Запуск в мороз 4 л, 2008г.

не доверяйте сильно дилерам, там одни козлы работают:shout:

 

Скорее НЕПРОФЕССИОНАЛЫ, понабрали молодежь неграмотную,которые наверно и зап.части отличить друг от друга не могут.

 

сегодня -17,с полпинка завелась,не троит ,только дым белый белый,как пар.И бензином сильно пахнет.Так вот есть мыслишка,а может сцуко он обороты считывает,а потом что нибудь в форсунке , впрыске меняет.Нет оборотов и нет команды на далнейшее.Вот если бы не было у меня автоматически долгого старта,я бы завёл на морозе.Как схватило ,так стартер отпускаешь,а зажигание не выкл.А так схватывает, но стартер не отпрыгивает и продолжает далее.Хотя бендикс должен соскочить.Но продолжает крутить крутить...А сегодня ,посла зарядки так маханул,что как дизель завёлся.На морозе не хватает оборотов стартера.Мож тут попандос....(мысль от туда,что если бы залил свечи или нагар при переобогащении образовался,то при запуске двиг не должен работать чисто без перебоев.Хотя бы 2-3 сек должен сбоить.Так что не залил и не закоптил....)Кто то там сказал 600 об(к примеру) тады нате вам команду на обеднение...и стартер откл....

 

ведь и 95 бывают недозаряжены.Я про амперы .

 

Всем Доброе время!! Следил за развитием ситуаций в этой теме... И одновременно боролся со своими бедами... А проблемы всё те-же... Под -30.. или -25.. бодро схватывает по утру ... и глохнет через 2-3 сек. Повторные пуски приводят к заливанию свечей.... После диагностики стало понятно, что в мозгах ошибок нет ... это значит, что надо думать про навесные устройства или датчики, которые не в обрыве, а только дают неверные данные в БУ... DEMON долго мечтает о замене датчика температуры.. Честно - это первое, на что я стал грешить до прочтения темы... НА новый год слетал в Африку.., ну а по приезду.. почитав, что он так этого и не сделал, решил опередить... Вобщем поменял я датчик температурный... Самому на морозе НЕРЕАЛЬНО!!!! Он расположен под капотом глубоко вниз у лобового стекла.. И даже детская рука не пролезет среди трубок и толстых проводных стяжек... Но............ чуда не произошло и утром машинка вела себя к а к обычно..:-(..
Щаз размышляю о том, что же может мешать нормально работать аппарату...

 

C незаводом такая версия есть, что образуется конденсат в выхлопной системе (белый дымок от воды) который застывет в катализаторе при усугублении наклона авто мордой вниз, т.е. зад выше во время ночной стоянки.
И тогда ты ему хоть тресни - не заведешь.
У многих такое ведь было, что пока машина в теплом гараже не постоит часа 4 не заводится и все.
У самого недавно в -30 не завелась непонятно почему (4-х литровый), два года до этого без единого сбоя.
Крутил крутил от "машки". Хорошо подсказали уровень масла проверить - и действительно бенза набежало выше верхней отметки уровня масла.
Эвакуатором на СТО, поменяли масло сразу. Заводится пока нормально.

 

Написал щаз подробно 3 страницы.. и что-то зажевало там в инете... Погоревал, что повторить не смогу... Поэтому - кратко.... Вряд-ли от положения авто на стоянке зависит счастье завести моторррр... Скорее общее состояние пусковой системы, НЕопределяемой сканером... А именно: датчик температуры - уже заменил.., СВЕЧИ - ПРИЕДУТ ЗАВТРА. , кАК льют форсунки - вам везде скажут, что далеко не новые, НЕПЛОХО БЫ почистить ВиННсом или ультра звуком.. Как весело стартует АКБ..?? Помню 10 лет назад на АУДИ А6 - если чуть не тянет - то не уедешь...А нам обещали, что ТОЙОТА_!!! Ладно.. шучу.. Все машины, в определённых обстоятельствах, становятся надеждой на спасение... хотя от погоды ГАИТИ вааще снесло... ;-)... Дождёмся тепла......

 

Просто кучу народа есть на новых машинах которые все проверяют-перепроверяют, а у них машины после -25 не заводятся пока в тепле не отстоится.
У меня у брата так было с сороковкой официалом. Еще лично несколько человек с таким эффектом знаю.
Так никто и не объяснил и ничем не помог.
А тут есть новая версия.
У еще одного знакомого на Ланд Ровери Дискавери после -37 не завелась в первый раз. Открутил свеи, а на электродах конденсат замерз!!! Как Вам?

 

Ребята,машина у меня так и не завелась даже в -12, стартер крутит,а не заводится. Пробовали все и кипяток и т.д, открутили свечи, и какое было удивление у меня когда я их увидела, они все черного цвета, там о возникновеннии искры не могло быть и речи,пришлось еще и зачистить,завелась сразу. кто подскажет в чем проблема, после ТО 40000 ,меняли все - проехала 1000 км,и чет непонятное начало твориться. И по звуку работы авто,такое ощущение что она захлебывается бензином. По телефону в сервисе оф.дилера сказали,что мы вам делали диагностику по моей просьбе,и ответ -с машиной все отлично.

 

1) плохие свечи поставили на ТО (брак), а может свечи поменяли "на бумаге", взяли деньги, а сами ничего не меняли.
2) плохой бензин залила и убила свечи за 1000км.

имхо

 

можно ли поставить на прадо свечи с иридиевым наконечником,в тойоте сказали что не ставят,а в инструкции прочла что прадо идет только с иридевыми свечами.Опять оф.дилер по ушам ездит.

 

с завода с иридиевыми свечами идут только 2.7-ки и то не все, а только оснащенные катализаторами. А 4л прадо с завода идут с простыми свечами, это прверенный факт, поэтому логично что ОД тебе так ответил.

 

Костя,это понятно,а на прадо с двиг.4л можно их поставить, на этот вопрос никто внятный ответ не дает. Ну вот поставили простые свечи в сервисе у дилера,и че 1000 км проехала и их можно выкинуть.

 

на 4л можно поставить иридиевые свечи, но будет ли от них толк, если предположить, что ты льешь некачественный бензин сказать сложно. Вообще то иридиевые свечи рассчитаны на 100000км против 40000км у обычных.

 

парни,напишите артикул родных свечей на 4-х литровку!

и есть ли смысл ставить другие отличные от штатных?

там вроде фирмы денсо должны быть?

 

90919-01235
или:
DENSO K20HR-U11
NGK LFR6C11

 

последние две один в один замена?
сама тойота ведь наверное свечи не делалает и 90919-01235
тоже наверное сторонний поставщик?

 

наверное, у меня то другой двигатель и свечи другие, поэтому точно тебе не отвечу, номера (Denso и NGK) для 1GR взял из оригинального прадовского мануала.

 

нашел сейчас в инете цены на артикул тойота и денсо
дак денсо дороже в 2 раза
а есть ли в этом смысл,какие плюсы?

кто что знает?