Тишина при повороте ключа в положении "start"

Други мои, скажите Христа ради, что за бес вселился в мой замок зажигания?
Тут давеча при повороте ключа в положение "start" приборы погасли, а стартер не крутит, но через
секунд 5ть машина завелась, а я ключик то держал постоянно, не отпускал его из положения "start".
Но вот сегодня однако мне не повезло, хоть 5ть, хоть 10ть секунд держал я ключ.... тишина и точка.
Я был готов уже сам себе лоб разбить, но Иисус услышал мои проклятия и машина снова завелась
чудесным образом.
Стоит ли дальше уповать на господа, или же есть причина?

 

Да Дим, именно так. Может, что то у меня со стартером?

 

Нет не слышно. просто гаснет приборный щиток, через некоторое время снова загорается, но стартер не крутится.

Сейчас уже всё само собой как бы нормализовалось. Но на долго ли? не известно. Ехать к электрику не вижу смысла, покуда всё работает.

 

Понял!

 

Почистил и протянул клеммы, потом попробовал завести на холодную двигатель,
проблема опять появилась. Т.е машина завелась через некоторое время, после удержания
ключа в положении старт

 

Из всего выше перечисленного, начну пожалуй с массы, потом переборки стартера.
Цепь стартера;- это уже лес дремучий для меня.
Вот реле, как проверить?

 

Юра, загляни под торпеду, выкрути из замка зажигания контактную часть ( два шурупа), почисти ( подогни) контакты, я так думаю)))

Отправлено с моего D5803 через Tapatalk

 

Для начала надо проверить контактную группу стартера (пятаки) и замка зажигания... Думаю этого будет достаточно...

 

Ну меня не переиначить, такой есть таким и помру когда нибудь.
Сегодня начал с самого лёгкого , а закончил изъъъёбством, снятием и разборкой стартера.
В итоге, после разбора стартера не нашёл ни чего криминального, щётки в идеале, статор тоже,
контактная часть без нагара и не выплавлена, всё смазано, всё крутилось и вертелось.
Не смотрел только контакты замка зажигания..... самое простое у меня, на десерт.

 

Завтра разберешь замок, а там тоже все хорошо!!! Вот попробуй, засни, теперь с этим!!!

 

Клеммы проверили .А в каком состоянии сам АКБ ? Не полутруп ли ?

 

Проверил без нагрузки, по 13v на каждом АКБ показывает.
Я помню, как старые умирали, так они всё равно пытались хоть как то провернуть двигатель.

Вот спалось то нормально, 100 грамм решили эту проблему.
Дя Коль, а может ли проблема быть в реле стартера, которое находится под капотом в блоке предохранителей?

 

Может...

Отправлено с моего conquest-S8 через Tapatalk

 

Собрал на место стартер, крутить стал как ошалелый и без задержек, ...-пока без задержек.
Что в нём было не так, я так и не понял.

 

Где то был окисленный или ослабленный контакт... Больше ничего...