Прадо 150 Загорелась лампочка KDSS, где искать??.....Прадо150

Вот и мой автомобиль зажег лампочку KDSS.
Нашел эту ветку, прочел и пошел в гараж смотреть. Снял броню, вытряхнул 1,5 кг. чернозема, отмыл блок, сдернул разъем. Один пин лег, еще один сгнил и канул в лето, в общем пипец... Пробег 80000, гарантия кончилась в августе прошедшего года. За месяц проблему решил.
Поехал к ОД у которого делал все ТО, объяснил ситуацию. ОД связался с Тойота моторс, не знаю текста переговоров но, спустя недели 2-3 ОД мне позвонил, блок предоставляет блок за свой счет, работу делим мы с вами пополам, все ваши расходы 6 тыс. с копейками. Согласны? Конечно согласен.
Заказали блок, через два дня приехал на замену. Работа заняла 5 часов. Отдал в кассу 6 тыс. с копейками, довольный собой и ОД, точнее его отношением к клиенту, поехал домой.
Электрик перед соединением разъема набил туда какой-то белой смазки. Пар номер блока управления поменялся, теперь он заканчивается на 31.
Для себя сделал вывод, хорошо что ТО делал у ОД. И еще, ТО 80 тыс. у неофициалов ООО "Техцентр Сокол", теперь они сидят на Серебрякова, за ТО 80 тыс. объявили 36 тыс., ОД сделал мне за 32 тысячи. Я свой вывод сделал, как и выбор.
Удачи в решении всем кого постигла или постигнет проблема с KDSS!

 

Помогу с ремонтом KDSS в Брянске ruslanstudent2@gmail.com

 

В продолжении моей темы. Съездил к дилеру. Сняли защиту и визуально осмотрели. Корпус куда вкручиваются трубки это место все сгнило. Резьба вся оголилась и гидрожидкость вытекла. Давление упало до нуля. Причем говорят, что да мол есть кулибины, которые перепаивают разьемы, устраняют не герметичность и режут 5 литровую бутылку и ставят чтобы грязь не попадала. Но у меня говорит ситуация хуже. Блок нужно либо менять, либо искать где это восстанавливают и специальным прибором прокачивать. Говорят вы можете где то перебрать блок, потом привезите к нам, мы его прокачаем и поставим на место, это будет стоить 10 000р. В любом случае они блок не разбирали, могут только предполагать, да фактически течь идет из под резьбы, может там коррозия как то повлияла или еще что-то, и говорит, что такого безобразия как у меня еще они не видели)) В общем ищу БУ пока не найти, параллельно ищу кулибиных, которых что то пока на горизонте не видно))

 

забыл написать, если бу блок искать, то он в сборе с цилиндрами идет? И кто знает какой артикул, ибо на разборках спрашивают.

 

Отдельно, сам по себе блок... Конечно, арт. штука важная, но это девочки за компом спрашивают, чтоб понять, что такая хрень у них на складе на таком-то стеллаже лежит... А если самому подъехать, то и без арта найдешь...

 

Вот еще вопрос... Если на продажу, тогда наверное есть смысл искать б/у, а если самому дальше ездить, то неужели для себя любимого новое купить жалко?

 

честно? да 140 000 жалко! И не разумно как минимум. Ну и в принципе летом менять буду.

 

Ну тогда выкини эту хрень совсем и езди без нее - дешево и сердито, а со стороны крутая машина - никто и не догадается что в ней чего-то не достает!

 

Ни на кого не накидывался, просто высказал свое мнение... Имею право!

 

да, я уже обдумывал такую версию, но у нас покупатели то дотошные, захотят комп. диагностику пройти, а тут бац и выскочит ошибка, да и честно говоря не люблю я подставы такие людям подсовывать)

 

А посмотреть на четыре сообщения выше на моих фотографиях не судьба?

 

Вроде как нашел б/у, по фоткам вроде всё то, но почему то на всех разборках фигурирует такое название: ЦИЛИНДР УПРАВЛЕНИЯ ГИДРО-ПОДВЕСКОЙ TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150. Оно не оно? И как то странно товарищ на проводе стал утвердительно говорить, что эта штука сзади подвески находится.

 

он на пару дней отьехал, но фотку я увеличил - надпись 48860-60030

 

блин не ту фотку приложил)) вот

 

Это он. 48006-60030.

 

буду надеется, что она в нормальном состоянии))