Прадо 150 Заказал 150,в дизельном варианте,хорош ли дизель?

На Лукойле как я понял топливо хорошее.

 

ВОТ ТОЛЬКО В ЭТОМ ПЛЮС!!!

 

спроси наших местных ребят с автоветки на тероне!

там ведь есть различные марки авто с дизелями!

 

На поей памяти,загнувшихся дизелей по причине ДТ-неприпоминаю,а загнувшейся топливной аппаратуры,по причине, наличия воды в ДТ-сколько угодно.А это вылазит при распез-ком отношении к замене топливного фильтра,т.е. некоторые вообще не знают что его надо менять!!!!!!!!!!!!!
И еще дизеля загибаются от "КАЧЕСТВЕННОГО" масла для ДВС и "Частой"его замены-вот это раза три было на моих глазах.

 

Это вообще не вопрос, меняю всё как надо и даже раньше, привык что все мои машины в идеале.

 

По чиповке остался вопросик, один человек меня убеждает что неоригинальный чип ставить нельзя, вот доводы :

Мол только оригинал и ничего больше, так ли страшен неоригинальный тюнинг-бокс и действительно с ним возможны проблемы ? Честно говоря платить 82 тр. официалам не вижу смысла, это банальный чип, он не должен столько стоить.
Для примера вот неоригинальные чипы :
http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Toyota-Land-Cruiser-3-0-D-4D-3192-r.html
http://morendi.ru/index.php?option=...60:spidercatalogtoy&catid=17:spider&Itemid=23

 

Да не пугайтесь дизелей и новинок,пока у тойоты всё работает нормально к счастью. Был LC100 4,2 турбо VX на автомате 300т.км прошёл без проблем и бензиновая сотка была,да звук у V8 это тема,но в целом по езде и эксплуатации дизель лучше и дешевле. С прадо такая же ситуация. И не много про дизайн,за ранее извиняюсь,по сравнению с соткой,200-й когда вышел во внешности во всём проигрывал,а потом примелькался и ничего,даже симпотягой стал смотреться ну а уж 120 прадо тот ещё красавец был,а сейчас тоже нравится,езжу на 4.0 и с камри также было хаили за дизайн кому не лень и со 150 так будет,уже тенденция. Сейчас заказал 150-ку дизель и вот по восприятию машины,по езде 150-ка ближе к 100-ке,нежели к 120,вот хоть тресни,ближе и всё тут.

 

А ресурс,он снижается пропорционально увеличению мощности,или сильнее?

 

Вы собираетесь миллион наездить ? судя по дизелям из германии на 120, половина приходит чипованные с пробегом 150-200 т.км, проблем с ними не наблюдается, моторы работают как часы, да и при своевременном обслуживании я думаю что не возникнет.

 

Да я так,из интереса спрашиваю.Чиповать вряд-ли буду,нафига оно мне,письками со светофорными гонщиками меряться?На предыдущей машине за 5 лет наездил около сотни,мож Прадик подольше поживет,хз.

 

патфайндер,дизель,ни одной проблемы.

 

Вот интересно,у меня руль туда-сюда ездит при запуске-глушении,надолго этой мульки хватит?В Пафике сидушка ездила,раза 4-5 глючила,подстроишь снова-все нормально.

 

На 200тых неломается!, а прадик ему вроде, как -младший брат!

 

А вот и ответ:
патфайндер,дизель,ни одной проблемы.

 

За 5 лет с небольшим,я 5 раз на кнопку памяти нажал,большая проблема!ИМХО,из-за сигналки с турботаймером.Тут тоже ОД на сигналку турботаймер изначально поставил,так я за 5 дней изматерился,на ручник с работающим двигом ставишь,все-через какое-то время глохнет.Отключил *зачем*!

 

Заказал престиж+ серебро, можете поздравить ! arty: