Пневмоподвеска шалит!

У меня такой вопрос-какой ресурс (в среднем) у подушек???!:thank_you:

 

На моём отслужили 6 лет пробег при замене был около 150000. (если верить спидометру). Стоят -недорого, меняются-просто!

 

Саша, Привет!reved: Я первый год на пневме, начал он у меня на правый бок заваливаться иногда. Главное нигде не шипит визуально, резина в поряде, я естественно подумал- Всё кирдык подушки, а если менять, то сразу две!!! Заказал! Оплатил! Но дней 5 назад сел аккум., я его снял, зарядил, поставил на место и......!!! Машина стоит ровно, а сегодня нашел эту тему, внимательно прочитал и понял почему все это происходило!!! Ставлю возле дома на бугорок правым колесом, прогреваю с сигналки, вот она это положение и запоминает! Завтра поеду забирать подушки, теперь уж про запас будут!!!

 

Привет, Я-бы поменял сразу, порепанность не увидишь-она на обратной стороне подушек-(не в смысле с изнанки. а подвёрнута)там грязь попадает ржавеет и протирает подушку. Трудно объяснить--снимешь сам увидишь! В дальней поездке может здорово подвести.
Ещё желательно трубки пластиковые сразу заменить, при демонтаже у них защёлки сменаются и в дальнейшем из под них травит. Стоят копейки.

 

Блин, про это я как-то не подумал! Лишь бы они в наличии были, а так снова придеться ждать! Спасибо за совет!

 

Вот и моим подушечкам пришел пипец! Зад упал, с протяжным "шшшш"! Накачал компрессор потом, но ждать не стал, рванул на СТО! Сомнения были все таки в месте травки, может думал, на соединениях трубок, мало ли....Чудес не бывает, она - подушка, левая. Загнали на яму, обмазали подушки и соединения кремом для бритья, сели назад и еще повисли на раме сзади - все показало. Причем травила только при нагрузке на зад, когда пассажиры садились. "Пробоина" где-то в складках, потому и травила не всегда. Пришли с Экзиста, по 5000 р. за шт, завтра-послезавтра на замену.
Для инфо - 2004 г.в.. пробег 280 000. Примерная жиСть подушки!

 

Состояние подушек после 6 лет эксплуатации и 280 000 км пробега, ничего криминального, но трещин хватает...

Заменил обе, ествннно
Ушли многие проблемы: стала лучше дорогу держать, мягче и ушел левый крен (1.5 см), с которым я долго боролся

 

Нифига себе ты лётаешь!Игорёк может лётчик ты?

 

Если летал бы - были бы лохмотья, а это так )) ползаю!
От старости...от старости, в смысле резина)

 

ребят,а при крене на одну из сторон машину начинает куда-нить уводить в сторону при езде ?

 

Смотря наверное какой крен)))если вываливаешься с двери - думаю да!) У себя, при крене 1 см не замечал.

 

...Посмотрите схему пневмосоединений, там оба баллона соединены параллельно и соответственно никакой регулировки крена быть не может по определению. ...
Ошибочка вышла, соединены-то они параллельно, но управляются отдельными клапанами расположенными на ресивере (железная банка сзади, слева возле левой подушки). И отпираются эти клапаны для впуска и выпуска воздуха в/из подушек по-отдельности и по команде мозгов...

 

Ребята,крен 1мм уже опасно,о чем вы говорите,я по образованию экономист,но физику в школе учил.Дак законы физики которые за время существования человечества изменить не смог ни кто,только констактировать.Законы физики говорят о том,что крен в 1мм,это момент перевернуться.Один из наших клубней с фотками и руководством к действию описал,как реанимировать датчики уровня пола(в поиске не нашел,видимо не правильно,что то в вожу.Старожилы форума помогите.)Кто не может этого сделать,сразу на сто и не испытывайте судьбу.Крена ни в каком виде быть не должно.

 

К сожалению крен есть всегда! Паразитные углы, массы и силы! От них когда избавятся, изобретут вечный двигатель! В поворотах все машины кренятся, когда расходуются или заправляются жидкости ну и когда садится в машину БОЛЬШОЙ человек, а тем более те, которые без пневмо систем!

 

И опять же как с тобой можно спорить?Но я говорил о том,что на не исправном авто имеюшем крен +водитель+топливо и т.д,то крен может достичь критической точки и в повороте привести к последствиям.

 

согласен. одно истинна- авто должно быть всегда исправно иначе до беды не далеко!