Прадо 150 Масло в Прадо

ОД предлагают масло 5w30 api sn acea c2.
В продаже оно появилось для нового GD так как он с фильтром, катализатором . Как раз малозольное и энерго сберегающее. Премиум масло 5w30. Но, точно ли с таким доступом оно применимо в дизель 5w30 api sn acea c2.
А главный вопрос который меня интересует, в kd пойдет для применения это премиум масло))??? Очень хотелось бы разобраться

 

Од потому и предлагает, что знает - хуже не будет, а стоит оно, наверняка дороже чем "вчерашнее родное" 5w40...

 

Прикол то в том, что родное 5w30 по характеристикам завода изготовителя.
5w40 это од приучают людей))
Вот 5w30 родное масло и kd и его турбине самое то!!! Вот только допуски для меня не понятные. Цены маленько дороже да.

 

На 5w40 турбина у всех поет)) а на родном масле с завода, такого не было!!! 5w30 самое то. Турбине и новому мотору не нужно густое масло

 

Од предлагает с не давнего времени 5 w30 но пойдет ли оно по допускам в kd

 

Я не понял... Вы хотите узнать можно ли применять рекомендуемое ОД масло на Вашем двигателе или агитируете за его применение??? Перечтите внимательно свои посты...

 

Конечно, я хочу понять можно ли лить его в kd. Пардон но мне по х..й до од и агитации))
Я первый раз на форуме здесь, может что то не в тему разписал. Сорриии))

 

Может не так расписал просто

 

Ребят, пожалуйста, напишите мне по русски, так какое масло надо лить в Прадо 150, 2014 года 3,0 дизель, сажевика нету. По мануалу: api cf-4, cf или acea b1. Но в автостанци мне залили castle 5w-30 dl-1. Но ведь это же для сажевика. Подскажите мне мое родное тоетовское масло именно 5w-30 или 0w-30, Ну или есть ли для моего двигателя что-нибудь из мсел IDEMITZU .

 

Для ваших условий 5w-30 более подходящее...

Отправлено с моего conquest-S8 через Tapatalk

 

Дак именно какое, я имею ввиду наименование (кто производит), если можно фото банки или ведра. Да я понимаю, что именно 5w30 но какое, есть же для простого двигателя и для двигателя с сажевым фильтром. 5W30 какое минералка или синтетика. что лучше если пробег 54000 км.

 

Люди! Вы купили японский уазик и кипишуетесь так, как будто у вас космический корабль! Не надо так волноваться, берегите нервы! Масло Тойота 5W-30 или Тойота 5W-40, синтетика, желательно не в канистрах с магазина, а из бочки на станции ТО, лейте и будет вам счастье! До Марса,конечно не долетите, но свои,как минимум 500 тысяч км. до капремонта по Земле все трущиеся сопрягаемые поверхности двигателя открутят без проблем...
Про минералку это дедушка научил? Это слово надо забыть!

 

Все понял. Спасибо за хорошую мысль.

 

Лей 0W30 самое то для ТД. у меня 140 тыр. пробега полет нормуль

 

140 тыр для этого двигателя - "только-только обкатку прошел"... А зачем О? Вы на полюсе живете?

 

Да нет, не на севере....просто лью дорогое масло и меняю его раз в 8000 и все прекрасно у моего Бегемотика чего и Вам желаю

 

Спасибо, конечно! Но надо лить не дорогое, а подходящее по физико-механическим характеристикам... А для данного двигателя при пробеге 0 - 400 000 км. самым подходящим при внешней температуре эксплуатации -40 - +40С является масло 5W-40... Это я не как водитель, а как инженер-дизелист Вам говорю... Хотя, конечно, по Бегемотикам я не спец, мож им и надо что подороже...

 

Да ХэЗЭ...пробовал лить как Вы говорите...ну честно говоря звук работающего мотора меня даже пугал)) шутка, но работал оч громко...с каким-то лязгом даже показалось...а НОЛW30 самое ТО...тихо-мягко

 

Ну... Продолжайте наслаждаться ощущением комфорта и копите на замену вкладышей где то между 250 = 300 000 пробега, ибо 0 - это ничего! Он нужен для запуска двигателя при сверхнизких температурах в весьма узком диапазоне сверхнизких температур и на очень ограниченных территориях глобуса... Да! И желательно на казенных двигателях!

 

Понятно, учту! Но до 250-300 вряд ли доеду на этом авто...есть мысли поменять на новый...через годик