Прадо 150 Реально увеличить мощность дизельного мотора на 150-м ПРАДО?

Интересно куда, вообще ведущие автопроизводители мира смотрят??? Должны давно вас - электронных гениев собрать и упросить работать на благо корпорации за огромные деньжищи... А то выпускают хрень всякую хромую, а вам потом их косяки приходится лечить...)))

 

А кто автор прошивок? Дым есть после чиповки?

 

Это в Латвии нет чип тюнинга тойот, а в России есть.

 

Вы с сарказмом или действительно в это верите?

 

У меня чипованая машина, едет очень хорошо, расход снизился

 

И ресурс тоже...

 

А я на нем 300лет ездить не собираюсь, в европейце 190л.с и с ресурсом все в порядке, у меня 204. Не думаю, что 14л.с быстро убьют такой мотор.

 

Каким образом зафиксировали 204? На стенде? Или основываясь на глубоком внутреннем убеждении?

 

Да

Да, на стенде. Европейцы больше не вытягивают с этого мотора. А вот наши кулибины и 225 и 250, вот тогда точно мотору хана

 

Больше всего понравилось, что теперь нет вибрации при 1500 об и не трясется выхлопная труба на холостых.

 

Есть. Только если вы думаете, что он хоть чем-то отличается от Российского - глубоко ошибаетесь. Такой же развод.

 

Европа спокойно 225 вытягивает. Причем без вреда для двигателя, т.к. ставится т-бокс, а не кривыми руками копаются в ЭБУ.

 

Он искренне верит.

 

Ну эбу, даже никто не снимает. Покажите мне бокс, который выдаёт 225л и не вредит двигателю!

 

Скажите честно, Вы действительно уверены что именно расход топлива снизился, или Вы смотрите по показанием(циферкам) бортового компьютера и это греет душу? Откуда берутся и как формируются показания(циферки)бортового компьютера, думаю Вы понимаете?

Я просто, совсем немного, читал законы физики в школе, и если на пальцах, то.. для увеличения КПД(мощности) ДВС, нужно затратить дополнительную энергию или уменьшить силу трения в сопряженных деталях, а вот как повысить КПД(мощность), не затрачивая энергии и при этом еще и экономя топливо..., этого я нигде не прочитал.
Сила трения, после чиповки, у Вас остается прежней, откуда все остальное? Если можно, поясните мне....как и откуда силы лошадинные то берутся...и при этом еще и топлива(энергии) расходуется меньше......вечный двигатель, похоже, может получиться...в скором будущем...НЕ?

Не хочу показаться занудой, но если замерить расход топлива по факту, хотя бы от запраки до запраки и так несколько раз подряд, для вычесления среднего значения, то Вы "приятно" удивитесь, что циферки бортового компьютера Вас нагло бманывают, и до чиповки расход в реале был меньше....Это из разряда: "Слона ложкой не прокормишь...."

 

Читай тему пару страниц назад.

Бокс я показать могу. И даже не один. Это не проблема.

Покажи мне прошивку. С такими же характеристиками, с известными каналами коррекции. И, что не маловажно с TUV сертификатом. А не с пустопорожним базаром гаражных умельцев.

 

Правильно говорите, чудес не бывает. Просто сейчас я не давлю так на газ, как раньше давил, может из за этого? Но вообще, попробую замерять как вы говорите, реальный расход, с расходом по компу. Я и до чиповки замечал, что он врет.

 

Это у вас там чип-тюнинга нет, а сертификаты ТUV есть, а у нас есть чип-тюнинг, нафига тогда нам сертификаты???

 

Я читал всю тему от начала до конца и понял, что бокс хороший только оригинал. J-sport, который тоже оригинал, в настоящий момент, не производит блоки на моторы 173л.с. Разговаривал с человеком, который правит эбу, получил такой ответ, дайте мне оригинальный бокс, я с него солью прошивку и залью в эбу и будет тоже самое, только в 20 раз дешевле.

 

Вопрос , как бы был не к тебе.

По сути следующее. Т-бокс он худо-бедно тестируются. Если его ставить совсем уж официально, то тебе в ПТС заносят новые данные по лошадям и соответственно платишь совершенно другой налог. При этом ни один ОД к тебе не будет иметь претензий.

Прошивка - продукт полностью левый, скажу грубее - незаконный. Т.е. взлом ЭБУ, изменение заводских параметров. Не будет никакой новостью если в ближайшее время Тойота эту лавочку прикроет.