Кнопка помощи при подъеме/спуске раскручивает движок

Сегодня при погоде +1 на укатанном снегу и летней резине в крутую горку попробовал испытать режим помощи при подъеме. Скорость при этом режиме была выбрана средняя из имеющихся вариантов. Так как подъем был довольно крут, машина естественно тут же шлифанула всеми 4-мя не трогаясь с места и после этого под треск электронных блокировок стала раскручивать движок, т.е. я думаю стремилась достичь той скорости которая задана для этого режима, после достижения оборотов ок 3000 нажатием на тормоз я прекратил это бесполезное занятие.

Два вопроса:
1) Как машинка не смотря на вращение колес поняла то что заданная скорость подъема не достигнута?

2) До какого предела росли бы обороты если бы я не прекратил эксперимент(пожалел машинку)? Неужели до отсечки?

 

Отвечать будет Александр Друзь :mrgreen:

 

А комментирует игру, я так понимаю Андрей Козлов?

 

:mrgreen:и вы проигрываете раунд, крутите волчок

 

А по существу темы мысли есть или хотя бы предположения?

 

неа, я не по этим делам, я выпить/закусить )))

 

А на каком авто это было?

 

Этой кнопкой никогда не пользовался, т.к. у меня её нет, есть помощь при спуске(ей тоже не пользовался), но то, что схема твоих действий неверна- однозначно. Во- первых резина, как минимум должна быть липучка, как максимум-шипы. Во-вторых преодолевать крутые подъёмы нужно сходу, без остановок,заранее переключиться на пониженную и если нужно, то включить блокировку диффа. Газулькой не педалировать, держать внатяг. А ты подъехал к крутому подъёму на летней резине,остановился, включил кнопочку, и хочешь чтоб она в горку поднималась.Пробуксовку колёс зафиксировали мозги, т.е поняли, что движения нет- это по первому вопросу. На второй вопрос пусть ответят инженеры TOYOTA:secret::secret: или А. Друзь

 

Ну или самому продолжить эксперимент,и всем об этом рассказать!

 

Как и на чем преодолевать подъемы я знаю, ключевое слово здесь эксперимент, суть первого вопроса(ну может не вопроса, а темы для обсуждения) по какому алгоритму (хотя бы предполжительно) работают эти мозги, если при всех вращающихся колесах авто начал раскручивать двигло. А разобраться пытаюсь заранее потому что живу в горной местности и хочу знать какими ресурсами я располагаю, как они действуют и стоит ли на них надеятся в возможних сложных ситуациях.

 

Да вот ка то боязно за коня, поэтому и решил выслушать мнения)

 

Может машина подумала что ты скатываешься вниз и крутила движок, чтобы помешать этому.

 

А сплясать?:shout:

 

это не я, это все Богдан с Серегой :yes:

 

Я конечно сильно не зацикливаюсь, но все же интересно - по какому алгоритму она так думает, если колеса все (уверен что все т.к. следы подтверждают) вращались. Попробую еще "поэкскрементировать"))) хотя и страшновато за двиг и трансмиссию.