120 Прадо "Детские болезни"

Я пока ездю на Королле 2008 года. Тогда хотелось легкую, экономичную машину, да и денег особо не было.
За 2 года образовался список детских болезней...
Сейчас у меня "загнила кишка" - Королла не отвечает всем моим требованиям к авто. Друзья как сговорились: " Бери Прадика и не пикай"...
Теперь собственно вопрос: Неужели у Прадика нет детских болезней (износ по ресурсу не в счет)?
Все темы на форуме сводятся к тому, что: у меня не так пахнет в машине, где найти кенгурин, какое масло льете, сел аккумулятор (поэтому не заводится), подушки пневмы, потребление топлива и где-то брякает??? О_о

Если это реально так, то я просто преклоняюсь перед этим авто. И буду искать бушную за 1,2 рубля...
Кто меня сможет отговорить?

 

reved:БЕРИ ПРАДИКА И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ!!!:ussr:

 

Позволь вопрос- зачем тебе машина? Как ты ее эксплуатируешь? В каких городах? Сколько км в год проезжаешь? Сколько человек возишь? Нужно ли перевозить грузы? Съезжаешь ли с асфальта? Какой стаж вождения? Твоя средняя скорость вождения по трассе и по городу? Среднемесячный доход? Любишь ли путешествовать на машине?

 

Я выше писал, что королла не шибко меня устраивает...
Пробег в год порядка 35-40 тыс. Семья 4 чел. Нормальных дорог в городе нет. Лето - это выезды в лес (грибы, ягоды итп.), задолбался я с асфальта ходить, зима - всякие горки и прочее, одним словом моя семья постоянно на природе плюс охота, рыбалка. По городу скорость 50-70 км/ч, трасса - 120-160 км/ч. Доход ~60 тык., а топливо дормовое. Стаж вождения 12 лет...

Меня больше беспокоит, нет-ли с самой машиной гемороя?
Сначала думал Лехус РКС, но там столько гемора - волосы дыбом встают (и муфта распретвалов, и пстоянно меняют радиаторы, ну а пневма - это просто пиндык)

 

Мужики! Нихрена вы отговаривать не умеете

Буду выбирать Прадика.
Неужели нет того, что у всех сыпется ?....
Я просто не верю в такое чудо.

 

а я еще в пятницу поставил свой прадег на стоянку, взял маленький хюндай с наклейками "У" и "туфелькой" и езжу себе спокойно, расход 7,5л, с парковкой проблем нет, везде успеваю, нафик мне этот прадег ваще :mrgreen:

 

это я называю "ИМЕТЬ машину"
Я так понял, что тема практически закрывается... А расходники менять это так-же естественно как заливать топливо.
Для меня вопрос ясен. Подбираю машину...
А вам Уважаемые Прадоводы и Продоиметили огромное спасибо. Уже хочу в ваш "клан"!!!

 

Вопрос в расходе топлива для меня не принципиален. Туфельку и на Прадик повесить можно. А времяпрепровождение в ремонтах и покупать расходники по цене космического двигателя "протон" - это принципиально.
Плюс конечно комфорт и наши ушатанные дороги... Королла из меня уже "душу вытряхнула"
А лозунг у Прадика м-м-м-м-м-м-м!!! "Я валяюсь"...

 

есть болезни о них молчать не стоит. слабые датчики высоты(точнее сказать бывают с ними проблемы) новый 15000 р. отремонтировать-500р. иногдя летят генераторы(новый 17000) б/у-7000р. передние ступичные подшипники по 4500 за каждый, пыльники на внутренних гранатах 1900р с работой. все вышеперечисленные проблемы могут вылезти при пробеге около 100-150 тыщ. Это наиболее часто встречаемые, по моему взгляду, болячки. Хотя ими приятно заниматься, т.к. больше Прадик к себе внимания не требует, если вовремя менять масла, фильтра и заниматься шприцеванием!

 

Спасибо большое! Кратко и ёмко.
По сути, я так посмотрю, это все больше относится к ресурсному износу, но генератор эт даааа. Все-равно это не пневматика на Рексах за 70 тыков.
Надо модерам сайта предложить сделать собирательные статьи из форума как сообщение у Стаса, где четко и ясно будет указано чё и как...

 

Это не все Муравей,

Разогнать эту машину до 200 можно только раз в жизни. Если ты выше 200 см роста - найди хорошую масажисту для разминания ягодиц и правой ноги. И прислушайся к Уважаемому Дойче - лучше не открывай капот - не вноси туда деффект. Тогда вы с этой машиной споетесь.

 

О_о, что так?
Масажистка не пригодится, я-же ростом, что-бы в Короллу залазить .
А призыв не открывай капот, пока машина на ходу, звучит как мелодичная песня в которой есть такие слова: "КАКОГО ХЕРА ПАРИШЬСЯ? ПОКУПАЙ МАШИНУ!!!"

 

по генератору- если аккуратно заливать масло и не давать прикуривать то боюсь его можно будет вычеркнуть!

 

резюме-ПОКУПАЙ ПРАДО И НЕ ПАРЬСЯ!!!

 

если после короллы...
-дорожный налог (если 4 литра и бензин)
-если пневма (как было сказанно выше), а если простая пружинная, то там ваще ломаться нечему.
-дороже запчасти, резина, но правда и ходят они на порядок выше, хотя основная масса запчастей стоит как на короллу
-если "официал" слабое лакокрасочное покрытие, легко царапается и ржавеет капот.
-может быт стук в рулевой, но вроде как легко исправляется.
-высок риск угона

 

Детство затянулось.........
п.п. 4 и 5 уже похожи на детские болячки, так сказать, врожденные, а не приобретенные ресурсом...

Шибко мне охота пневму, не тряпочный салон и "официала" - такой вот парадокс .
Официальные машины (тойоты) почему-то красятся стремно, на королле у меня было слабое ЛКП, у друга авенсис тоже самое, как будто садолином красят или БМ. Никто не слышал: есть ли какая-нибудь защитная пленка на капот и на всякие вредные места пришпандорить, пусть по колхозному выглядит зато надолго хватит?
Еще у меня бзик - запаска на двери. Смотрел машину с запаской под днищем и посетила мысль: если приспичит менять ее самому уханькаешься "по самые помидоры", или тоже бывают кожухи? Хм-м-м-м изменится геометрическая проходимость.....
Уже все мозги себе оторвал ищу машину белее-менее не ушатанную и за дешево. Понимаю, что чудес не бывает, но по непредвиденным обстоятельствам мой бюджет на машину снизился до 1,1 рублей .
Я решаю останавливаться прыгать из машины в машину....и вижу альтернативы Прадику почти нет.
Как-то раньше проще было у меня с выбором авто: едет, значит намана. Щас какие-то вредности проявлятся, уже самого бесит....