс. км., а это для него ничто, посчитай новенький.
Как ведут себя машинюги в грязи, можно посонтреть на YouToube или еще где. Отзывы имеются на форуме по "Prado" достаточно подробные, время нужно просто уделить этому. И потом сразу хоть несколько авто можно на некоторых сайтах сравнить по официальным параметрам.
На сколько я понял Ниссаны интересующей тебя модели продаются только дизели: 2.5D 6MT- от 1.5 млн.; 2.5D AT-1.6 млн., и 3.0D 7AT от 2 млн.
По поводу того, как он в эксплуатации себя зарекомендовал, - лучше дождаться ответа человека, который раньше такой машиной владел (имеется ввиду не просто владел конешно:to_clue, или просто почитать про нее отзывы в Инете.
Уверен в грязь, снег Прадики 120 и 150 спокойней себя чувствуют чем Патфайндер, который будет курить нервно в сторонке.:yu:

 

Мы с папой взяли ПРАДИК 120 год назад и просто некоторые люди рассказывали что Патфандер лучше чем ПРАДО, хотел просто поговорить с людьми более опытнее в этом деле,,, меня лично прадо устраивает я скинул эму эту ссылку и он уже молчит по поводу прадо а сначала говорил что прадо просто ф..гня

 

Не слушай Даня глупых людей.:stena:

 

А молчит потому что покатался и понял, что был не прав! За год любой водитель поймет всё...

 

Я перед покупкой Прадика в конце 2009 года оттестил почти все машиныв которые физически помещаюсь за руль.
Ниссан по комфорту в салоне очень далек до Прадика 120. Правильно сказал Витек - пластик как от калькулятора. Динамика 2,5 дизеля вообще не сравнивается с 4.0 бензином. Мне машина не понравилась совсем.
Ну а коль говорили о новом Патруле - мне он очень нравится.

 

1) ПрадеГ всё таки один из самых надежных автомобилей! 2) А комфорт и прочее удовольствие уже на любителя.. Первое - факт! А второе - сугубо моё мнение..

 

У меня до Прадо никогда не было внедорожника... когда решил что мне нужна именно такая машина, Прадо вообще не рассмаривал... потестил уйму автомобилей, изходя из бюджета... а когда приятель, хозяин автосалона серых авто, предложил попробовать Прадо, и я на нем прокатнулся.... о другом авто я уже не думал, хотя до этого принял решение покупать Паджеро4... Ощущения от вождения Прадо совсем не такие как от всех внедорожников... лично у меня....

 

Эксплуатация Pathfinder'а 2008 года взятого с "нуля" показала следующие минусы:
Заднее сиденье очень жесткое и неудобное,
где-то к 25 тысяче пробега стали появляться "сверчки" по всему салону, очень "гулкая" торпедо,
на 60 тыс накрылись обе передние стойки - о.д изобразили большие круглые глазки... и заменили по гарантии как и ещё четверым бедолагам обратившимся в ту же неделя с той же проблеммммой и таким же пробегом.

На умеренном бездорожье ведет себя Pathfinder вполне прилично, особых нареканий нет.
В обслуживании процентов на 20-30 дороже чем Прадик.

Отделка салона у Pathfinder просто г.......

Если и брать Ниссан - то Патрол- нормальный проходимец с хорошей родословной, или Хтрелину - как вариант для дамских поездок по городу.

Если ОООООчень нужна проходимость - короткий Галентваген, или наш отечественный конструктор :tank: под странным прозвищем УАЗ.

 

а прадик взял...... что то ты промахнулся прадик по сравнению с ESV ооочень дешего смотрится... если выбирать тачки исключительно из-за того как смотрятся то почемуже не Cadillac Escalade ?

 

а почему не Бугатти Вейрон??? С каких это пор Экскалейд стал одноклассником прадо?