Мой Кузя

Действительно, очень похожая история, Влад. Только я обкатывать поехал 6.01.15 в сторону Пскова и было это всего 1000 км. Но по зимникам, грейдерам и снегопаду. Даже примерные сроки ТО совпадают)) Остальное добирал весной-летом по РФ и Норвегии. Хороший отчёт, душевный.


Тысяча приемов не стоят одного гунфу

 

ТО 40 000
Когда пробег моего авто приблизился к отметке 38 000, подумал о том, что бы отказаться от его использования пересев на служебную Шниву. В конце апреля планирую поездку домой, запас в 2 000 километров, был бы использован по дороге в Москву, а там и прошёл бы очередное ТО в привычном месте. По дороге из Печоры в Москву есть несколько ОД в разных городах, ближайший отсюда - ТЦ Агат город Сыктывкар на расстоянии 600 км. Решил позвоню в Москву, в Сыктывкар, узнаю цены, т.к. 4-е ТО объёмное, кроме привычного шприцевания, замены моторного масла и фильтров (салонного, воздушного, масляного ну и факультативно топливного) включает в себя замену масла в обоих редукторах, замену тормозной жидкости. Стоимость ТО 40 тыс/км в Москве составляет 40 тыс/руб., в Сыктывкаре его цена равна 29 тыс/руб., разница в 11 тыс/руб уничтожила во мне малейшее желание финансово поддержать ОД родного города. Как не мучили меня по этому поводу угрызения совести, в своём решении обслужить свой авто в столице солнечной республики Коми я утвердился окончательно. Первое что сразу бросилось в глаза, приёмка. В Москве я оповещаю менеджера о своём прибытии, после чего на улицу к автомобилю выходит приёмщик, который описывает видимые дефекты внутри и снаружи автомобиля, после чего его забирают на мойку. Тут у меня взяли автомобиль, вымыли его, после чего в моем присутствии начался тщательный его осмотр по кругу в наземном положении, после чего его подняли (в пол мойки встроен подъёмник) так что нижняя часть бампера, колесные диски оказались на уровне глаз, круговой обход, после чего был осмотр днища. Не остаётся незамеченным самый незначительный скол, всё заносится в дефектную ведомость, много нового узнал о состоянии ЛКП своего Кузи, что несколько подпортило настроение. Из "жалоб и пожеланий" на момент четвёртого ТО я мог отметить лишь появившийся неприятный скрип в районе 5-й двери, забегая вперёд отмечу что он исчез после "штатной" для каждого ТО смазки слесарем замка и петель. Сообщил приемщику о том что люблю наблюдать за процессом ТО, мне выдали халат и проводили в ремзону. Слесарь Илья оказался очень добросовестным, ловким и несмотря на свой юный возраст, опытным. Доставило удовольствие наблюдать за тем как он двигается вокруг автомобиля, производя необходимые операции и не делая лишних движений. Всё очень тщательно было осмотрено, проверено, продиогностировано, поменяно, смазано, завинчено, прикручено. По моей просьбе была снята и вымыта защита Блока КДСС, сам блок был очищен от песка, грязи, читал тут на форуме, какие могут быть последствия если не следить за состоянием данного узла. Место для него и впрямь выбрано не самое подходящее, всё было запрессовано грязью, песком. После того как обслуживание было закончено, пришёл приёмщик и приступил к проверке качества работ. И его действия меня потрясли до глубины души. Заново было обследовано и проверено абсолютно всё, люфты, провисания всех дверей, работа всех световых приборов внутри и снаружи, ход ручника, затянуты или нет тормозные суппорты, динамическим ключом была проверена затяжка каждого колеса, сливная пробка картера, заднего и переднего редукторов, клеммы аккумуляторов, крышки горловины двигателя, бочка с тормозной жидкостью, проверен уровень масла в двигателе. Такого я точно ещё нигде не встречал. Во время прощального рукопожатия, почувствовав между нашими ладонями свернутую купюру, Илья изобразил сначала удивление, после напряжение, и наконец его взгляд стал отрешенным, он глядел куда то сквозь меня, не выпуская моей руки очевидно размышляя о том как поступить ему в этой неожиданно сложной ситуации, что я сделал вывод о том, что материальная благодарность здесь редкость, а персонал не избалован. В завершении всего при выдаче готового автомобиля мне вручили презент - три пакета различных влажных салфеток, один по уходу за стёклами и зеркалами, другой за внутренней обшивкой салона и третий за руками; бутылочку масла-ароматизатор с логотипом TOYOTA для размещения на салонном зеркале заднего вида и дисконтную накопительную карту ЛУКОЙЛ, мелочь, но приятное ощущение осталось. Очень доволен остался данным сервисным центром, если кому то придётся здесь бывать, рекомендую.

 

ВСЕ!!! НА 100 000 еду в Сыктывкар!!!

 

О гонораре за рекламу промолчу, коммерческая тайна))) Взяли копейка в копейку сумму оговорённую при записи на ТО. При приёмке подняв авто на подъёмник, была робкая попытка накинуть тысчонку за якобы снятие и постановку на прежнее место защиты картера, однако я отмёл напрочь эти поползновения, сказав что данная защита установлена на авто заводом изготовителем является штатной и по существу даже защитой называться не может, так как это пыльник и взымание за это деньги является введением в заблуждение клиента. После чего вопрос отпал сам собой.

 

А вот это уже существенно!!!! У меня защита от носа до кормы, толщиной 6 мм. ... Нифига не штатная... Там болтов крутить - до обеда... Нука дальше, то что еще там не так?

 

Дальше всё именно так как писал, очень доволен что именно здесь обслуживался. Есть интерес в следующий раз заехать по дороге в Тойота центр Вологда, или Киров, любопытства ради, но одно понял, в столице родины-матушки ОД очень зажравшийся, обслуживаюсь хоть и "по знакомству", но в регионе гораздо лучше сервис.

 

Может быть ключевым словом является "накопительная карточка Лукойл"??? Она там что делает? Если Лукойл имеет с этим центром договор на обслуживание своей техники, то тогда понятно отчего они такие хорошие... (У нас такие центры еще лучше)

 

ЛУКОЙЛ и правда в Коми ведёт добычу, когда составы с трубами данной организации проходят, все остальные товарняки в отстойники загоняются, "правильный груз" пропускают. Как рядовой потребитель услуг сервисного центра готов закрыть глаза на сговор данного ОД с нефтяной компанией, желаю процветания данному союзу если так оно и есть. )))

 

Если так оно и есть, тогда тебя "недообслужили"! Должны были еще при мойке салон пропылесосить, а на выезде из бокса на волю, побрызгать в нем духами, дабы не дай бог в салоне выхлопом и прочими ароматами цеха не воняло! У нас так...

 

Духами в салоне не брызгали, а вот пылесос и чистовая мойка окон снутри и снаружи уже после выполнения сервисного обслуживания были, что тоже очень удивило. ))

 

Во-о-о... А духи значит кончились, заменили их ароматиком...А номера то у тебя московские? Ты молчи, не признавайся, что ты не Лукойл, а то не будут так больше делать!

 

Дядя Коля, тебя оказывается таким сервисом не удивишь... )) Что же не делишься радостью со всеми? Втихаря кайфуешь. ))

 

А мож тебе и ключ от квартиры где деньги лежат?

 

Ща в Сургуте нефиг делать! У нас еще дороги после зимней грязи не подмели и не отмыли и газоны еще все под снегом, так что для гостей зрелище неприглядное!

 

Меня мне кажется после знакомства с Коми, дорогами не напугать. Ехал то сейчас в Сыктывкар не только по причине ТО, спешил выгнать машину на большую землю, с наступлением ранней для данной местности весны началось стремительное таяние снега, когда переезжал по льду на тот берег, были опасения что вода попадёт в салон авто. Далее был зимник, который тоже "поплыл", где то снег был спрессован, где то глубокий и рыхлый, где то лужи были на столько глубокими, что опасался продолжать движение так как глубина доходила до критической. Автомобиль мой совершенно для такой дороги не приспособлен, резина хоть и зимняя, но шоссейная, где то при выезде из ям тащило боком, где то не в состоянии затормозить скатывался юзом в яму. Ночью в лесу стоял посреди озера три часа потому что впереди раскорячился Урал который тащил за собой трал на котором был закреплён каток - асфальтоукладчик. Еле удалось его объехать, после его бесплодных попыток проехать очередное препятствие. После был отрезок дороги из оттаявшего после зимы чернозема, долго гладил пузом землю, мотор гудел, колеса крутили с большой скоростью, машина двигалась со скоростью 2-3 км/час. Выброс адреналина зашкаливал, ранее и представить себе не мог таких маршрутов. Через два дня после этого и переправу и зимник официально закрыли.

 

Да я не в смысле непроходимости наших дорог, а в смысле эстетики... Дороги то у нас хорошие, только пока грязные... Всю зиму на них сыпали песок. сейчас снег расстаял и на асфальте сплошная грязь, а промести все дороги города и отмыть их "до бела" - на это нужно время...

 

Ну мы так каждую весну и осень катаемся и зимой успеваем.....ни чего высоко адреналлиного не узрел....легко Вас испугать получилось...а я то думаю, что это всякие "великие покорители бездорожья" из центра России пробеги "героические" устраивают , по тем местам где мы ежедневно катаемся. Причем приезжают когда дороги уже накатаны и обустроены....
Ни чего личного, просто навеяло написанным выше...

 

Да ладно тебе наезжать... Я например когда в первый раз поздно вечером во дворах старого питера один оказался, мне тоже от этого жутко стало... Особенно в одном месте на какой-то там Советской улице с очередным порядковым номером, где с одной стороны улицы на стене написано что "Эта сторона улицы наиболее опасна при обстреле, а на другой - "Осторожно! Сверху падает лепнина/штукатурка!" А люди там живут... ((( Кто к чему привык, понимаешь...)))