120 Прадо Проблемы с 1КД в движении

вечер добрый ! у меня проблема ! может кто сталкивался !? двигун 166л.с. при разгоне после 2000 оборотов меняется работа двигателя !! как-то жестковато это происходит !! такое ощущение , что угол впрыска меняется !! меня это очень напрягает :sorry:. все тут перечитал , но ничего похожего не встретил !:sorry: надеюсь кто-нить подскажет...

 

Читай внимательно здесь http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=937 Сделай все что там рекомендуют от очистки сетки бака, до промывки топливной системы Винсом.С заменой топливного фильтра.Если не поможет потом можно о чем то рассуждать.

 

да чистил я винсом !!:stop: такое ощущение , что в ГБЦ какие-то изменения в работе при разгоне происходят !!меняется звук работы мотора :secret:

 

Бывает,или даже как правило, с одной промывки не помогает!!!!!!!!А все что там написано( http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=937 ) реально помогает избавиться от жесткой работы дизеля.Сам в этом убедился на 100%.Клапан EGR надо почистить,дроссельную заслонку,впускной коллектор почистить, промыть.Там все описано,и это надо выполнять все в комплексе.Это самое простое и дешовое с чего стоит начать.Ну а потом дальше разбираться.

 

мне кажется , что там какая-то механическая неполадка !!:sorry:

 

на холостых хорошо работает ! чисто и ровно ! после 2000тыс об тоже мягко и чисто ! а вот в момент 2000 оборотов при разгоне происходит какая-то непонятная работа мотора ! меняется звук !

 

может цепь мотора растянута ??? или ременный привод растягивается в этот момент !!??:sorry:

 

На жесткость работы дизеля (особенно в переходных режимах,резких разгонах и т.д.)огромное влияние оказывает качество топлива,попробуй сменить заправку.
И все же сделай о чем я писал выше!!!!!!!!!!!!!Не ленись!!!!!!!!!Помогает!!!!!!!!!!!!

 

Вот именно-КАЖЕТСЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!Действуй методом исключения,для этого начни с простого!!!!!!!!!!!!!!Хотя дело твое-можешь и ДВС разбирать:whistle3:,заодно все почистишь и помоешь:secret:

 

Цепи там нет!!!!!!!!!! Есть шестерни и ремень.Да ,именно при 2000 оборотов ремень и растягивается.Перестань себя грузить,делай что советуют,что проверено ,и будет тебе счастье!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

VI RUS-пытаюсь это объяснить не верит andjeika хоть убей!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

сегодня опять слушали этот звук на СТО.:sorry: звук с того места где пластиковый кожух и ремень в верхней части. работа шестерен или еще чего-то в момент 2300-2400 оборотов .очень неприятный звук .:sorry:но до и после - все супер ! думаю , что под кожухом никто никогда ничего не менял . наверное там есть какие-нибудь ролики или еще что-нить.

 

Вот уперся,есть там и ролики, и натяжитель,и сальники,и шкивы ремня ГРМ,кожух то сними.И вообще посмотришь состояние ремня ГРМ ,может там ремню осталось жить пол дня!!!!!!!!!!!!!А потом он порвется, и тогда точно приступишь к ремонту ГБЦ(головки блока цилиндров).
Не хочешь(или не можешь) делать сам ,доверся "специально обученным людям" на СТО.Только не томи!!!!!!!!!!!!!!!

 

в этом же моторе цепь !! а ремень под кожухом на насос должен идти ! или мне кажется ???

 

ладно , завтра вскрытие покажет !!:whistle3:

 

Не просто кажется,а чудится!!!!!!!!!!:yes4:Уважаемый andjeika Читаем ВНИМАТЕЛЬНО здесь: http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=700

Поиск по форуму находиться в левом верхнем углу главной страници в разделе "Навигация"

Наконец.то достучались!!!!!!!!!:yes2:Переходим от разговоров к действиям!!!!!!!!
Не забудь отписаться об увиденном и сделанном!!!!!!!!