Прадо 150 Отзыв владельца. ТЛК Прадо 150

TLC 150 diesel prestige+
Проехал к5км. Вообще все хорошо.
Из недостатков с которыми приходится мирится:
- эргономика "не EU" ( можно было больше подстаканников, ящичков и ниш, короткие подушки, слабая боковая поддержка, маркая кожа, дизайн торпеды можно было и получше сделать и др. и пр.)
- валкий
- дребезжит уголок в районе бардачка
- камеры закидывает грязью
- парктроники орут даже на 2-3 снежинки
- омыватель лобового стекла сначала моет сторону пассажира, и только потом (1-2сек) омывайка начинает брызгать на водительскую сторону (кто нибудь сталкивался?)
- перчаточный ящик без подогрева
- прикуривателя нет
Из того, что доставляет удовольствие:
- большой, дарит чувство уверенности
- красивый снаружи
- внутри нарядно, особенно порадовала декоративная подсветка дверей и ниш внутри и подсветка земли под порогами и порогов, когда хозяин приближается к машине
- куча электронных наворотов: мультимедиа (за 3 месяца до конца не разобрался, не устаю удивляться все новым и новым приспособам и облегчалкам жизни) и для бездорожья multi terran, dac и т.д.
-электроника ESP, ABS, усилитель торможения работают очень корректно
- проходимый. Специально засадил в снег по брюхо. LO+блокировки оси+задняя и он вытащил меня.
- чудовищные ходы подвески- вчера запарковал на сугробе 1-1,5 м, вылез сам удивился колеса выше крыш соседок
-расход просто шок! обкатка, зима, пробки перед НГ 11 литров, трасса\город 10,5-10,8, трасса 8,8. MIN 6.6 (круиз, 100км\ч, ровно)
-подвеска-энергоемкая, на дорогу можно не смотреть
-даже мысли нет, что он может не завестись в мороз-обязан! На ходу греется как бензин
-мне динамики хватает везде (не гонщик)
-большой багажник
-холодильник
p/s/ мое первое mssg на форуме. Всем привет.

 

привет! про Бразилию не понял, шутка такая?

 

А чего не понятного?
"Там много-много диких обезЯн!"

 

просто пишешь что комплектация престиж+, значит это официальная машина, вот я и не пойму причем тут сан-паулу.

 

Выпиндрёжник:bye: Или как модно сей час говорить-"МАЖОР"..

 

Правильно говорить не "мажор", а "майор".
Для тебя "гражданин майор".

 

:lazy3: ... :iopti:

 

Нифи га се шуточки в SEBASTIAO PEREIRA.:shock:

 

У меня Прадо в комлектации Престиж+, проехал 200км, всё устраивает нигде не скрипит, не шумит, не стучит, омыватель льётся, в салоне тепло, всё работает. Средний расход д/т 14л. Мечта сбылась.

 

Поздравляю, земляк! Расход, я думаю, в дальнейшем меньше будет.

 

Проверка морозом 150-го дизеля

Хочу поделиться впечатлением от эксплуатации дизеля в отрицательные температуры. С самого приобретения меня не покидало чувство, что Тойота не должна подставить, но одно-надеятся, а другое-быть уверенным...
На машине нет предпусковых подогревателей и прочего.
Самая теплая среднесуточная погода была -25, днем на солнце воздух прогревался до -17, но это не более чем на 3-4 часа, потом снижение по 2-3 градуса в час. Самая низкая температура ночью -37-40. Самая низкая по бортовому компьютеру на запуске -29 (в 11 утра, раньше не хотелось выходить))). Машина стояла под железобетонным навесом, что, как оказалось, теплее на 2-4 градуса, чем под открытым небом.
В общем, испытание было пройдено успешно. Но были нюансы.
До -25 не докопаться. Ниже-запуск проходил с первой попытки, но в первые секунды запуска были перебои в работе двигателя и гул (видимо ремень генератора). Гидроусилителю руля было холодно, руль туго крутился, торпеда начинала скрипеть (хотя было бы удивительно, если бы ничего не происходило). В -29 заморгал AFS OFF на запуске, после прогрева-проезда-заглушил-завел погас. На сайте лексусоводов прочитал, что это датчик крена около правого заднего колеса, он отвечает за направление светового пучка фар при полной\неполной загрузке авто. Видимо, замерз.
На трассе (90-120) в -30 покрываются снежным узором задние боковые окна. Лечится направлением теплого воздуха только на эти окна. Когда 4 ый день подряд с утра было ниже -30 я запаниковал-пробеги были не большие 15-20 км в день, АКБ засаживались, а зарядится не успевали (включали все), я так думал. Купил зарядное устройство (зря). Зарядил каждый в отдельности. Заряжались до FULL не более 2 часов. т.е. были почти полные.
РЕЗЮМЕ: Если ночью до -30 не очкуйте. Будет все ОК. На ходу даст теплый воздух минут через 15-20. Всем тепло и передним, и, если выдвинуть коврики из-под передних сидений, то и задним.
Если ниже-ну подзарядите АКБ для самоуспокоения. А можете ничего не делать. Пока молодой.

 

Re: Проверка морозом 150-го дизеля

А зимнюю соляру кто подогнал по блату? Чавес?

 

Проехал 600км, стал прислушиваться: на оборотах 1300-1600 вибрация торпеды или в торпеде в правом углу.

 

сам сглазил...

 

Re: Проверка морозом 150-го дизеля

. Виктор чем это у теб морда закрыта? Я про такой говорил!Выше

 

Читай форум всё написано.