120 Прадо Какое масло льём в двигатель?

Кто пробовал?
IDEMITSU EXTREME ECO 5W-30 SM/CF (Fully-Synthetic)
100% синтетическое моторное масло нового типа, разработанное в соответствии с высочайшими стандартами смазочных материалов, улучшающих эффективность топлива. Оно обеспечивает превосходную защиту двигателя от абразивного износа и соответственно продлевает срок эксплуатации двигателя. Специальные присадки, входящие в состав данного масла способствуют снижению шума при работе двигателя.
Применяться в широком ряде легковых автомобилей, легких грузовиков и микроавтобусах, всем кто желает использовать надежное масло высочайшего качества. Рекомендовано для всех моделей 4-х тактных бензиновых и дизельных двигателей.

Характеристики:
1. 100% синтетическое моторное масло.
2. Широкий температурный диапазон 5W30.
- Высокая текучесть при низких температурах обеспечивает легкий запуск холодного двигателя.
- Отличная устойчивость к высоким температурам.
3. Превосходная экономия топлива.
4. Увеличивает срок эксплуатации двигателя благодаря снижению износа.
5. Удовлетворяет требованиям по классификации API: SM/CF

№ п/п - Наименование параметра-------------- Метод определения ----- Фактическое значение
1. ----- Плотность при 20 С, кг/куб.м ------------- ГОСТ 3900-85 --------------- 845
2. ----- Вязкость кинематическая при 40 С, сСт --- ГОСТ 33-2000 ---------------58,21
3. ----- Вязкость кинематическая при 100 С, сСт -- ГОСТ 33-2000 ---------------10,74
4. ----- Индекс вязкости ---------------------------ГОСТ 25371-97 --------------183
5. ----- Щелочное число, мг КОН/г -----------------ГОСТ 11362-96 ---------------6,2
6. ----- Температура вспышки, С -------------------ГОСТ 4333-87 ----------------210
7. ----- Температура потери текучести, С ----------ГОСТ 20287-91--------------- (-36)

1. Idemitsu поставляет масла для производителей Afla-Romeo, Audi, BMW, Citroen, Daihatsu, Daimler-Chrysler, Ferrari, Fiat, Ford, GM, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Kia, Lotus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Proton, Renault, Rolls-Royce, Rover, Saab, Toyota, Komatsu и т.д. И это далеко неполный список клиентов, которые заказывают масла на заводах Idemitsu.

2. Корпорация Idemitsu Kosan Co Ltd, вышла на Российский рынок моторных масел под собственным брендом «IDEMITSU» около 2 лет назад.
Качество продуктов Idemitsu ни чуть не уступает качеству раскрученных брендов, представленных на российском рынке. См. пункт 1.

 

Открываем мануал и смотрим. Где там написано про вязкость -W40? Себе залил Идемитсу 5-30, очень доволен. Движок работает тише и мягче.

 

Мобил 0в-40. Каждые 9-10 тыщ. Короче раз в месяц! хотя думаю летом и на двигателе с пробегом в 175 тыщ можно уже и полусинтетику лить 10в-30

 

Рекомендут на 200 000 переходить...

 

спасибо добрый Игорь! Учту!

 

с хорошей промывкой! И после перехода через 3000 км опять поменять!

 

Ну как бы все СТО, автоцентры (включая и ОД) советуют до 200 000 на синтетике, а после переходить на полусинтетику или минералку.

 

Круглогодично в движку Mobil super 3000 X1 Fully Synthetic вязкость: 5w-40 БЕЗ ПРОМЫВОК!!! каждые 10000км.
В мосты и раздатку тоже мобилу залил 5GL & LCD.
:yes:

 

Круглогодично каждые 10000 км. перед зимой лью Castrol EDGE 0W40 без промывки.

 

если после 5w40 перейти на 0w40 ,то двигатель ведь не будет тише работать?

 

Посоветуйте! Всегда лил Кастрол Магнатек 5W-40, а тут чет нету его на моей станции и мне советуют перейти на Mobil Super 3000 5w-40, говорят типа мы диллеры и прям из бочки заводской нальем и типа разницы ни какой а в деньгах и качестве еще и лучче будет, дак вот я в думках весь - кто пользовал это масло, и как отзывы

 

если уверен что "Мобил из бочки" не "левый" то лей.

 

Буквально 2 000 км назад менял масло (Idemitsu 5-30). Со мной меняли ещё 2 прадика (1 араб, как у меня 2,7, другой официал 4,0). Дак вот, мужик что на официале приехал менять масло после того как ему у ОД из бочки залили Мобил 5-40. Говорит на нём машина работает как трактор, он аж испугался - думал движок "застучал". Залил ОДешное Тойотовское стало опять тихо. От себя добавлю, на Идемитсу движок работает тише чем на ОДешном.

 

СЕГОДНЯ ДЕЛАЛ ПОЛНОЕ ТО (122000,РАНЬШЕ НЕ МОГ) НА 4.0 ПРАДИКЕ ВСЕ ЖИДКОСТИ ,МАСЛА ,ФИЛЬТРА , ТОРМОЗУХУ ,АНТИФРИЗ , ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ,ВСЕ РОЛИКИ ,ПОМПУ , КАКОЙ ТО РОЛИК С КУСКОМ КОРПУСА СНИЗУ ,ПРОМЫЛИ МНЕ РАДИАТОР ,ОЧЕНЬ ЗАБИТ БЫЛ ,РЕЗИНУ ПОМЕНЯЛ , ВОБШЕМ В СТРОЮ !!
тАК Я НА СЧЕТ МАСЛА ,А ЛЬЮ МОБИЛ -НУЛЕВКУ СУПЕР ,И НЕ ЗНАЮ КАК НА МИНЕРАЛКЕ ,НО МА МОБИЛЕ МУРЛЫЧЕТ БУДЬ ЗДОРОВ КАК ! И ПЕРЕХОДИТЬ НА МИНЕРАЛКУ НЕ СОБИРАЮСЬ !

 

А что это за масло???
Я, когда ТО 50 000 проходил мне лили какое-то тойотовское масло 0-30.

 

Витос!
Да рано еШо переходить, советуют не раньше 200 000 переход делать.
А что за промывка радиатора, чем там может забить, контур можно сказать замкнутый, антифриз один. Накип, к примеру, откуда?

 

Выберайте вязкость масла масла по сезону!!! Вот таблица от Тойота!
Отдельно! обратите внимание до каких температур можно юзать на 5W30 !!!
Угар масла напрямуюзависит от вязкости.

Таблица пока непролазиет ,пробую!, но 5W30 Тойота разрешает использовать до +10гр. за бортом!!!