120 Прадо Система охлождения ДВС.

Re: чистка радиатора и замена охлаждающей жидкости

Я то точно ничего нелил, небыло нужды. Но вот обратил внимание на дне бачка есть мелкий мусор- типа ржавчинки размером с песчинки.
Сам антифриз вонючий и серо- желтоватого цвета(вроде розовый должен быть) но это наверно от старости.
Что залить? -незнаю. Т.К. замена полная --наверно выбрать современный антифриз, неоглядываясь на то ,что там было.

 

Re: чистка радиатора и замена охлаждающей жидкости

5+, присоеденяюсь! здесь эксперименты никчему!

 

Re: Греется 1КД

Заменил клапан крышку, проблема ушла......, но рано обрадовался. Опять-двадцать пять! и жары уже нет, а температурная стрелка снова загуляла.
Купил вчера термостат, думал побырику поменяю, но и тут капкан:--не нашёл где он установлен???? С соседом вчера в каждую дырку заглянули- нет его!!! по схеме вроде со стороны турбины должен быть, но чтоб добраться до него--много чего открутить придётся.

 

Re: Греется 1КД

По левому толстону патрубку (если на морду машины смотреть) иди, как раз до термостата дойдешь. В месте где патрубок заканчивается, внутрях него он и стоит.В

 

Re: Греется 1КД

Да я на схеме нашёл его, а в живую этот патрубок(его конец) -невидно ни снизу, ни с верху.
Если менял себе, не помнишь, что из навесного надо откручивать.

 

Re: Греется 1КД

ВСё ПОБЕДИЛ!!!
Небольшой отчёт по замене термостата.
На фотке видно, --что его(термостата)--нифига невидно!!! Но он точно там!!!-спрятался под щупом.
Начинаем снимать мешающие детали:
1. Интеркулер и патрубки
2. Тепловой экран выпускного коллектора.(обозначен на фотке), откручивается легко, но вытащить-придётся попотеть.
3. Самый гемор: надо снять приёмный ввод к турбине(дюралевый поворот обозначен на фото), крепится двумя гайками, но добраться до них сложно. Прадоводам с большими клешнями лучше сразу отказаться от этой идеи.:kepka:





Теперь доступ к объекту обеспечен и можно сливать антифриз. С радиатора сольётся 5л. Наверно на блоке есть пробка для слива , но я её не нашёл и остатки вылились при снятии термостата (надо запастись доп. ёмкостью)


Дальше, лезем под машину, снимаем защиту двигателя и откручиваем крепление алюминевого патрубка снизу.
(фотать нестал-там всё просто)

Откручиваем 2 болта, в месте крепления патрубка сверху.
Ну вот он--паразит! нашёлся!!


Достём новый оригенальный термостат, одеваем на него прокладку(старая осталось целой), и ставим на место клапанком- вверх.




Вот фотки общие фотки, перед началом процесса сборки.



Собрав всё в обратной последовательности, останется залить новый антифриз(я залил кастрол), запустить двигатель, открыть пробку на радиаторе выпустить бульки, доливая антифриз до краёв, закрыть пробку и долить в расширительный бычок- по уровню.
Ещё я помыл бачок изнутри--на дне была чёрная кака.
Вся работа у меня заняла 3часа.
Спасибо за внимание!

 

Re: Греется 1КД - ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА (фото)

Выше я писал, что не нашёл пробку, для слива о.ж. с блока. Вчера менял масло в переднем мосту и чуть выше над смотровой пробкой моста, на блоке обнаружилась пробка для слива о.ж. Скопившаяся грязь вокруг этого места была пропитана, толи маслом, толи антифризом, попробовал подтянуть болт, крепящий пробку, он был ослаблен. (возможно через неё и были потери о.ж.)
Спустя три года поправлю сам себя: скорее всего эта заглушка не является сливной пробкой.
Так, что при замене антифриза надо слить не только с радиатора, но и с блока.

 

Re: Греется 1КД - ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА (фото)

Воот, а Витек со мной спорил.

 

Re: Греется 1КД - ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА (фото)

Замена термостата помогла на 5 дней! Проблема -нерешена.
Буду искать истинную причину повышения температуры.
Здесь--- http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=3574&page=5 ,похожую проблему обсуждаем.

 

Re: чистка радиатора и замена охлаждающей жидкости

Подскажите пожалуйста,

На нем по каталогам
http://www.japancats.ru/TOYOTA/sche...4fac-bf2e-98c1c936a2dc&pid=B740141E&office=ru
прокладочка 16492-21050
ее стоит менять или можно не трогать?
Побежал радиатор по завальцованному стыку, хочу попробовать поменять прокладку 16462-72192, хз тока получится нормально завальцевать потом. Новый радиатор 23 000 р. стоит, а прокладка 16462-72192 стоит 850 р., либо сам коллектор радиатора 16460-75440 за 7 000р.
пока доливаю литр на 100 км (((((((

 

Re: чистка радиатора и замена охлаждающей жидкости

Kripton все получится! Когда будешь снимать не повреди прокладку(если новой нет). Затем зачистить надо все от герметика обезжирить и нанести новый герметик. Завальцовывать аккуратно, прижимать равномерно по периметру.

 

Re: чистка радиатора и замена охлаждающей жидкости

Спасибо огромное, ты меня успокоил. Прокладку новую я уже заказал. Если ее ставить все равно гермесилить нужно или она эластичная и уплотнится?

 

Re: чистка радиатора и замена охлаждающей жидкости

Я старую прокладку ставил, герметик нанес на обе части радиатора (для верности). Опять же по появлению герметика при сжатии (завальцовке) можно судить и по относительной равномерности прилегания. Герметик американский к сожалению не помню названия . Отдельно на чем-нибудь оставь немного герметика-будешь определять готовность

 

Re: чистка радиатора и замена охлаждающей жидкости

Спасибо, понял. Герметик двигателя у меня оставался от прошлой машины, двигатель перебирал, менял кольца, помпу. Там пол движка на герметике с завода идет, поддон, термостат, помпа, передняя крышка двигателя, трамблер Герметик нужен не силиконовый, а специальный, анифризомаслостойкий

 

Re: чистка радиатора и замена охлаждающей жидкости

Термостат--точно не на герметике!!! Может ты не первый его(двигатель) перебираешь.