120 Прадо Какой Прадо лучше бензин или дизель

точно такая же ссылка, как и у тебя! смотри внимательно:

LandCruiser PRADO в Китае помимо Японии и все!

В Бельгии штаб-квартира Тойоты, никакого завода там нет, читай внимательно.

В остальных странах, где есть слова Land Cruiser (без Prado), это значит, что там собираются старые Land Cruiser 70-ой серии, там где собирают Прадо, там так и пишут, как в Китае.

 

там в произведенном кол-ве (шт.) стоит прочерк, я так понял, что завод не функционирует или не запущен.

 

ответил выше

вот когда пошел спор с привидением ссылок и цифр, тогда сразу все проясняется, так и нужно спорить.

 

Ребята ! Но насколько знаю на Южно Американском континенте не выпускают ПРАДО !?

 

В статейке про запчасти ни слова, а вот почему 2.7 не стоит эксплуатировать в России грамотно описано.Я случайно на неё нарвался в нэте.Я читал как в вечной мерзлоте арабский прадик очень хорошо себя показал.Верю.Моё мнение такое- машины надо брать у офицалов и новые. А сидеть тресущимися руками и головой цифры сравнивать и волосы рвать,извольте.GCC остынь,смирись будет праздник и на твоей улице.

 

ну еще ни одного не выпустили, но завод вроде есть, если верить ссылке.

 

ок, в Казахстане прадо 2.7 продают официально, по начинке он ничем не отличается от того, что везут с эмиратов. что вы на это скажите, уважаемый? Для справки, в сев. казахстане зимой морозы ниже -30 это норма.

с чем смириться, с "южными машинами" или с вашей некомпетентностью, я в теме джипов из Эмиратов с 2003 года и всю их систему охлаждения и т.п. изучил и сравнил 225раз. и верю только цифрам и фактам, но не пустым словам, уж извините.

 

Я бы с удовольствие взял бы 2.7 у нас, но с гаринтией, о том и разговор!И все бы проблемки были ТОЙОТы-ЦЕНТРА.Решение взять 4л было для меня тяжёлым,но вынужденым.Я долго не мог получить внятный ответ почему 2.7 хуже!А когда из-за таможни цены сравнялись я сдался.Вот вообщем-то и всё.Мне до цифр по баробану.Я это уже ВСЁ прошёл.И какая там магнитола и оптика тоже.Безопастноть,надёжность,удобство.ВСЁ!У всех Прадо это есть.А ЮЖНЫЕ авто это продоваемые в арабские страны по смешным ценам в зачёт нефти.

 

эти цены могут казаться смешными только на фоне российской грабительской растаможки, а как для меня, то это реальные/честные цены, именно столько и должен стоить прадо.

 

В Европе тоже немаленькие цены. Таможня какая есть,выбирать не приходится.Вот скажи зачем мерить и перемерять сотни раз?Да я стараюсь в машину без не обходимости вообще не лезть.Нечего там делать!Сел и поехал.А ты всё пытаешься себя успокоить и кому-то что-то доказать.Только нервы одни.Я испугался возможных проблем с продажей араба и всё.В Москве большой выбор и много предложений.Приходится думать глубже.

 

Так не говорите неправду и я не буду вам ничего доказывать, это же так просто, а если вы считаете, что вы правы, то я в свою очередь имею право попросить у вас факты с цифрами и примерами, а не типа "мне один вася сказал и я ему верю".

Мне этого не понять, у нас на каждого проданного официального 4л прадо приходится десять проданных "арабов". И не думайте, что "арабы" это сплошь 2.7, это и 4л и два типа 3л дизелей.

 

Я не продавец арабских Прадо и доказывать мне нечего.Арабы чуть дешевле и народ их берёт.Дальше тёмный лес.Крики с пеной у рта:- где ваши доказательства?Разница есть,но в "деталях"о которых потребителю не говорят.Просят подойти к машине и найти разницу.Не находят!В этом весь и фокус.Нет разницы/внешней/-зачем платить больше!?Зачем кормить серых дилеров с сомнительной гарантией и не навязчевым сервисом.Всё построено на жадности покупателя.Там берут дешевле здесь впаривают по ценам европейских Прадо.И нахрена эти арабские скакуны нужны с маломощными двигунами и ляповатым хромом?

 

и я не продавец

не несите чушь и вам никто ничего не будет доказывать, а раз уж изволили клеветать бездоказательно, то получите по полной.

для вас, но не для меня.

все говорят, нужно уметь слушать и слышать других, а не только себя. РАЗНИЦА только в комплектции (фарше), т.е.:
-кожа
-подогревы
-оптитрон
-омыватели фар
-задние противотуманки

эти вещи никак не влияют на зимнюю эксплуатацию и надежность, и спокойно доустанавливаются по желанию.

для тех, кто в танке я повторяю, что кому нужно с мощным 4л двигом, то есть арабы с 4л двигом, в которых мы можем получить то, чего нет в официальном прадо, а именно:
- люк
- второй бензобак на 90л
- накладку на бампер (японский оригинал)
- оригинальный спойлер со стоп-сигналом
- холодильник
- дистанционный запуск двигателя (заводской оригинал) могу выложить фото.
- фаркоп

 

GCC ты просто арабский маньяк!Ты мне ВСЁ доказал.Я правильно сделал,что купил ЕВРОПЕЙЦА,теперь у меня нет никаких в этом сомнений!Спи спокойно!Как найду ту бездарную статейку выложу сюда.Спасибо за просвещение неучей и малограмотных плебеев.Продолжение следует...

 

зачем, она же бездарная, без цифр, примеров и фактов, таких статеек я могу сотню написать, ответственности то никакой. а вот каждое свое слово я готов подтвердить тойотовской ссылкой или парт-номером детали.

кушайте наздоровье.

 

Насчёт арабы не арабы , заказываю всегда все запчасти с эмиратов , номера теже что и европа и япония и качество запчестей ни чем не отличается , тоже самое что и у всех официалов , только цены в разы дешевле .
У меня все удивляются ценам на запчасти на Лексус гх 470 , все орут что его дороже содержать чем Прадик , но у меня выходит намного дешевле .
Для примера фонарь задний 2000р шт . , передняя фара 6000 т.р. шт. , свечи , 230 р. шт , свеча платиновая , оригинал , датчик высоты задний 5500 р. , у официала он же 21000 р , в москве 13-14 т.р. , с европы 10-11 т.р.
Железо тоже приходит один в один , ничем не отличается , привозил человеку крыло переднее на 90 прадик , уже 5 лет ездит , ни чё не гниёт , всё нормально , да и толщину его замеряли один в один с родным .
Насчёт не заводится зимой , ерунда ,не в этом значит дело , подключали сканер у диллера , все параметры и у араба ( 4л) и у официала(4л) сходятся , все значения зажигания , смеси и тд. абсолютно одинаковые .
Даже блоки управления двигателем абсолютно идентичные.
Единственное что у арабов в московской соли облезает хром , это есть , но он же и с официальных машин облезает , причём и у тойот и у лексусов , мерседесов и тд.. , надо сказать спасибо Лужкову с его дикими реагентами , на Урале , в Сибири ни у кого ничего не облезает , потому-что всякого говна на дороги меньше сыпят .

 

А вот это не так, т.к. парт-номер у них разный.

 

Номер да разный , но программа одинаковая , покрайнемере на заводском сканере одно и тоже показывает .

 

а что именно показывает на сканере, версию "прошивки" или что конкретно? Просто мне не понятно, у арабов нормы по выхлопу EURO3, а в Европе по-моему EURO4, поэтому "прошивки" хотя бы этим должны отличаться кмк, плюс к этому у европейских прадо мощность указана 183кВт, а у арабов 179кВт, тоже думаю дело в программе управления ДВС имхо.