120 Прадо ФРИОН кондиционера

Всем Привет ! хотел поделиться вроде как опытом , советом ! Наступает тепло ,и мы все начинаем пользоваться кондишинами в полную силу ! Я тоже вчера решил охладиться по полной ,выставил "КЛИМА" в "КОЛД" и сразу заметил что со стороны пасажира (В переди ,правая старана )идет холодный воздух , НЕ "АЙС" , а вся моя вод. сторона дует теплым воздухом !
ПРАДИК 2005г. клима , задний кондей , холодильник в подлокотнике .
Я обратился в сервис по обслуживанию кондеев (хороший центр) ,к своим ! Ребята сказали : это нормальное явление ,так как ТОЙОТА вобще дает как бы гарантию на систему кондиционпрования 2 года , после чего идет замена фриона ,с проверкой герметичности системы !То что дует разнобойный воздух ,причина в том ,что большой испоритель , одна сторона его чуть холодит справа ,там идет соеден. испорителя ,а слева уже кипящий остаточный фрион уже дует теплый воздух ,вот так ! У меня в ПРАДИКЕ остолось всего 130 грм. фриона (должно быть 950 примерно ,точно не помню) . Закачали -просто пестня чудовая ! На "МАКС КУЛ " 6 градусов !)))) Можно отморозиться ! Все в поряде !
Вот так Братья и С. -Проверяйте фрион -и будет колотун !)))))
И еще зимой для профилактики включать кондей не надо , так как он включается автоматом при каждом включении обдува переднего стекла ! Просто лампочка кондея в этом режиме не горит ! А мы все по наивности думаем ,что зимой кондеем не пользуемся ! Еще как пользуемся ! С ув. ВИТОС

 

а у нас фреон!)

 

Еще как горит, стоит только нажать кнопку Front, так сразу загорается A/C,
и в мануале на стр. 229 написано про это.

 

Да да Витянь,горит лампочка!

 

Фреон ...Точнее хладогент R 134a .......и на выходе воздуховода вчера меряли у годовалой машины выходит 4,5-5 градусов у других от 3 до 5....(( Интерестно как это они взвесили 130 грамм??? ))) вроде как просто старый стравливают а новый загачивают по весу и давлению..

 

Немного не так, если всё стравить, то придется осушку делать, а это дополнительные деньги и время, а так они просто присоединяют систему с манометрами и баллоном с хладогентом. Машину заводишь, кондей включаешь на самый холод, на балоне вентиль открывают и по мамометрам доводят давление в системе до нужного и всё. А сколько за это время туда попало фреона вероятно определяют пальцем в небо

 

Не Брат ! Ребята подогнали аппарат на колесах ,не знаю как называется ,но с маленьким радиатором ,вентилятором . В нем уже закачен фрион ! Они подключились к системе моего ПРАДИКА ,потом полностью откочали мой старый фрион ,затем закочали новый ! Их аппарат показал сколько откачал ,и сколько закочал ! Весь процес занимает 40 минут . Хочу и второго ПРАДИКА пригнать ,перезакачать систему ! Я сфоткаю эту чудо машину и отпишу с рисунками !

 

Фигасе у них подход, по взрослому всё
Я на прошлой машине просто дозаправлял каждый год по весне кондей и всё. Принцип его работы у всех авто одинаковый, а платить лишние деньги за приведение в рабочее состояние смысла вроде как особого и нет.

 

Машине считай четыре года , первый раз к "кондейщикам " обратился ! Потому и тему поднял на обсуждение ! Денег вышло 63 бакинских , считаю не так дорого ! Теперь супер ,и печка стала лучше теплый воздух гнать ,не знаю почему ,но факт !

 

VI RUS тогда вопрос как к понимающему)) кондей на одной авто стал в два раза хуже холодить машинке 4 года сравнили с другой на выходе у той 4 гадуса у прблемной 8 , давление в системе там где L в норме по сервис мануалу ...где засада?

 

Привет ! Конечно задам вопросы парням ,но они закачивали едкую желто-зеленую дрянь в спец . резервуар который подает дополнительно в систему в месте с фреоном . После заправки замеряли давление , проверяли в спец очках ,давление было в норме ,течи не было. Мне ребята обьяснили ,что все равно утечка мизерная существует "полюбому", машина в движении ,кочки ,тряска ! Упл. кольца все равно пропускают ! Буду надеяться что все в поряде ,буду наблюдать ,и отпишу ! У меня на очереди ПРАДИК мой 2.7 (хочу ради интереса проверить ,машины одного года) -сравню ,и отпишу !Благодарю за советы ! С ув. ВИТОС

 

Ребята !!!!!!А кто точно скажет сколько грамм фреона должно быть в системе кондиционера на Прадо 120 ,2003года выпуск с 1 KD,Европеец(без заднего кондиционера).Надо дозаправить, а в справочной литературе у спецов написано 950гр.Закачиваем-давление шкалит.Закачали 490грамм-давление в норме.Так Где же истина?

 

Парни делают по давлению ,а сколько закочается там уже так и будет ,но уверяю что не больше нормы leasantry:leasantry:leasantry:leasantry:leasantry:! У Меня до сих пор (тьфу тьфу ) Пашет что укушенный ,но все равно отмечу ,что 2.7 работает интересней ,почему не знаю ,но это факт !

 

Ребят, у меня вот какая проблемка, машинка шестого года 85к км, конди работал нормально до нынешнего июля, как столбик термометра попал на 25 градусов, заметил что в машинке жарко, хоть и стоит 21.5 градус на климате, ну так и понял заехал к ребятам, компрессором откачали и закачали новый фрион, я от них уехал, холодило отлично 2 дня:yahoo:...но потом 27 градусов!)) а канди не холодит хоть на колд ставишь(( чиво делать? проверять герметичность системы или чиво?

 

Поторопился ребят с вопросами, 85тысяч ужо, а на ТО то я не был вот сервису и задам, вот заматался

 

Фильтр Кондишина обязательно проверь , а лучше поменять ,там грязи "до утра "- находится за бардачком ! Ну и на второе герметичность установки ,а ужна третье и сам компресор !:yes4::yes4:

 

На однозонный кондей 650 гр +- 30 гр
Двухзонный 800 +- 30гр