ТО 80.000 км

и на старуху бывает ... топливный фильтр :mrgreen:

 

В сроке службы должно быть прописано - км. или лет.

 

Несомненно мех. примеси задерживает фильтр, но насколько я понял из разных объяснений, абразивные частицы в топливе появляются как химическое соединение элементов топлива (тяжёлые смолы и пр.) под воздействием температуры, давления и время, т.е. основное образование происходит на промежутке насос-форсунка. Как бороться с этим?

 

написано в мануале-160 ткм

машина пробежала около 90 ткм

уровень охлаждающей у минимального уровня

в чем может быть причина

эксплуатирую авто аккуратно!!

 

долей дистилированной водички в расш.бачок и катайся дальше.

 

доливать лучше на холодную или без разницы?

 

Если на 120 нет холодного и горячего уровня, тогда все равно, с оглядкой на температуру.

 

Только своевременная промывка(очистка) форсунок.

 

я на холодную доливал, т.к. на горячую мне кажется уровень сам чуть поднимаеццо.

 

Утром не заводя авто,долил в расширительный бачек антифриза до нижнего уровня "COLD",вечером проверил, на горячую, должно быть ближе к верхней отметке "HOT" ,и ничего не надо мудрить!

 

На горячую антифриз расширяется,его уровень поднимается и наоборот,для этого и установлен в системе охлаждения "расширительный" бачек(который имеет две риски Холодная ОЖ(нижняя) и Горячая ОЖ(верхняя)), и клапан в крышке радиатора.

 

то есть не дистилированную воду налить а именно антифриза?

 

Если надо доливать больше чем 0,6-0,8 литра то лучше антифриз,если нет то дистилированную воду можно.

 

на холодную сегодня в расширительный баччок залил всего грамм 50 антифриза долгоиграющего оригинального тойотовского и уровень встал на риску-холод-максимум и поездив час примерно поставил машину и проверил уровень-стал на риске около максимум-жара!

теперь всё в норме! спасибо за дельные советы!!!

 

вот и у меня тот же вопрос...
Ребят,кто-нить может точно ответить когда менять антифриз по временному интервалу ?

 

раз в год-идеально! до 3 лет можно терпеть, если пробег в год не большой!

 

так и будем делать!!!

 

получается что хоть лонг-лайф ,хоть не лонг...а всё-равно менять как минимум раз в 3 года...
спрашивается,зачем тогда писать что на 160 тыс...? они там что,думают что мы на прадиках по кольцевым гонкам втыкаем ? :suv:

 

я за 2,5 года 200000 км проехал

 

понял...:shock:
вопросов больше не имею...