Prado 2.7 из Эмиратов

всем экспериментаторам привет
вчера вечером мне занятся было нечем....
так я решил нагнать температуру в гараже до +43 (больше не получилось)
у меня араб 2.7 2003 гв не включал печку тока работал движок(не догадался включить кондер) температура так и держалась на отметке 1/4, немного погонял на оборотах стрела поднялась но буквально чуть чуть, но не до середины шкалы....
может это нормально для арабов что стрелка на 1/4 шкалы темп стоит

 

[QUOTE может это нормально для арабов что стрелка на 1/4 шкалы темп стоит[/QUOTE]

Серик, я думаю это нормально, т.к. прадик из ОАЭ их ведь для них и выпускаю т.е для Эмиратов. ведь у европейцев все путем, стрелка температуры как положено по середине. короче я для себя сделал вывод такой: не буду ничего менять печка пашет отлично, в салоне тепло радиатор горячий, движок тоже, а то что бензина жрет под 20 литров потерплю как ника два месяца осталось зимовать, зато летом буду кайфовать движок как на дизеле хрен перегреешь, мне так кажется.
:grin:

 

так я тоже не заморачивался, пока не почитал все эти статьи))))
а вчера просто занятся нечем было

 

Ну так правильно, у тебя же двиг 3RZ-FE а не 2TR-FE, мозги разные. А на современных 2TR, при исправном термостате и выключенной печке, стрелка поднимается под нижнюю волну, это факт.

 

выходит у меня термос неисправен что ли?
у меня машина 2008 г.

 

Олег, подойду с другого бока, раз Вы такой тяжелый. К расходу претензии есть? Есть - меняйте термостат. Нет - забейте.

 

Да вы правы, каждому своё. расход не интересует, самое главное что бы движок не попортить. какое ваше мнение на этот счет, по поводу движка попортится или нет?

 

Движку страшен перегрев, а недогрев это перерасход бензина в первую очередь, как недогрев скажется на моторесурсе? сложно сказать точно, наверное не в лучшую сторону, но и не смертельно.

 

На другом форуме у чела, тож новая машина была, и термостат заклинило, чёт мало там пробега было 3-4тык штоли, поменял термос всё норм стало.

 

Да мужики чота я уже начал сомневаться в своем термостате. напугали вы меня досмерти. наверно буду менять. тока где его купить у нас в Атырау нету я уже узнавал. может кто поможе подскажет где можно приобрести?

 

От ета я буй его знает, а чё совсем кисло, даж на заказ? Я думал у нас в дудырловке всё плохо (всего магазинов 5). Термостат я брал себе вот этот (и не только я) WV56TA-88 Tama, прям в экзист при мне забили и заказали через 4 дня пришёл, а оригинал я хз номера не знаю. Да в принципе мы мож и ошибаемся, не диагносты же, да и со слов чё поймёш? Но если щас не греется особо, то зимой точно замёрзнеш.

 

а можно узнать на какую ваще авто этот термотсат если будут спрашивать завтра поеду долбить продавцов

 

ТАМА-88 по-моему идет на какую-то дизельную тойоту. 90916-03093 - номер оригинального (родного) термостата.

 

Благодарю !!!!!!!!!!!!

 

Этот термостат подходит на многие модели Тойот, в том числе рекомендуется и на Прадо дизельные. 88 в названии это температура открытия (штатный 82), 56 - это диаметр (соответствует штатному). Вообще ТАМА (для справки) Японская фирма, специализирующяяся на системе охлаждения, взамен штатной и для тюнинга соответственно. Цена вопроса 420 руб. Эфект Вы почуствуете сами)))) (никому не навязываю))))))))))))))))))))))))))

 

кем рекомендуется?

 

Да извиняюсь, не рекомендуется. В экзисте он как альтернатива оригиналу. GCC, ты не юрист часом? За каждым словом следиш, вот таки прям ищеш, кто где не так написал))) Хотя нет, был бы юристом, не сидел бы стока в чате))))

 

Седня заказал термос WV56TA-88 Tama сказали ждать 15-20 дней. стоит он 2000 тенге или 400 рублей. как поменяю отпишусь.

 

В ЭКЗИСТЕ НЕТ АЛЬТЕРНАТИВЫ ОРИГИНАЛЬНОМУ ТЕРМОСТАТУ ДЛЯ 2TR. "Альтернатива в экзисте"- это когда ты вбиваешь ВИН-код, ищешь термостат и тебе выдает несколько вариантов, в нашеи случае выдает только один вариант, а именно стандартный на 82С. ТАМА-88 это поздний термостат от "левой" машины, который просто подходит по размерам в посадочное место для нашего двига, точка.

 

Ну и правильно сделал, не пожалееш.