120 Прадо Межосевой дифференциал мигает лампочка на панеле.

Привет, суть проблемы такова. при включении кнопки межосевого диф., индикатор постоянно моргает, т.е не происодит блокирование меж.осевого, в чем проблема??? что может быть ??? Где смотреть ???
( авто в пользовании 1 день)

 

Как уже говорил в приветствии посмотри блок управления раздаткой, за бардачком.
Проверь предохранители.
Кстати, с АБС проблем нет? потому, как оттуда тоже идут сигналы управления данной приблудой.

 

А она кстати не через пониженную включается )) ?

 

Советую не включать до выяснения причин. На наших машинах узел включения (находится сзади раздатки-пластиковая коробочка). В этой коробочке механизм из пластиковых шестерён, и эл.двигателя. Всё это хозяйство толкает шток переключения в раздатке. Если шток не доконца входит, тоесть не происхотит сопоставление шестерён в раздатке--то лампочка моргает. Шсестерни, при движении авто, немного прокручиваются и происходит сцепление.
Если сальник , защищающий этот механизм от проникновения масла из раздатки ,начинает травить, то масло заполняет групу контактов механизма и он перестаёт правильно работать. Так было у меня.
Посмотри если с механизма включения капает масло, надо менять сальник и промывать все внутренности. Если опыта нет сам не делай, разберёшь эту хрень -назад правильно шестерни непоставишь.
На машинах посвежее этот механизм немного другой, но возможно он и подайдёт к нашим.

 

всё таки механика лучше ))) никаких заморочек.

 

Однозначно!!! Здесь прогресс -зло!

 

Послушай при нажатии на кнопку,срабатывает ли моторчик на раздатке?

 

Когда у меня эта проблема была, во время моргания лампы ещё звук-сигнал "пи-пи-пи" исходил. Но слышно его только когда под машину заглянешь.

 

Наверное речь идет о механической блокировки межосевого дифференциала, т.е. рычагом, а ни кнопкой. У меня кстати тоже механическая H-HL-N-LL.

 

ух ты сколько всего!!! Раздатка у меня H-N-L, у меня сопливит сальник раздатки,предыдущий хозяин говорит что его менял. но проблема есть. Подозреваю, что возможно разбито посадочное место под сальник,
поэтому при постоновки нового, проблема не решается. Сегодня еду на сервис менять масла- фильтра, заодно более детально рассмотрю на подьемнике что и как.
1 день эксплуатации- вроде все нравится, машина нАмного комфортнее чем мой предыдущй Прадик (http://foto.drom.ru/13848/), но 95- танк, вчера поменял слонный фильтр. менять одно удовольствие. Сегодня Меняю масло Тоуота 5 W30 + оригиналный топливный, остальные -любые.
авто взял за 850 тыщ, вчера встречался с Evgeny74( с форума), живем в одном городе.

 

А во сколько обошлось устранение проблемы? если не секрет.

 

Смотря в чём проблема,у меня 20т.руб вышло

 

Сальник в посадочном месте сопливить не будет!, Шток на который рабочая поверхность сальника надевается имеет острые края зубцов. Устанавливать надо очень акуратно, иначе сальник порвётся ещё при установке! там ещё кольцо уплотнительное стоит, желательно его тоже поменять.

 

Спасибо, вчера на подьемнике посмотрел раздатку, она в масле, толком ни чего не видно. Сверху раздатки коробочка , она вся сухая( визуально). Поойму у меня еще не работает спуск с горы,( поставил на D, убрал ножки с педалей, поехал, и чуть не обделался, у нее даже желания не было тормозить . Короче разбиратьсч мне еще и разбираться. Морозы спадут поеду мыть, день покатаюсь, посмотрю откуда течет. А должна ли моргать VSC, при заносах, при пробуксовках, как ни пытался-тщетно, моргает только стабилизация.( у нас снега намело). При включении меж.осевого должнен ли отключаться VSC ( индикатор на приборной панели , должен ли гореть?)

 

Коробочка не сверху а сзади, как бы продолжение раздатки, если она маслом засрата-- неразглядишь ,что она пластиковая.
С горы у меня тоже катится как обычно, может недостаточно просто кнопки нажать. Я этой опцией никогда не пользуюсь! При заносах не помню что загорается, но точно пищит
Если с раздатки течёт, советую до устранения контралировать уровень масла.

 

Может не совсем в струю, но Если ехать по скользкой (снежной) дороге включив этот блок, есть ли какие-нибудь ограничения по скорости или времени его работы...

 

и все таки лучше и надежнее чем железная механика НЕТ!!!!врубил и непаришся что там мигает что пикает.....! шестерня в зацепи и всё!!!
удачи в ремонте!:smoke:

 

все дело в том, что эта самая злосчастная коробочка, сухая! Течет, помойму, с переднего сальника, сегодня керхером помыл, буду наблюдать.

 

венегрет тут у вас в теме какой-то...
причём тут дифф?