120 Прадо Система EGR(ЕГР) 1KD-FTV ГЛУШИТЬ ИЛИ НЕТ????

Re: Система ЕГР 1KD-FTV ГЛУШИТЬ ИЛИ НЕТ!

Вить, пока из всей темы прояснилось, что температура вырастет. Правда я, так и непонял каким оброзом это достигается, тоесть принцип??? если нетрудно обьясни "на пальцах"

 

Re: Система ЕГР 1KD-FTV ГЛУШИТЬ ИЛИ НЕТ!

Уважаемые форумчане, если интересно, немного теории ДВС. Если не вдаваться в химию и физику процесса то добавлением отработавших газов в рабочую смесь достигается уменьшение вредных выбросов в атмосферу, за счет понижения температуры горения рабочей смеси при работе двигателя на режимах максимальной мощности и определённых оборотах, при этом теряется около 8% мощности. Время горения по отношению к времени рабочего цикла ДВС достаточно мало по этому на температуру ГБЦ скорее всего не повлияет. Современные "системы" имеют свой блок управления, и кучу датчиков, при нарушение работы которых блок выводит ошибку на щиток, однако некоторые производители одноимённые ДВС выпускают как с "системой", так и без неё. Зарание извиняюсь, инфа общая а не конкретно про ВАШИ моторы.

 

Re: Система ЕГР 1KD-FTV ГЛУШИТЬ ИЛИ НЕТ!

Вот и я того же мнения )) Основное предназначение ЕГР - в снижении вредности выхлопа.

 

Re: Система ЕГР 1KD-FTV ГЛУШИТЬ ИЛИ НЕТ!

Так с этим никто и неспорит! Просто достигается это снижение вредности выхлопа, незасчёт догорания газов, а:::

Спойлер

добавлением отработавших газов в рабочую смесь достигается уменьшение вредных выбросов в атмосферу, за счет понижения температуры горения рабочей смеси при работе двигателя на режимах максимальной мощности и определённых оборотах

 

Re: Система ЕГР 1KD-FTV ГЛУШИТЬ ИЛИ НЕТ!

ViRus,а ты не задавался вопросом,почему одни и те же дизеля идут без системы EGR(особенно ранние версии),а другие(более поздние версии) идут с этой системой????????????????
Я не говорю предметно, о Тойоте с 1KD,я вообще про все иностранные дизеля,устанавливаемые на внедорожниках.
Лично мое мнение,наличие системы EGR-не более как требования ЭКОЛОГИИ.
Я не думаю ,что перед установкой данной системы на дизель (без оной) идет полностью изменение материалов деталей ДВС.(если Вы пляшете от температурного режима)

 

Re: Система ЕГР 1KD-FTV ГЛУШИТЬ ИЛИ НЕТ!

Хочу заметить,что не только дизеля,а бензиновые тоже.По моему,начиная от Евро-4 и выше,на всех машинах стоит этот ЕГР.

 

Re: Система ЕГР 1KD-FTV ГЛУШИТЬ ИЛИ НЕТ!

По материалам "Automotive handbook" BOSCH система EGR в ДВС (диизельные или бензиновые) с помощью отработавших газов снижает максимальную температуру сгорания с целью снижения образования NO, т.е. принцип одинаков!

 

Re: Система ЕГР 1KD-FTV ГЛУШИТЬ ИЛИ НЕТ!

ЗАГЛУШИЛ!
Чистил, на выходных, впускной коллектор. Работа- неизприятных, и как-то жалко мне стало свой труд,-веть опять всё засрётся!!! Вобщем решил проэксперементировать и поставил заглушку. Посмотрим на расход топлива и поведение машины. Если, что убрать её- недолго.
Пока проехал около 10 км., при старте явно увеличелась динамика, на скорости разницы незаметил. По расходу судить рано, поезжу недельку -будет видно.

 

Re: Система ЕГР 1KD-FTV ГЛУШИТЬ ИЛИ НЕТ!

Ждём с нетерпением результатов(хороших).У самого руки чешутся глушануть ЕГР.

 

Re: Система ЕГР 1KD-FTV ГЛУШИТЬ ИЛИ НЕТ!

Спойлер

По расходу судить рано, поезжу недельку -будет видно

Для тех кому интересно: Расход немного даже упал 12.3 против 13.0
но это неточно, проехал всего 250км. в городском цикле.
Машина явно стала отзывчевей на педаль газа. Вобщем пока минусов нет,- одни плюсы+++.
Есть один спорный момент:, где лучше глушить- в конце трубки рецеркуляции или вначале. Я заглушил в конце, тоесть заторможенные газы концентрируются в трубке и там охлаждаются, что помоему нехорошо-веть система охлаждения -общая и ей приходиться охлаждать ненужный узел. У кого,- какие мнения на этот счёт?

 

Re: Система ЕГР 1KD-FTV ГЛУШИТЬ ИЛИ НЕТ!

Спойлер

Машина не стала жёще работать?

Нет! всё тоже. На холостых (помоему) этот клапан всё равно закрыт, а на ходу разницы непочувствовал, только прёт получше-так и хочется ему под хвост дать!

 

Re: Система ЕГР 1KD-FTV ГЛУШИТЬ ИЛИ НЕТ!

Со стороны дроссельной заслонки глушить намного легче. Ничего разбирать вообще не надо, только декоративную крышку с кулера снять. Дальше гайки открутил, трубку чуть отвел, в щель заглушку вырезанную по родной прокладке и закрутить назад. Все готово! ))

 

Re: Система ЕГР 1KD-FTV ГЛУШИТЬ ИЛИ НЕТ!

Duke_kz , у тебя заглушен? давно?, какие сравнительные результаты и последствия? Я ещё неделю неоткатал, судить рановато.

 

Re: Система ЕГР 1KD-FTV ГЛУШИТЬ ИЛИ НЕТ!

Заглушен недавно. Вот из темы про 1кд:

Пока решил заглушку не снимать. Поезжу с ней, понаблюдаю...

 

Re: Система ЕГР 1KD-FTV ГЛУШИТЬ ИЛИ НЕТ!

VI RUS, что тебе стоит заглушить, проехать немного и проанализировать-- за 10-50км. полюбому ничего с твоим красавцем неслучится. Я сам заглушил, думал проеду кружок, если- что сниму.

Тебе знакомы ощущения, когда машина "то едет- то неедет", после заглушки этого- ненаблюдается.
Никого неубеждаю, просто делюсь правдивыми впечатлениями.