АКПП

Всем привет! кто чем поможет?после замены масла коробка на моём прадике загнулась,сначала стала жужжать потихоньку потом всё громче и громче.и в итоге стала переключаться с задержкой.трындец!подробной литературы по этим коробкам ноль.диагностика сканером не показала никаих ошибок.соответсвенно поломка механического происхождения?!или маслянный насос? или ГТ?я уже весь инет в поисках какой либо инфомации перелапатила и ничего полезного не нашла.сервис в другом городе.буду очень благодарна за любую инфу.Ну и могу что нибудь подсказать по диагностике.

 

Уважаемая,anle,здравствуйте!!!!!!!!!!!!!!!
Что бы хоть как то ответить на Ваш вопрос, надо знать:

Во первых ,какое у Вас авто ,по приветствию,я понял что Прадо 120,но они тоже разные бывают по комплектации,по году выпуска , АКПП(4-х ступка или 5-и ступка),пробег вашего авто на момент замены жидкости;
Во вторых, как происходила замена жидкости АКПП(полностью с помощью оборудования,или просто "освежалась",т.е.слили 3-и литра и долили 3-и литра);
В третьих, какую гидравлическую жидкость Вам заливали(марка),и меняли ли при этом фильтр АКПП;
В четвертых,по какой причине,Вы решили сделать замену жидкости в АКПП(по пробегу или ??????????)

 

Всем привет! У меня два знакомых, так потеряли коробку! Навязали заменить масло, а после замены, коробка тут же накрывалась. Правда не на Прадо.

 

Основная причина гибели АКПП, при замене жидкости -это замена жидкости на несоответствующую тех.документации и требованиям завода изготовителя.Многие "Специалисты" кроме ATF красного цвета ничего не знают.
А при частичной замене жидкости в АКПП("освежении") , происходит смешивание "родной" жидкости с новой(несоответствующей), отличающимися по хим.ставу и маркировке.Отсюда происходит вспенивание(реакция) жидкости в АКПП, и как следствие заклинивание клапанов и(или) износ насоса АКПП.
Одним словом,как говорят ИНЖЕНЕРА:"Что бы не было пиз@у -придерщивайся чертежу!!!!"
А Чертеж(маркировку)гидравлической жидкости для АКПП(установленной на Вашей авто) можно посмотреть на щупе(если он имеется),в руководстве по эксплуатации авто,в тех.документации,проконсультироваться у ОДешников,пробить по VIN коду авто,спросить у дяди Яндекса..........,задать вопрос на форуме!!!!!!
Вот примерно,вся картина маслом!!!!!!!!!!!!!

 

Во первых ,какое у Вас авто ,по приветствию,я понял что Прадо 120,но они тоже разные бывают по комплектации,по году выпуска , АКПП(4-х ступка или 5-и ступка),пробег вашего авто на момент замены жидкости;
В третьих, какую гидравлическую жидкость Вам заливали(марка),и меняли ли при этом фильтр АКПП;
В четвертых,по какой причине,Вы решили сделать замену жидкости в АКПП(по пробегу или

дико извиняюсь за "оборванное"сообщение машинка у меня 2007г 120 1Z,4,0л,акпп 5-ступ(A750F),пробег на тот момент 80000 км,а менять пришлось масло по причине попадания воды,авто провалилось передним правым колесом в яму,когда переезжали брод!!!!откуда она там взялась хрен её знает,воды то было даже до порога не доставала,но попала она куда надо и не надо,ну суть не в этом,на момент замены масла,никто не знал какое надо лить даже в авто магазине!!!!Ну и залили T-IV,а надо было по всей видимости ATF-WS?!но о таком наши мастера и незнают наверное,сервис в другом городе 400 км,вот и страдаем ,куда было ближе туда и попёрлись,:SHABLON_padonak_06:

 

Фильтр не меняли,он был идеально чист.после замены как раз холода наступили ну по всей видимости мороз и "не то масло" добили акпп?! но чему трындец пришел? сегодня её сняли масло чистое слили,сняли гт,сняли насос маслянный в нём я увидела пару малюсеньких капель воды .пока никаких признаков повреждений, разбераем сами в саму коробку пока не лезли,

 

800 000 км за 3 года?Сильно

 

16 раз вокруг Земли - офигеть ребята ездят. Из седла наверно просто не вылазят.

 

Да ну! Опечатка наверное, наверное 80 000... Это же даже во сне ездить надо....

 

У нас на служебной "пятерке" (таз) даже "во сне" ездят, то бишь ночью, все равно в год получается 120 - 130 тыщ.

 

по моему вас развели, ну не могла туда вода так просто попасть, а 800 тыс км за 2-3 года просто не реально

 

а на каком пробеге в коробке менять масло нужно?
и поддон снимать или достаточно частичной замены?

 

ваще можно не менять.

 

на весь срок службы авто?

 

читай мануал, там четко написано, что если авто не таскает прицеп и не ездит продолжительное время на высоких скоростях, то можно не менять.

 

ёпт,ну естественно "очепятка",а что нибудь по теме путёвое написать может?а то всякая хрень.

 

масло залито на весь срок службы акпп.Если соблюдаются все нормы вождения и эксплуатации по мануалу.