Prado 4.0 и nissan Pathfinder 2.5 что лучше по внедорожнику и так. Подскажите!!!

хочу сравнить вот эти две машины, прошу вашей помощи!!!

 

У дизельного ниссана только три плюса, это:
- цена
- расход
- трансформация салона

По всем остальным позициям 4л прадо лучше.

 

На Ниссан запчасти очень дорогие будут, даже не оригинальные, и это большой минус. Не стоит верить рекламе по поиску в Инете. Если интересно заедь посмотри цены воочую. К примеру http://www.mos-nissan.ru/zap.html цены шик просто - казалось бы. Есть только оговорочка, что они могут меняться ввиду хр..знает чего. Глаза на лоб вылезут от стоимости одной фары на "рынке". Я брал много чего на Х-Трэйл, потом, при следующей покупке сравнивал с Патфайндером, почти одинаковые. На Прадо дешевше, по крайней мере у нас на рынке в Кунцево.
А с какой целью интересуешься то?

 

Не взял Pathfinder потому что внешний вид его мне не нравится, смотрится он как то дешево.

 

а что вы скажете про проходимость ???:duel:

 

я думаю что прадо для мужиков а ниссан для баб и ихни фирмы это подтверждают

 

Дык зачем сравнивать,сам все сказал,прадо для людей,нисан для баб.

 

И все же...про Ниссан Патрол я бы так не сказал. Вечный вездеход - что надо!

 

Нисан, как в союзе запорожец был.Проходимось у него была обалденная.

 

Я Патрол не приобрел потому что дороговато выходило, а так бы купил для охоты и рыбалки

 

у короткобазного да, а у обычного проходимсть такая же, как и у 80-ки например, имхо.

 

Та я не обэтом.Как можно сравнивать любимую машину с каким-то нисаном.Прадо и только Прадо.

 

Вообще то сравнивать можно что угодно и с чем угодно.

 

патруль предпоследний с 3-мя литрами на механике мне нравиться очень

идёт как танк почти

 

А Прадо не так идет?

 

нет

по грязи не так!

 

правильно не так, еще лучше...ir:

 

+10000 Прадо есть Прадо.

 

Вот,.. вот !!! И я про него имел ввиду (с 2005 года выпуск).
По поводу проходимости: звучит угрожающе зловеще, но факт есть факт!!! Относительно комфорта во взаимосвязи с внедорожными и динамическими качествами, - конечно в более фаворном положении "Prado".
И все же - "Patrol" машина хорошая, крепкая и надежная, даже при имеющихся недостатках. Большинство думаю склоняется все-таки именно к более комфортной и динамичной технике чем он (неповоротлив, тяжел, огромен и т.д.). Отсутствие пневмоподвески (клиренс хорош) и различных электронных примочек только упрощает эксплуатацию и избавляет от головной боли. (http://avto-russia.ru/autos/video/?car=Nissan+Patrol+2005-2009)