Прадо 150 Замена сидений на 150-ом

Подпишусь!, как влателец и того и другого..

 

Это точно! В лексе GX 460 сидухи отличные. поставил себе такие и только тогда понял, что в прадо они реально хуже.

 

Задумал я вот то же от BMW , Ну просто с ростом под 2 метра ну очень маленькие родные сидухи ! И есть еще пара вопросов . Кто знает вот когда я нажимаю кнопочку и руль поехал ну к примеру на меня , его Что останавливает ??? Можно сдвинуть контакт ? Ну что бы он еще выехал ? И еще ни кто из росликов не думал передвинуть пелальки чуть чуть по дальше ? Места там навалом

 

???

 

О передвижке педалей наверное можно поговорить в гараже и с линейкой в руках... И в результате из этого в пределах 3-5 см. что-то может получиться... Про рулевое ничего не скажу, но едва ли что-то можно сделать без серьезного слесарно-токарно-сварочно-фрезерного вмешательства

 

Вот как то так получилось , с рулевой колонкой думаю ,слышал есть какие-то про ставки под руль

 

А про траекторию подушек безопасноти не подумал? Кабы шею не свернули.

 

Значит расклад такой если у вас Прадо 150 сядьте за руль и заметьте расстояние от затылка до подголовника , у меня при моих почти 2 метрах роста это было 10~15 см сейчас 1 ~ 2 см , родное сиденье Прадо заканчивались где-то на середине спины .... сейчас даже плечи лежат на сиденье .... что касается траектории то она изначально рассчитанная на то что у кого то руль выше у кого-то ниже кто-то в притык к рулю сидит кто то на расстоянии ..... и потом я погуглил оказывается про ставки под руль Тема старая и они есть )) правда предназначенны для установки спортивных рулей )) итого пока думаю размышляю рассчитываю

 

Парни, изучил сей пост! Очень не хватает вентиляции в передних сиденьях. Вот вопрос, по штатной проводке. У меня комплектация Люкс, родная проводка Prado 150 (рестайлинг) при этом имеет необходимые разъемы под кнопки, которых нет (включение и выключение вентиляции) или не имеет. Т.е. Если снять штатные передние сидения и поставить сиденья от Лекса 460-го, все встанет разъем в разъем и только нужно будет отыскать фишки в штатной проводке для дополнительных кнопок управления вентиляцией или тянуть новую проводку для этих целей? Вопрос установки дополнительных кнопок для управления вентиляцией понятен.

 

Вряд-ли. Думаю, что там еще блоков управления не будет хватать.

 

Значит будем терпеть, мучаться и ездить в свое удовольствие!)))

 

Вопрос филосовский. Когда комплектовал себе Спорта, эту опцию не зкакзывал, т.к. она много чего за собой тянула, а я и так в бюджет не вписывался.
Сейчас у нас шпарит под +30С. Пару раз хотелось, что бы была вентиляция. ключевое слово - пару раз.

 

Стратег, основное неудобство это когда машина (черная) длительное время стоит под солнцем, при этом температура окружающей среды +39-40 градусов (Краснодар). Салон и сидения в том числе прогреваются так, что яй... могут прикипеть к сидениям...))) Вот была у меня до Прадика Теана тоже максимальной комплектации, так там была вентиляция (причем задних сидений тоже) и таких проблем не было. Конечно если прохладным утром или из прохладного помещения выезжать никаких проблем не доставляет, климат включил и в путь.

 

У каждого свои приемы. Обычно в таких случаях - запустил машину и выскочил на пару минут. Машина темная, салон тоже темный.