120 Прадо Скрип в торпедо

Есть еще вариант, переднее крыло держится на болтах, откручиваем(чуть ослабляем) болты, которые ближе к уголку, один со стороны двери другой со стороны капота, крыло иногда находится в "напряжении", при ослаблении болтов крыло встает на "свое" место и сверчек пропадает.Это из опыта.
А почему крыло находится в "напряжении"...ответить сложно, но предположу что это результат сборки авто.

На фото место где натирает(но это не обязательно что у всех так, может этого и не быть), это между передним крылом и стойкой лобового стекла, при ослаблении крыла, тереть перестает.

 

Все темы смешались в одну начали со 120-го закончили 150-м.....а ведь есть тема по 150-ому про этот косяк....некому туда перенести....соответствующие посты.

 

Болт около двери нашёл, ослабил, щёлкнуло и сместилось в сторону кузова.
На фото, тёмный полумесяц слева от шляпки болта, это не тень, а металл показавшийся из под шайбы при смещении (для тех кто не понимает 0_0)
Второй болт не нашел (

Насекомое не здохло, охота продолжается =)

 

Открываем капот и по периметру крыла сверху...неужели там нет болтов.....должны быть...они крепят крыло Можно ослабить все...

 

Извиняюсь за путанцу в темах, но отпишу тут.
"Насекомое" задушили в сервисе ОД.
Скрипели монтажные крючки лобового стекла. Диагностика у ОД заняла 2 минуты, срезали в сервисе ещё за 15. Вооот..
В сухом остатке - ломанный молдинг %) =1200 русских рублей, ну... а вобщем я доволен =)
Всем добра.