Запуск в мороз 4 л, 2008г.

С прошедшими!Долгий старт,схватывает на 5-7 сек,чёрный-серый дым ,но потом ровная работаИ так при всех морозах.Но заметил ,пока не произойдёт 7-8 воспл.в цилиндре,принудительный старт не выключается..А как выключился,так сразу устойчивая,без перебоев работа...А если бы свечи заливало(серо-чёрный дым)потом была-бы работа с перебоями...Значит переобагащённая смесь ,тут при морозе-в норме.При работающих свечах.

 

А МОЖЕТ НАДО ПРОСТО ПОМЕНЯТЬ НОРМАЛЬНЫЕ СВЕЧИ !!!!! -ДЕЛО В НИХ КАЖЕТСЯ !!!!?????:yu:

 

Если автомобиль оснащен системой удержания стартера как у
Demon ,то возможны 2-а варианта запуска ДВС:

1 ВАРИАНТ:Не нажимая на педаль акселератора(газа),переведите ключ зажигания в положение "START" и отпустите его.Система удерживания стартера будет удерживать ключ в положении "START",до тех пор пока ДВС не запустится.Но максимальное время удержания ключа составляет 25 секунд.Если двигатель не запустился ,то перед следующим пуском подождите несколько секунд;
2 ВАРИАНТ:Не нажимая на педаль акселератора(газа),переведите ключ зажигания в положение "START",и удерживайте ключ,пока ДВС не запустится.Но максимальное время удержания ключа в этом случае составляет 30секунд,по истечению которых запуск двигателя автоматически прекратится.

 

Кроме перечисленных вариантов существует ещё несколько, вот один из них;
- нажимаем старт, крутим 3, 4 секунды потом принудительно выкл зажигание тем самым останавливая вращение,
- 3 попытки
- 4 попытка с проветриванием т.е. нажимаем аксел в пол 5 сек крутим (проветриваем) , продолжая крутить отпускаем педаль и продолжаем крутить. Этим вариантом завёл в -26 после 2-х суток стоянки, но важно чтобы аккумулятора хватило. Я свой заряжал снимая, потом тренируем стеклоподъёмники и всё в порядке.
- самое интересное что когда крутил со снятым фильтром слышно как звук меняется т.е. заслонкой комп чтоли балуется , а первые 4, 5 секунд действительно без схватываний, потом схватывает , но не заводится.
Данный режим считаю ненормальным попробую ещё ОД понапрягать пусть репетирует машинку. А то за город боязно выезжать, итак свечи сушу сам на правых трёх цилиндрах, но нихрена она не помогает(просушка). ВСЁ ЗАЕ.ЛО :threaten: :shout::yu:

 

Здравствуйте коллеги,

А вот интересно, у владельцев других авто в Ваших климатических условиях такие же проблемы с заводом?
В любом случае, не отчаивайтесь ребята, некоторые ученые головы говорят, что через 50 лет Сибирь будет самым комфортным местом для проживания с точки зрения климата.

 

Че Вы все в дебри какие то лезите !!?? Был в РОССИИ - и тож морозик был нехилый ,но проблем не было ! А 40000тыков как раз предел для свечей ,может реально с заводским браком!!!
МОЁ МНЕНИЕ - ПОМЕНЯТЬ СВЕЧИ ,ЗАЛИТЬ НОРМАЛЬНЫЙ (не газпромовский ) БЕНЗОЛ И ВСЁ БУДЕТ СУПЕР !!!!! НЕ ИЗОБРЕТАЙТЕ ВЕЛОСИПЕД !)))))))))

 

Привет Зема,

Если серьезно, то полностью с тобой согласен. Вместо изобретения нового алгоритма запуска движка, лучше хорошо его обслуживать. Сегодня уже так много всякого серьезного диагностического оборудования существует, а народ работу движка еще по запахам и звукам определяет.
Дружище с этой проблемой - загони машину на нормальную станцию и сделай полную диагностику - уверен все станет понятно.

 

Да поменял я всё, и на сто гонял к ОД, а кому доверять хрен его знает.Сейчас залил 98 бенз газпромнефтевский, на завтра обещают -30, попробую как себя поведёт на этом бензе, у нас лучшего наверное и нет. А алгоритмы запуска это если комуто не повезёт, а вокруг ни х..я нету (типа СТО). Эксперементирую именно с целью обхода экстренного случая пока в пределах цивилизации. Ну нужно человеку что-то делать, а не тупо угонять машину на СТО и ждать пока её сделают. и вообще праздники, а я без колёс , а пешком в -30 не кайф и дома сидеть тернет тыкать тоже достало.

 

Прости Demon, не хотел капать на темечко. В моей собственной практике еще не было случаев, когда мастера на нормальной станции в итоге не находили и устраняли дефекты. Правда стараюсь покупать новые авто и не эксплуатировать авто более 4 лет. Поэтому и советую то, в чем лично уверен.

 

Demon я заводил свой танк в -35 гр, либо с первого, либо со второго раза, (хотя стоит у меня вибасто, несколько раз забывал включить) двиг 1 gr, пробег 38 тыс, автозапуска нет, аккум на 90 ампер, бензин 92 (стараюсь не газпромнефть, как у них заправлюсь так тухлые яйца, что нить другое обычно на трансервисе бенз у них плотнее из сургута или лук. ), масло 5W40 (какое не помню заливал у ОД они щас зимой предлагают 0W30), свечи еще не менял

 

С од договорился машину к нему поставлю на открытую стоянку в четверг в обед, а заводить будем пробовать вместе в пятницу вечером, по результатам эксперимента отпишусь. Просто после последнего посещения я заплатил за их манипуляции 8 т.р. , а толку никакого. вообще прогретая работает очень хорошо х.х не плавает движок почти не потряхивает
Может кто в курсе: после снятия аккумулятора настройки компа не возвращаются к дообкаточным, а то уменя вроде как расход увеличился(смотрю по стрелке, быстро падает)

 

зимой с прогревами расход значительно возрастает

 

БРАТ !!! А ЧТО У ТЕБЯ ЗА АНТИФРИЗ ЗАЛИТ!?????????? АААААААА ?????
ПОМНИЦА МНЕ БЫЛА ПОЧТИ ТАКАЯ ХРЕНОТЕНЬ ,ПО СКОЛЬКУ ВЗЯЛИ АРАБОВ ,А У НИХ АНТИФРИЗ НИ В П... ! МЕНЯЛИ АНТИФРИЗ , И ВСЕ ПУТЕМ , АРАБЧИКИ И В - 32 ЗАВОДИЛИСЬ ,И НИЧЕ !!
ПОДУМАЙ НАД ЭТИМ ВАРИАНТОМ !!! А?

 

Антифриз не менял, заливали ОД, машина то гарантийная. НО СВЯЗИ антифриза с запуском в мороз я думаю нет, Он же не может температуру понижать, его способность не замерзать при низких температурах и не закипать при больших даёт ему жизнь в авто. Чёто у нас потеплело, как эксперементировать х.знает надеюсь в пятницу похолодает как обещают.

 

Я потому ,что наш родной арабский антифриз превратился в желе со льдом ! И машины напрочь отказывались заводиться ,так мы на тросах притянули машины на СТО ,и меняли антифриз !
Я это все к чему ,плотность пусть проверят ,и скажут какой температурный режим (максималку ) он выдерживает , может СЦУКИ набодяжили ,все может быть !

 

Два дня морозил машину. -28 завелась с пятого раза причём заводильщик, мастер ОД, крутил не долго нажимал на педаль, отпускал и после очередной попытки машина завелась, бенз 98. Я вообще в шоке считал что результат будет отрицательным, а так и предъявить нечего. Еще он сказал что режим проветривания на этом двигуне не работает. И лучше чем 200-ка по заводке в минус ничего нет, а 4 л. через один заводятся плохо, я вообще вахуе. Шок пройдёт буду думать чё с ним дальше делать.

 

Demon не слушай этих мудазвонов-механикоФ из ОД, я ж писал у меня без прогревов и ночевания на улице, утром в -35 заводилась и заводится, у нас в новосибирске климат одинаков.
попробуй поменять аккумулятор( может он маленький ток выдает) именно поменять, а не зарядить, хотябы на время с кем нибудь, если окажется что аккум Хавно то меняй его по гарантии:shout:

 

Привет,Demon! Это точно, когда механики не могут поставить диагноз- начинают рассказывать байки, что у тебя неудачная модель или что-то в этом роде. Читаю твои отчёты- дествительно шок, чтобы новый Прадо так заводился. Не понимаю, зачем при заводке трогать педаль газа. Моей машине 2,5 года, за это время ПРИ ЗАВОДКЕ моя нога НИ РАЗУ НЕ КОСНУЛАСЬ ПЕДАЛИ ГАЗА! Время работы стартера при запуске-0,5 -1 секунда. В новогодние каникулы никуда не ездил,машина 10 дней простояла в холодном гараже.Там конечно, ни как на улице где-то -10, завелась как говорил выше. Понимаю, -30 это серьёзно, но Прадо на то он и Прадо, чтобы без вопросов в такие минусы заводился. Скорее всего проблема у тебя не серьёзная и решить её сможет действительно грамотный мастер. Удачи!!!!

 

Про аккумулятор; я уже подыскиваю чем бы крутануть помощнее потомучто после зарядки хоть и с трудом машина завелась. Крутил заметно быстрее чем до заряда. Сигнашка, городской режим и т.п. могут его высасывать он вроде крутит но на искру совсем мало остаётся. Когда ОД заводил он вообще медленно крутил но завёлся. После эксперимента с АБ отпишусь по результатам. Всем спасибо. Давайте ещё идеи!

 

четыре дня простояли морозы около 40,машину не брал,сегодня -29,пошел заводить-ни в какую,АКБ подсела,надо поменять,посмотрим...была ситуация,первые морозы ударили в этом году,машина на улице постояла часа 4,потом отказалась заводиться совсем,отвез на тойота-центр,отогрелся,поменяли свечи(уже срок замены подошел),завелась...сегодняшняя ситуация совсем не понравиласьхотя проблема может быть и более серьезней(я ее описал в разделе "отзывы")