120 Прадо Вопрос про амортизаторы

В идеале конечно все по кругу сменить! :driver: Ну...это относиться к Газпрому и Лукойлу)))
А так конечно парой!

 

ОД по гарантии меняет токо один (по телефону манагер сказал) :will: . Записали на субботу-напишу что в итоге сделали.

 

Сегодня поменял два передних аммортизатора, задние еще в норме. :yahoo: Брал оригинал по 18300,00 тенге в TSP центре.:yahoo:

 

KYB выпустила новую серию амортизаторов для внедорожников SKORCHED4's каталожные номера для 90 прадо:
841003 перед
845021 зад
для 120 го:
841004 перед
845022 зад

 

чем они лучше штатных?

 

Ответ там www.kyb.ru
Вопрос в том кому и что лучше. Одному комфорт надо, другому жесткость и управляемость, третьему вообще 100 грамм и огурчик.
Что русскому хорошо-немцу смерть.

 

Ну точно так красиво написать можно про любые аммы. Кто-нибудь уже лично сравнивал?

 

поставил вчера 48530-69365 в коробке есть верхняя и нижняя резинки и гайка верхнего крепления, а шайбы металлические менять не нужно, железяка ж. Так что докупать не нужно ничего кроме оригинального амортизатора. Ощущения: жопа козлить перестала. Старые не работали уже.

 

заменил по гарантии оба задних (пробег 60 тыс) комфортнее канешна на исправных передвигаться:yahoo:

 

и ты его не у......ал. аморты меняются парой.

 

хоть в идеале, хоть без аморы меняются только парой.

 

Стояли обычные без регулировки, поставил такие же (пружинная подвеска). Ну ежели даунгрейд с темса на обычные-то да. Шайбы тож надо, но только шайбы, резинки в комплекте уже идут.

 

Приветствую всех! Недавно купил авто с пневмой. Не устраивает работа подвески - слишком мягко и по трассе курс держит не ахти, даже в режиме спорт. Грешил на неисправность амортизаторов, но при осмотре явных подтеков не заметил. Вопрос кем-то задавался но ответа не было - замена штатных регулируемых амортизаторов на неоригинальные простые, делает машину плотнее и послушнее или нет? Извините если вопрос не в той ветке

 

Привет! Сколько машинка пробежала и в каких условиях? У меня на первой авто аморты отходили 220 000км, а на новой всего 30 000 (прошлая зима дала о себе знать). Поменял неделю назад задние ( цена в районе 7700 за штуку- как найдёшь, в экзисте за червонец((() машина поехала по другому.
Простые можешь поставить, но менять надо будет все 4 сразу.....

 

Привет! Машина 2005 года. Пробег 130тыс. В каких условиях не скажу, не знаю. "Поехала по другому" это как? Стала плотнее, раскачивать стало меньше, курс держит уверенней? Интересно в какую сторону отличаются простые амортизаторы от регулируемых кроме цены? Например, при исправных обоих видах, которая жестче? Или по другому - простые амортизаторы жестче регулируемых в режиме спорт? Просьба не клевать, просто хочеться побольше информации прежде чем выкладывать деньги

 

простые- нечто среднее. На то регулируемые и сделаны, в режиме спорт регулируемые жестче, в режиме комфорт мягче простых. Но новые простые лучше убитых регулируемых и дешевле.

 

Спасибо! Именно это и хотел узнать. Тогда наверное буду брать регулируемые. А для полного счастья не мешало бы протестить авто с исправными амортизаторами. Но с экзистом небольшой прикол - пару дней назад регулируемые были по 7500, а щас дешевле 12500 не показывает. Может у них цены зависят от дня недели?

 

Такая еже ерунда,на той недели посмотрел 7500, через пять минут 12000, вчера 11900 были.

 

может курс доллара скачет??? Я не слежу.