Фары с модулями Hella

вроде не плохо

а про эти модули что то можете сказать ?

http://xenon59.ru/index.php?page=shop.browse&category_id=12&option=com_virtuemart&Itemid=59

 

Все эти модули предназначены для ретрофита автомобильных фар.
Начиная с G-3 вполне приличные китайские модули.
Правда G-3 требуют обязательной доработки механизма шторки.
Про механизм других китайцев не скажу - не разбирал.
Пермяк, в масках моей машины стоят четыре ФАРЫ, а Вы сейчас спрашиваете про модули для ретрофита. Постарайтесь понять разницу.

 

это все понятно давно

я спросил этот китай хуже вашего китая или нет?

 

Этот китай нельзя сравнивать с моей германией
А по сути вопроса - фары-модули которые стоят в моей машине в ближнем свете являются одними из самых ярких в классе 90 и 100 миллиметровых
А вообще, если решитесь на ретрофит, то рекомендую попытаться найти встраиваемые модули koito.
Я бы распределил линзованую оптику следующим образом:
1) koito
2) bosch (AL)
3) hella
4) valeo
5) весь остальной кЭтай
Причем надо иметь ввиду, что у каждой из фирм производителей бывают и более, и менее удачные модели.
У модулей "G", о которых Вы спрашивали, есть одно неоспоримое приимущество - их легко устанавливать, а соответственно дешевле работа.

 

с линзами лучше

 

Вы имели ввиду, что родные фара со вставленными линзами лучше смотрятся? Это поврос предпочтениЙ в дизайне Хотя признаю, что родной дизайн фар наших машин великолепен!
Если бы наши родные фары нормально светили - ни когда не сменил бы их.
Но линзовка фар вопрос скорее законодательного характера (дизайн остается практически не тронутым), а вот в законность такой переделки я не верю - потому и поставил фары хеловские.

P/S
Обсуждать вопросы законодательства тут не будем.

 

А как насчет омывателя фар? Похоже в таком модуле вода попадать на фару не будет.

 

Отлично омывает фары ближнего света. К сожалению дальнему практически не достается воды, но он галогеновый - не так критично.

 

Почитал Ваш отзыв и понял, что процедура не из легких и нужны настоящие мастера. Спасибо, что у Вас их есть, а вот в Оренбурге не уверен, что смогу найти людей, которые также со знанием дела все установят и настроят должным образом.

 

Коллеги,

Ну перечитал я много информации о родных фарах у нас на форуме. Не понимаю претензий к этому свету. Я тоже отъездил последних лет пять на ксеноне, причем заводском, установленным на нормальные машины.
В этой почитав инфо, тоже решил сразу заменю штатку на ксенон. Потом думаю, че торопиться лампочки сменю пока и поезжу - если действительно говно - сменю. Лампы Осрам - светят отлично, граница корридора четкая, без "черных дыр", настроено на 1, поэтому если преключать на 0 - вообще пипец, но тода слепит встречных. Дальний отличный - немного тусклее ближнего по яркости, но освещаемый гектар просто впечатляет - все видно отлично.

 

Это актуально только в том случае, если руки растут из того места А я предпочитаю заплатить деньги умеющим людям, которые этим и зарабатывают и сделают это лучше меня

 

а при включении дальнего ближний горит?

 

Естественннно горят.
По ГОСТу всё сделано.