Прогреваем двигатель зимой?

Вопрос не понят?

 

Привет!!!! А про ступици ,редуктора , раздатка.??? считаю ,что на малом ходу в теч.5 минут гораздо больше эфекту ,чем стоять и прогревать на месте !!!!! Мнение брат мое такое, не в обиду !!! С ув. ВИТОС.

 

ну сообственно я про это и говорил..я вообще противник прогрева...нет смысла...тем более что в инструкции большинства машин именно так и сказано....тем более что впринципе знаю как устроен автомобиль....и что где и когда и при каких условиях начинает прогреваться...так что полностью сонласен...

 

Ты знаешь !!! я просто живу в Приднестровье( Молдавия) ,и морозов сильных нет , но бывало были и в карпатах , и в -35 поподал , так что делился опытом !!!! и не в коем случае не навязываю свою точку зрения!!! Сув. ВИТОС

 

все мы тут делимся мнениями.....ибо так нужно

 

УДАЧИ !!!!

 

ИМХО, все масла и смазки даже при низких температурах не превышают пределов допустимой вязкозти для определенных агрегатов, да еще с запасом. И если у Вас залиты рекомендованные производителем, то нечего париться. Они (производители) сами себе не враги нарваться на гарантийный ремонт или замену агрегата по причине неправильной рекомендации.
Эта привычка осталась от карбюраторных двигателей и времен, когда масла по вязкости имели ма-а-а-ленький температурный диапазон. Да и подшипники были деревянными
Лично я включаю Драйв сразу после окончания самотестирования.(Шум из отсека двигателя). Зимой - если ночует на улице - все равно не поедешь, пока не оттают стекла и не обметешь снег
А вот насчет подогрева сидений - засада действительно. Тут они перемудрили.

 

Привет!!! С тобой конечно же согласен!!!! но брат ГАРАНТИЯ очень быстро заканчивается , и остаешься ты сам со своим боевым "конем" , и решать уже приходиться самому!!! С ув. ВИТОС

 

Я в душе и по образованию энергетик. Нас в свое время учили, что наибольший износ любого агрегата вызывает процесс его запуска, особенно при низких температурах. Поэтому чем ниже и стабильнее будут обороты при прогреве, тем меньше износ двигателя.

 

100% согласен!
А кто сказал, что сразу в полик?

 

А кто говорил давить в пол??? просто понятно что запуск вещь сложная , но после запуска надо запускать и все остальное . пока не тронешся машина и прогревается под нагрузкой!!! А тронулся ,она задышала ,проснулась ,и работает как то веселей!!!!!!! С ув ВИТОС .

 

Братаны ,подскажите обороты тахо на прогретом,у меня 600 движок 2,7 2TR спасибо

 

Ну брат нормально все с оборотами у тебя !!!!!!!!

 

спасибо Витос , у меня есть еще таёта превия там тоже обороты малые ,но до таёт были немцы там 800-900

 

Не грузись !!!!! это нормально!!!! ВИТОС
мально!!!! ВИТОС</P>

 

Вообщем, если промежутточный итог подвести, то получаем:
1. Как в мануале написано- прогревать в движении, то так поступать можно, ибо производитель рекомендует;
2. Все агрегаты действительно прогреваются только в движении, а это быстрее, чем стоять.
3. Не газовать, это всем понятно;
4. Кробка у нас надежная и толчки ей не повредят(все согласны?);
5. Двигатель при включении передачи(режим D) сбрасывает обороты до минимальных, что благоприятно влияет на износ деталей при низких температурах;
6. Никто не сможет уехать пока на разморозится лобовое стекло или не согреется подпопник, но и это повлияет только на экологию, однако производитель написал - "не на холостых".

Кто что добавит, откорректирует? С уважением.

 

ПРИВЕТ БРАТ !!!!!!! А добавить впринципе и нечего , уже доступней твоего ответа и нет !!!!Сув. ВИТОС

 

Хочешь греешь...хочешь нет...хуже не будет...гланове сразу газ в пол не дави......

 

машина тоже живой организм!!!!!!!!! только железный, и каждая со своим характером!!!!!!! ВИТОС