Прадо 150 ТО на прадо 150

Вот уже на моем прадике 40 000! за полгода. ТО у официалов, хорошо или плохо не знаю, но дорого. Посмотрел по книжке, кроме смены масел, смазок, фильтров и тормозной жидкости вроде ничего особенного не делается, а ТО то аж 23 000 рублей у нас в Орле стоит! Кто нибудь делает ТО самостоятельно? Если можно подскажите какие смазки в карданы, шлицы, и мосты на элегансе применяются, где их взять надежнее. И еще такая мысль, кто нибудь с дилером договаривался когда нибудь, например ТО на половину они-наполовину сам, а штампик чтобы поставили, т.к. например от фильтра салона я отказывался, разница у ОД и в экзисте значительная. Спасибо всем кто отзовется, платить за штампики уже жаба ох как давит:rus:

 

Отъездил 130000км, у ОД вообще ничнго не делал. На обычной станции менял масло и фильтры, шприцевал кардан. Выходило в 4 раза дешевле. Перед продажей заехал к ОД и проверил техсостояние - сказали машина в идеале. На новой тоже к ОД не езжу.

 

На моем 120 ом в 120 тыс. км. ТО у ОД стоит 23.000 руб., а по сути ничего иного, как и 110 тыс. км. - единственное что прибавилось значительного - замена тормозной жидкости. В сервисе у знакомого отдал 6 или 7 тыс. руб. Вообщем делаю все сам, и делал бы даже если бы на гарантии была. Хрен с ними!!! Делали бы еще хорошо, а то мне в 100 тыс. сказали, что свечки заменили, наврали. Фишки обратно не вставили цуко и тд.:yes:

 

Конечно отдавать 20 с лишним тысяч рублей за ТО это очень много, но что делать если машина гарантийная. Судя по сообщениям на форуме крупные косяки тоже случаются. Неохота залететь с ремонтом на большие бабки.

 

Я думаю даже не просто нормуль, а шик модерн! Дальше - больше, сам догадываешься наверное.

 

Поскольку 150-й свежий, думаю гарантией пренебрегать не стоит. Тем более если расходники привезенные принимают, и платишь только за нормочасы. Конечно думаю с такими узловыми агрегатами как движок ничего не случится, но мало ли что!

 

Ищи. Волшебная штука поисковик))

 

В ОД в Тюмени не разрешают со своими расходниками приезжать, также купил масло и фильтр приехал к ним ТО 10000, а они мне говорят х.. все только у них покупай ТО 12500 руб. и еще очередь на 4 дня, послал их подальше делал все сам ничего сложного, все встало в 4500.

 

Может кому пригодиться(или лень искать)выкладываю парт номера фильтров на Прадо 150, дизель 3л(1KDFTV 3000CC DIESEL TURBO):
Фильтр топливный 23390-30090;
Фильтр масляный 90915-20003;
Фильтр воздушный ДВС 17801-30080;
Фильтр салона 87139-30040;

 

О класс,а можно попросить(если не тяжело )для 120 4л :kepka:

 

Пожалуйста (правда не в тему):
Фильтр воздушный ДВС 17801-31090;
Фильтр масляный 90915-20004;
Фильтр топливный 23300-31100;
Фильтр салона(с 2002 по 2007 гг) 87139-47010;
Фильтр салона(с 2007 года) 87139-32010;

 

Огромное спасибо.

 

Читая эту тему, а также темы про замену масла, аксессуары для 150, выбор детского кресла и др. напрашивается вывод: в изделиях под брендом "toyota", самое лучшее - это сам автомобиль. Все остальное: сервис, зап.части, аксессуары, расходные материалы - это всего лишь переплата. А не будет ли эта переплата в ущерб качеству? Не за горами первое ТО 10 тыс.км. Поэтому чешу пока репу...