120 Прадо Подкапотное пространство

Здравствуйте, уважаемые!!!! Хочу влиться в ваши ряды, сегодня смотрел 120 прадик 4 л 2003 год пробег 160000 км. У меня вопрос - подкапотное пространство покрыто желтым налетом, продавец утверждает что это арабы так кузов защищают????? Цвет - белый металлик...

 

Вот придёт Костик и расставит все точки над I. Вливайтесь, уважаемый, вэлкам!!!!!!

 

Согласен костя GCC расставит все точки,но что-то мне подсказывает,что грузят пацана по полной.
хотя может нет,у меня в 1998 году субару легаси с салона приехало в таком виде.

 

Дык вопрос с 2003 года двигло не мылось?

 

Салам! А что именно покрыто налетом?

 

Покрыт капот под утеплителем или обшивкой, внутренняя часть крыльев и рама, облицовка радиатора. Машина с арабии пришла в октябре 2010 года. Двигатель слегка грязный, на правой подушке двигателя следы подтека масла

 

Да есть такой момент мажутся(Что-то типа солидола,литола т е жировая смазка) все металлические детали(головка блока,генератор и т.д),но меня тревожит один момент,получается движок не мылся с 2003 года представь какое там должно быть.

 

Слегка или очень грязный.

 

Ну,тут без Костика (GCC) не разобраться:iopti: Я лично с арабами не сталкивался..

 

и я о том без кости никуда.

 

Привет! У меня тоже с эмиратов, и тоже есть покрытие, НО! Покрытие не жидкое, не вязкое, а затвердевшее! Соскабливается только чем-нибудь твёрдым, Цвет желтоватый. Обработано: подкапотное пространство, центральные стойки кузова (на которых весят задние двери), а также кузовщина в районе двери багажника. Это всё, что видно без разборки...

 

У меня тоже араб 4-х литровый, брал в сером салоне... но ничего подобного не было... не припоминаю...

 

Привет,
Иногда умельцы-продавцы так обрабатывают поверхности, которые уже начали "цвести". Сначала обрабатывают очаги чтобы убрать окислы, а потом ограничивают доступ влаги и воздуха как раз при помощи таких жировых мастик. Надо внимательно все осмотреть, чтобы тачка не оказалась "утоплинником".
А вообще, может и предыдущий хозяин решил для профилактики такую обработку провести.
Варианты могут быть разные- поэтому смотри внимательно.

 

Я думаю, что в моём случае имеет место быть заграничный "антикор", т.к. выглядит это покрытие как раз на возраст авто...

 

Предлагаю воспользоваться помощью специалистов вооружённых толшиномером ЛКП...

 

Что скажешь,Костя?

 

Совершенно верно, покрытие твердое, соскабливается, как лак мебельный. И стойки кузова тоже, просто когда окрываешь белый капот, а там все желтое..... - полюбому - ступор...

 

Машина с завода идет подготовленная к разным климатическим условиям, с запасом так сказать. Не пойму смысла делать антикор в жарких странах, возможно машина ездила по соленой воде, пошла корозия и перед продажей арабы замазыли следы преступления. На моих машинах такого нет, но я их и покупал новыми, а не после бедуинов.

 

Я думаю, что все в курсе, как автосалоны впаривают допы, порой без них невозможно авто из салона забрать. Возможно арабские автосалоны не далеко ушли от наших.