Некоторые проблемы с LC 120 4.0 2007гв

Вопрос:

А на прадо 4.0 европеец разве не ставят дорогие свечи (иридиевые или платиновые) ???

 

Иридиевые на 2.7 ставят, на 4л простые свечи, поэтому они и меняются чаще, чем на 2.7.

 

Короче, замена свечей проблему не решило!

И что теперь то делать?

 

Все верно, но ... меня мучает такой вот момент:

- машина всегда заводится с первого раза, просто на горячую или полугорячую стартер крутит несколько дольше чем как мне кажется должно быть, такое случается часто ... в остальном машина прекрасно себя ведет.

Вопрос: это нормальная ситуация или все же мыть инжектор, дрос. заслонку ???

 

1. Спасибо, успокоили! Стартер конечно же не крутит 30 сек и более , да и сработать наверное должна автоматика, чтоб остановить стартер и не дать ему сгореть! Умом все это понимаю, но есть такая дурная манера постоянно докапываться до машины Более не буду!

2. Не знаю что там за Г, но с нуля заливал только 96 (говорили омский) на самой лучшей заправке, всегда ездил с полным баком, т.е. залил полный бак раз и каждую субб подливаешь около 20л до пробки .

Сейчас эта заправка закрыта, а я перешел на 92-ой!

 

брат!!! по ориг. NGK . прошел на них 72 тыщи , уже переживал ,чтоб не стать . а по заказу в ориг. упак. пришли denso?!!факт.

 

В 95-96 бензине актановое число в основном поднимают присадками из 92. Я лично сразу начал лить 92 и проблем нет.
P.S. возможно проблемы с запуском от этих присадок.

 

брат!!!! я уже три года гоняю на 95 украинском , ине парюсь!!!! прошел как говорил72000 , но у меня принцип ,его соблюдаю на всех машинах, которые были ::::::-масло( мобил0w40), м.фильтр,топливный и воздушный фильтра через 8000 тыщ. и пока все в полном поряде!!!!!!!! с ув. ВИТОС!!!

 

озможнот на на Украине и не бодяжат бензин, но в некоторых регионах России это присутствует. По рекомендациям опытных водителей, во время поездок в отпуск я на неизвестных заправках заливал 92, хотя у меня тогда была Nissan Maxima в котрую по паспорту нужно лить минимум 95. На 95-96 от этих присадок бывает клапана или порщня прогорают, о чем не раз слышал от знакомых. Так что делай выводы Брат!! Удачи на дорогах!!

 

Сергей!!! привет ! Хотел спросить как машина после 100000 км по неисправностям ,ходовой, м вооще??? если можеш поделись!!!!!Если можеш ,то ответь на теме "PRADO 4.0 ". с ув. ВИТОС.

 

Брат привет!!!! слушай ,а я че-то 92 лить очкую ,думал наоборот движок попорчу!!! а что наши ускоглазые товарищи рекомендуют???ВИТОС

 

Наши ускоглазые товарищи рекомендуют лить от 91 по 96. Я брал прадо у официалов и поинтересовался каким топливом кормить его, на, что сказали лей 92 без проблем.

 

В Руководстве для владельца написано:
Двигатель 1GR-FE
Неэтилированный бензин , октановое число 91 (АИ-91) или выше. Для улучшения эксплутационных качеств двигателя рекомендуется неэтилированный бензин высшего качества с октановым числом 95 (АИ-95) или выше
А вообще о бензине здесь http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=251&page=3

 

Чтоб не создавать новую тему, решил разместить новый вопрос здесь:

на холодную когда движок прогревается, то первые минут 5 от движка идет звук похожий на стук клапанов ... с прогревом этого нет ...

что это может быть? масло заменено по регламенту у ОД ...

 

если на 1GR есть гидрокомпенсаторы, то может это они стучат :roll:

 

наверное они и стучат/цокают ...
а так должно быть разве? пробег то махонький ... всего 11 тыс км

 

думаю, что не должно. А масло какое используешь? Вообще то этим клацанием "славятся" бензиновые паджеровские движки, про тойоту не слышал такого.