топливный насос

Этот вариант надо было смотреть сразу, до того, когда дают советы ! Многие вообще то рассчитывают, что простейшие вещи уже смотрели.

 

ну так-то да и еще вопрос , новый тнвд подлежит регулировке или ставить и все?

 

Насос просто качает.
Клапан регулирования всасывания установленный на насосе регулирует давление, а им управляет ЭБУ считывая показания с датчиков, какое давление создать.

 

смех...пригнал машину в сервис ,сказали что-то с топливной системой надо тнвд форсунки короче все снимать, 50тыс, за один насос снять поставить 12т, думал померят давление в системи и главное скажут ,что накрылось конкретно. вообщем буду сам, предохр все норм, все трубки провода просмотрел ,все норм. спросить еще хотел стартером кручу обратка должна в фильтр идти? сек.10 крутил не идет

 

тнвд такой

 

насос оказываеться от грм ремня приводиться ,думал от шестерни, 2мес назад ремень меняли,не мог перескачить?

 

я так понял и двс с 95 го прадо

 

Да это он ТВНД (нагнетающий насос).

 

Заблуждаешся, приводится он шестерней, ремень вращает ГРМ зубчатым шкивом насоса, ранее (до топливной системы Коммон Рейл) это синхронизировалось с ТНВД, так как насос не только нагнетал давление, но и распределял впрыск по цилиндрам, так и назывался роторный распределительный насос.
Ротор распределитель убрали остался просто нагнетающий насос.
Вращается, как говорил ранее от коленчатого вала на котором стоит ведущая шестерня, она вращает промежуточную, а промежуточная шестерню, вращает шестерню насоса.
Если ремень перескочил, то фаза газораспределения уходит, это очень плохо.
Скрин прилагаю.

 

ясно спасибо за инфу, а другой новый насос ставлю регулировка нужна или где -то метки ? если есть то где? вообще 1228 ошибка говорит о проблеме клапана тнвд,все равно буду менять целиком, если ремень перескочит там наверно и клапана с поршнями встречаються, да и еще что за насос у меня? там н2 н3 какие-то,пишут в обьявлениях с прадо 95, получаеться двс другой что ли?

 

тоже на 120 ый

 

Вот для понимания выкладываю скрин.

 

[QUOTE="СЛАВУТИЧ, вообще 1228 ошибка говорит о проблеме клапана [/QUOTE]
Клапан регулирования всасывания устанавливается на ТНВД, и не обязательно менять насос полностью.

 

получаеться у меня нр2...в любом случае насос снимать ,так как до него наверно не добраться (клапан)

 

он?

 

Точно сказать конечно же не могу, надо маркировку сравнивать.

 

привет,тнвд на 90 проц. снял . перед этим попробовал сделать такую процедуру,от топливного фильтра отсоединил шланг на выход,он же вход на тнвд,подсоединил авт.компрессор к шлангу через сек. 15 пошла салярка с фильтра.так должно быть?