Утечка электричества, садится новый аккумулятор 80-ка. ТЛК Прадо 150, 4л., люкс, 2011г.

Добрый день! С недавних пор садится аккумулятор. Точнее случая было 2. Первый произошел 3 дня назад. С автозавода не завелась машина и по запросу по обратной связи пришло инфо, что состояние аккума 10V. В общем, подогнав машину, прикурив, завели и, как бы, проблема отпала сама собой. После этого активно двигался весь день на авто. Вчера ночью, пришло сообщение с сигнализации, что аккум опять упал на 11V. Сегодня продублировав с прикуриванием, поставил машину на автозавод 20мин. После, когда подошел, аккум опять сдох. Хотел бы уточнить, что новый аккум и приобретался в начале зимы, а сейчас и погода не зимняя. Так и не понял, что сажает? Везде по салону свет не включен, посмотрел везде. В общем, в полном недоумении. Кто сталкивался с таким?

 

Новый АКБ - не панацея. При любом раскладе - лотеря. Меняй по гарантии, если уж новый.

 

Если сам аккумулятор действительно исправен, то стоить начать искать утечку с противоугонного комплекса(сигнализации)частенько утечка начинается с него, и сосет аккум не хило.
Если есть возможность не пользоваться пару дней сигнализацией, то стоит попробовать понаблюдать идет такой же быстрый разряд или нет.

Стоит так же проверить идет ли зарядка с генератора а может идет, но слабо, и аккум просто
недозаряжается. При этом контрольная лампа на панели приборов может не сигнализировать о проблеме.

 

Ну, как бы ситуация как раз и была такой. Авто стояло пару дней с первой разрядки и опять сегодня разрядилось. Мне про это намекнули. Просто как бы раньше не было проблем.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Все когда то бывает впервые,,,,,, плохой контакт....и вот Вам уже утечка

 

Да и еще если установлен автономный подогреватель ДВС и короткие поездки т.е. аккумулятор не успевает заряжаться, то аккумулятор будет имееть хронический недозаряд

 

Да он умрет в три дня!

 

Замеры как-то делал .Наибольшее потребление имели GSM-Pandorы и китайские мультимедия в штатном месте .
По временам описанным ТС , получается утечка в полампера ? Что за ночь такое падение напряжения .

 

Скорее всего дохлый АКБ. Уже был опыт, когда на новой 150-ке АКБ умер через пару месяцев.

 

Еще раньше он перестанет заводить.

 

Стоит ли поставить аккумулятор на зарядку? Все-таки в наше время копейка рубль бережёт. Или брать новый?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Без замеров утечки и зарядки от генератора ,новый покупать рано . Может быстро скончаться .

 

Для начала Стоит установить причину утечки, а потом решать...кто виноват....того и менять
С подходом сразу покупать новый аккумулятор...лучше уже сразу купить новый авто........ тут точно по умолчанию все будет работать

 

Но это если честно странно, даже после установки сигнализации с GSM( устанавливалось кстати тоже где-то месяца 3-4 назад), все работало как часики. Один раз Аккум мне разрядили на мойке, когда двери открыты - подсветка порогов постоянно горела. Кстати, так и не нашёл функцию по отключению, так как для себя посчитал не нужной вообще функцией. То есть, по сути, только сигналка подпитывается от Аккума.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Управляется с меню на руле информация выводится на табло щитка приборов.... полистайте, там есть.
ВКЛ, ВЫКЛ и время задержки подсветки после закрытия авто(не точная формулировка но как то так)

 

Спасибо! Посмотрю, но насколько помню там когда меню листал, то встречал мультитерэйн вкл/выкл, парктроники, афс и ещё пару пунктов.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Со вчерашнего дня с 17:00ч. Поставил на зарядку. Друг одолжил зарядку, сказал, что на медленной зарядке будет не менее суток заряжать. Вот фото с утра 9:00ч. И кстати, вчера при снятии Аккума так и не понял, как закрыть багажник)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Закрыть пятую дверь или стекло пятой двери? И то и другое закрывается при подключенном аккумуляторе...

Перед тем как отключить аккумулятор все двери( в том числе пятая дверь) закрываются кнопкой центрального замка на двери водителя, далее отключается аккумулятор и дверь водителя закрывается механическим ключем.

При отсутствии аккумулятора, все двери(за исключением пятой) закрываются механически изнутри авто, а дверь водителя закрывается механическим ключем , который вставлен в бролоке.

http://prado-club.ru/threads/mexanicheskij-kljuch-v-shtatnom-breloke.8536/

 

Всем привет! Поменял Аккум. В смысле новый поставил, старый даже после зарядки при подключении к клеммам сразу сдох. Поехал в центр, где прибрел 70-ку от Варты. В течение 3-х дней заехал на постановку гарантии, где при замере, генератор выдавал 13,3. Кстати, обратил внимание, что парнишка отзванивал в центр с вопросом - почему на 4.0л вы продали 70-ку, а не 95? Мне он сказал, что по идее генератор должен выдавать больше, чем данный результат.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Вообще то надо всегда покупать аккумулятор максимальной емкости, который можно поставить на штатное место... Мне тоже непонятно, почему 70-ку, а не 95-й...