120 Прадо Замена форсунок!

Всем привет! Ято-же столкнулся с этим, правда у меня и газ. Летом два раза мотался в Приднестровье и утром заводилась со второго третьего раза. Диагносты сказали все в норме (Кишиневе), поменя бензонасос яобы давление потихоньку стравливает - все без изменений. Приехав в Петербург залил промывку для инжекторов Ликви Моли проехал бак бензина (без газа) и все в норме стало.

 

Перестань на дизеле(на Исправном И Обслуженном)такого НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!Готов спорить!!!!!!!!!!!!!leasantry:

 

Когда Японцы расчитывыли ДВС они точно ГАЗ не учитывали!!!!!(Они не хотели судьбу обмануть!!!!!!!!!!:yes3На ГАЗЕ параметры ДВС изменяютися(НЕ В ЛУЧШУЮ СТОРОНУ!!!!!!!!)

 

А можно факты или хотя бы более или менее научные объяснения(не сташилки 10 летней давности).А то я заявляю,что В ЛУЧШУЮ СТОРОНУ:yes3:

 

Всем привет!
Как-то осталось без ответа-совета...
У меня тож все нормально, с запуском, ездой. Все таки нужно промывать каждые 30 000 4-х литровый бенз?

 

Раз в 100 000 ливануть кокой-нить очиститель инжекторов :smoke:

 

Это все мифы от недомыслия! ГАЗ рулит!!!

 

Коллеги всё эти промывки В т.ч. "без снятия"-фигня полная-эффект на 5 т.км. не больше.Если есть возможность снять форсунки - то возьмите ABRO-баллон для мытья карбюраторов ,топливный шланг 0,5-1.м и провода низковольтные ну ещё желательно выключатель-типа "микрик". Одеваете шланг на снятую форсунку, а другой конец на баллон с очистителем(у Велс) наконечник на баллоне лучше подходит на моет похуже). Провода подсоедините к АКБ. Создайте давление -пару раз нажав на баллон(может понадобится напарник) а к форсунке не сколько раз кратковременно подсоедините провода (или используйте микрик). Форсунку надо держать в банке-заодно и пронаблюдаете как меняется распыл. Хватает реально надолго. Аккуратнее с прокладками под форсунками. Удачи!

 

Поддерживаю, Если что в бак и заливать (всмысле очистителей форсунок)при невозможности их снятия или подключения к аппарату промывки непосредственно через топливную магистраль - то лучше это делать на то количество топлива которое вы намерены потратить в ближайший день-два(макс.) т.к. все эти в-ва являются растворителями,при большем нахождении в баке они могут "поднять донные отложения" и забить топливную систему.
Во всяком случае такая версия высказывалась некоторыми производителями подобной автохимии.

 

Даже при невозможности снятия форсунок(вернее при трудоемкости этого процесса),всегда есть вариант запитывания топливной системы ДВС минуя топливный бак.Были случаи когда и погружной насос приходилось доставать из бака и т.д.Отдельно запитать ДВС от отдельной емкости с промывочной жидкостью МОЖНО ВСЕГДА!!!!!!!!!!!!!,Поэтому В БАК НИЧЕГО ЛИТЬ НЕ НАДО!!!!!!!!!!!!! Даже если у Вас, цитирую " то количество топлива которое вы намерены потратить в ближайший день-два(макс.)".:yes:

 

у меня была такая ситуация...заправился на левой заправке...пробило форсунку..поменяли по гарантии, хоть и пришлось поскандалить

 

Стоимость замены форсунок на 4 литровом двигателе какая? Может и спор нужно не нужно отпадет сам собой, если вдруг выяснится что не более 3 тысяч с работой))