120 Прадо Вопрос про амортизаторы

Каяба с Экзиста на регулируемую подвеску не подходит - выяснил. Кто нибудь знает есть ли регулируемы аморты других производителей для Прадика с TEMS? На Экзисте только оригинал по 12 т.р. за шт. Жалко денег.

 

чем именно не подходит, посадочные места разные или как?

 

Нет провода для подключения к системе TEMS.

 

Естественно у простых аммортов этого НЕТ, на то они и ПРОСТЫЕ! НО это вовсе не значит, что их нельзя поставить на машину. Тут уж каждый сам решает, что ему нужно, или дорогие амморты и сохранить регулировку жесткости ИЛИ простые амморты и отказаться от регулировки жесткости, но сэкономить денежку, третьего не дано имхо.


ЗЫ у меня у самого на Паджеро2 были аммортизаторы с регулируемой жесткостью (3 положения), а новый хозяин, которому я продал ее установил со временем простые аммортизаторы, типо дешево и сердито.

 

Неужели никто больше не производит регулируемых амортизаторов. Ведь спрос - то есть, а спрос рождает предложение. Но видимо не в этом случае.
Не хочется чтобы отключенные провода болтались, хоте регулировкой пользуюсь редко.

 

есть запчасть от прадо 2003 г. праворукого, в Курске.

 

Я думаю что от правого руля амортизаторы не отличаются от моих, если они конечно регулируемые. Сколько стоят и возможна ли отправка?

 

Порылся в инете немного. Кроме каябы 341340 на перед и 344410 на зад есть лошади (koni) перед 82-2522 зад 82-2523 есть регулировка жесткости , нужно снять аморт с авто. С ТЕМСом не стыкуется. Еще есть на перед каяба 551104, что интересно в каталогах это стойки для Такомы - Американки Tacoma PRADKA 245L с 2004 по 2008 г.в. по названию, думаю все понятно на базе чего она. В общем передняя подвеска у нее такая же как на 120 м, и даже передние стойки каябой прописаны 341340 и 551104, но вот для Прады каталог говорит что только 341340. Следовательно 551104 встанет как миленькая. Стойки GAS-A-JUST, лучше чем Exel-G, но тоже без регулировки

 

День добрый, коллеги! Тажа проблема. Замена всех четырех амортизаторов. Нашел в Москве оригинал для пневмы. Задние по 10500 за шт. Передний 6800 рб. Торгуют только для Тойот. Кому интересно глянте exdel.ru

 

Всем привет. Купил недавно прадо и возник такой вопрос. А передние амортизаторы должны стоять с регулируемой жескостью? Просто у меня рядом с амортизаторами висят какие то провода.

 

А флажок управления жёсткостью,рядом с регулировкой пневмо,возле ручки коробки,есть?

 

да,есть. заднии с проводами,а переднии без

 

Значит,перед продажей поменяли их,а денег съэкономили.

 

ребята, подскажите, амортизатор меняется один (потекший) или надо менять оба. Заранее спасибо всем.

 

в идеале оба конечно, имхо.

 

Костян, и в идеале и по технологии,конечно надо менять оба!!!!!
Иначе,после замены одного амортизатора,начинает возникать вопрос:"А почему мое авто перестало держать дорогу,авто стало валким и стало "рыскать"?????????

 

мож у человека денег тока на один аммортизатор )))

 

Если один амортизатор потек, а второй нет - то это совсем не значит, что второй нормальный. Такой же убитый. Ось эксплуатируется одинаково. И ресурс амортизатора 50-70 тысяч при активной езде. Менять только парой. У меня пробег 73 000 и задние уже никакие после нынешней зимы.

 

не все же нефтяники и газовики с нового уренгоя)))

 

Не в деньгах дело. Авто на гарантии,звонил ОД , они говорят поменяем по гарантии только тот, который потек - энто якобы в регламенте так прописано-вот и возник вопрос.