120 Прадо Вопрос по пневмопосдвеске

Учтём.
А ещё вопрос - на пневме в таком состоянии можно передвигаться, как быстро и как далеко?))

 

у нас в семье их три штуки 120ых,у двоих подушки стреляли прямо на ходу и авто падало на отбойники,со слов терпил,ехать быстро и далеко очень проблематично чисто физически,потому как каждая трещина в асфальте отдаётся в пятой точке.Один на отбойниках проехал 40км,а второй 220км,для машин никаких последствий,но те кто попали готовы были с собой возить запасные пневмобалоны,кстати пробег на одном 174000км,на втором 162000км.Я же у себя заметил тенденцию типа толчков,стоишь допустим на светофоре и только трогаешься и типа пинок такой с заду,затем через недели три подхожу к машине и вижу,что корма лежит на полу,слегка офигел и запустил ДВС,Прадик поднялся и всё в ажуре,но периодически он то падал,то был в норме,в общем подушки месяца два лежали в гараже и с недели две назад я их заменил,думаю можно было ещё потерпеть,но надоело это спортлото,стоишь качаешь,поднялся поехал.
У меня вопрос в чём проблема,что ты решил заменить задние АМЫ,может у тебя просто проводки переломились,проверь их целостность :smoke:

 

Амортик один потек.
А пинки при трогании у меня тоже были, когда тормоз отпускаешь и начинаешь катиться, я думал это коробас.

 

Да, это были пневмобаллоны.)

После замены компрессор перестал накачивать. Когда я спросил чего это он, один из сервисменов сказал, что он наверное сломался. Я- "Почему?", Сервисмен - "Ну, или время пришло, или это из-за того, что пневмобаллоны не накачивались." В общем далее он привязал работу компрессора к работе амортизаторов, типа, если баллоны спущенные, то убиваются аммортики и из-за этого компрессор быстро убивается. Я сказал, что как-то странно, что перед тем как заехать к ним компрессор работал, а потом бац и отказался. Короче они стали искать причину, втроем, подключали компьютер, он показал ошибку С1727. Парень, который подключал комп, куда-то бегал, кому-то звонил, потом полазил под машиной, завели опять, компрессор начал работать. Сказал, что вылезает ещё ошибка клапана, я так понял компрессора, и после стирания опять появляется. Ща вроде нормально.

 

Кстати, до этого мне в этом сервисе прербирали передние суппорты и меняли колодки, когда всё сделали, сказали, что тормоза будут некоторое время мягкие, потому что колодки будут притираться.

 

Спасибо что отписался..интересно и познавательно, многим пригодится.

Что тут скажешь, квалификация специалистов, действительно, желает быть лучше......но имеем то что имеем..........

 

Всем привет!подскажите пожайлуста в чем может быть проблема?история такая:пневмо работает нормально и вверх и вниз и в нейтрале,компрессор работает,но есть одно но- после остановки и выключения авто пашина в течении примерно 2 часов ровно ложится без перекоса,иногда когда тихо сзади справа по ходу авто слышно шипение.Грешу на пневмобаллон правый,но почему садиться тогда ровно?не могут же оба баллона сразу травить?может магистраль?как разобраться?у товарища стоит всю ночь и даже пару дней в гараже и ни чего не ложится!

 

Добрый день .Авто 2005 ? Пробег ? Пора поменять оба баллона .

 

Авто 2005г, пробег 175000

 

мое имхо: нет пневмы-нет проблемм
с 2006г без пневмы - и нет этого головняка, все ОК

 

Все ревно вещь удобная!И даже если есть проблемы, то они временные и решаемые.мне нравится! А ели так относться -нет пневмы нет проблет,то можно и сказать, что -нет машины нет проблем!

 

А чем таким пневма хороша и удобна?

 

Всем привет!Если я ставлю"1. Комфорт" машина должна оставаться в полож. N? и на каком режиме лучше по городу?(дороги убитые) подскажите братцы 2004г 4л(просто авто не давно приобрел раньше с пневмо не было.

 

Тестируй все положения подвески сам, тут, как говорится на вкус и цвет...

 

Пневмоподвеске без разницы в каком режиме работать, поэтому ставь тот режим, который для тебя комфортен или желаем в конкретных дорожных условиях...

 

Спасибо за ответ!Да не пойму работает она или нет?

 

Когда переключаешь, изменения есть в работе подвески?

 

Я по городу еду ощущения как-то жесковато

 

Азат при переключениях большая разница?