Не тянет в гору

Добрый день форумчане, помогите советом - есть 150 прадик 2.8 дизель 1gd, появилась проблема которую никак не можем победить (ездили в три сервиса, один из них официалы). Машина на холостых и малых оборотах работает великолепно, но как только нажимаешь резко на газ машина теряет полностью тягу, любой подьем в горку на трассе стал целой проблемой, не говорю уже про обгоны. При плавном нажатии машина потихоньку разгоняется и едет как обычно. Думали забита сетка в баке, или топливный фильтр - его поменяли на оригу. После провели тест - поставили бутылку с соляркой между тнвд и топл фильтром - проблемы остались, то есть это не топливная система ведущая от бака до тнвд. При этом никаких ошибок - подскажите что может быть, измучались уже и не знаем куда копать

 

Со слов похоже на не корректную работу топливной системы, или тех узлов и которые с данной системой связаны. То есть как пример система EGR, может так же влиять. Тех данных по данному двс у меня лично нет, но так как двс с системой Коммон Рейл похожи, то могу дать направление куда копать. Для этого необходимы познания (топливная система Коммон Рейл), а так же тех база, где это можно проверить.
Для начала дам скрин где указаны направления поиска неисправности.

 

Ну из этого списка - поменян топливный фильтр полностью в сборе, проверены форсунки, с ними все ок. Вопрос датчик дмрв и регулятор давления в рампе - при некорректной работе выдают ошибку или нет? И что такое актуатор турбины, из за него может быть данная проблема?

 

Для начала бы узнать ..................... пробег внедорожника, внутренние вмешательство в данный двс, как пример заглушен ЕGR, и т.д. ?
Как пример если он ЕGR заглушен, то и все ошибки конечно будут идти мимо, а значит гадать можно до полоумия.

 

Пробег около 80000км, полностью стоковый без каких либо вмешательств в его и тд. С машины пылинки сдувались, и никто не допускал туда горе механиков - все ТО на официалах

 

При полном открытии акселератора, на выпуске есть черный дым?

 

Конечно же нужно подключать и диагностировать, смотреть сколько чего и как.

К данной неисправности подходит
1- не корректно работает датчик массового расхода воздуха.
2-проверьте корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя (с помощью портативного диагностического прибора).
3-изношен подкачивающий насос (ТНВД) который не может создать давление в рампе при полной нагрузке
а- проверить клапан регулирования всасывания
б-датчик давления в топливной системе
4-проверить подхват турбокомпрессора, что там с управлением лопаток (изменяемой геометрией).

 

А есть может у кого нибудь сервис по прадикам дельный, только где нормальные ребята сидят, а нет так как я к официалам съездил - комп подключили посмотрели и развели руками

 

https://diesel-servis.narod.ru/ Хороший коллектив есть там такой Леха Юрич (Алексей).