120 Прадо 120ый как паркетник

Езжай на авторынок. Найди там перекупов и пусть тебя сведут с механиком, который доводит "до ума" их гнилой товар... И будет тебе счастье!

 

Скорее всего они предложат купить машину за копейки или на деньги выставят.

 

Ну предложат - откажи, никто тебя за горло хватать не будет. А деньги за хорошую работу надо хорошие платить... Если жалко, то купить Жигули и делать все самому...

 

,
Не жалко был бы толк.

 

,
Не жалко был бы толк.

 

Чтобы был толк надо действовать в реале, а не рассусоливать в инете... (Прямо афоризм родил! Аж самому понравилось!!!)

 

Не понял терминологию какие шестерни и что означает "оббруснило".

 

Куда лезть в раздатку или двигатель-коробка.

 

Что бы "специалисты" не сломали те детали которые работают нормально.

 

Для начала выяснить почему двигатель работает на холостых оборотах когда педаль газа утоплена "в пол"... Сколько раз повторять?

 

У вас с машиной всё нормально. Просто при пробуксовке срабатывает TRC (машинка со змейкой моргает). Для отключения этой системы существует кнопка TRC OFF, и после этого машина буксует сколько душе угодно. Если такой кнопки нет, то можно обратиться к спецам, чтоб они объединили кнопку блокировки меж.осевого диф. с отключением контроля тяги или вывели её отдельно. Тогда у тебя на панели при включении блокировки будут гореть три лампы (две которые были и машина со змейкой) Официалы тоже могут эту функцию включить, но вопрос цены. И не нужно лазить в механизмы, за педаль газа отвечает только электроника. При обращении к специалистам нужно просить чтоб сделали возможным отключение контроля тяги.

 

У "глеб1981" явно не отключается контроль тяги при включении блокировки, и это может быть с завода так сделано как на мерсах, а может сбой электроники. Ведь лампа отключения антизаноса у него срабатывает, а контроль тяги фактически не отключён и по этому машина не едет. Подняв машину на подъёмник и подключив диагностический комп. на параметры в реальном времени, раскручивая машину на "D" передаче (при включении и отключении кнопки блокировки) и придерживая одно колесо можно выяснить, дело в программе машины или сигнал на отключение контроля тяги не доходит до компа системы ABS.

 

С этим можно согласиться, но у топикстартера есть такая фраза : "колеса перестают крутиться хотя педаль газа не отпускал, а наоборот нажал, мотор работает как на холостых и колеса не крутятся." Мотор может работать на холостых при нажатой педали только при отсутствии связи между управляющим (педаль) и исполнительным (двигатель) элементами системы.