120 Прадо Система EGR(ЕГР) 1KD-FTV ГЛУШИТЬ ИЛИ НЕТ????

Всё я решился пока глушу ЕГР, прожигаю охладитель смотрю что да как, заказал новый охладитель приходит всё ставлю на место! Пока идёт буду наблюдать работу двигателя с заглушенным ЕГР в условиях крайнего севера

 

Кто прожигал прямоугольные охладители ,скажите соты не оплавились?

 

Охладитель это колба в колбе, при прожигании возможно получение негерметичности одной полости относительно другой

 

Если изучить конструкцию и назначение системы egr то Ваши действия похожы на бессмыслицу.....или попытку обмануть судьбу.

 

И так всё равно заказав новую деталь и в ожидании пока специально обученные люди готовят необходимые мне детали для кастрации по другому не скажешь, я решил добиться проходимости охладителя! Ну так вот всё началось с банальной паяльной лампы,но проведя и несколько часов в позе зю и на корточках попутно спалив две полных заправки лампы,я плюнул и закинул деталь в печь,да в печь ну в котёл китурами прокалилась хорошо, не много остыв дал 20 атмосфер постепенно конечно, полетели окалины огоньки, много огоньков ,а хочу заметить охладитель стал легче уже после печи, пропускная способность увеличилась во много раз, в данный момент утопил его снова в адской смеси, завтра продувка и проверка на герметичность системы охлаждения под давлением. О результате напишу

 

Ни какого ЧЕКа не будет все уже опробовано и испытано, на всех Дизелях 1KD (163,166,173л/силы)
http://prado-club.ru/threads/klapan-egr-egr-1kd-ftv-sposob-obojti.7343/#post-117925

 

Если кто то придумал

Если кто то придумал эту систему то не просто так, я понимаю что чем проще тем лучше! Но если где то что прибавляется где то обязательно уменьшится и это не цитата а закономерность.

 

Эту систему придумали, по требованиям ЭКОЛОГИИ, а если быть точнее то по требованиям ЕВРО3, и не более....
Экология в плюсе, все остальное в опе............
Новый авто укладывается в нормы ЕВРО3, все остальное производителя не волнует........

Извените, удаляюсь....больше не буду умничать...так как Вы даже ссылки что я Вам показывал до конца не прочитали...

 

о как

 

у вас ЕГР заглушен? Какие нагрузки вы давали при эксплуатации после кастрации? Какой пробег составляет на данный момент после кастрации? Где вы проживаете географически?

 

Как придёт новая деталь, я его снова оживлю!

 

Ни кого не хочу обидеть или оскорбить, но каждый решает как ему поступить предварительно посоветовавшись с людьми которые могут внятно ответить и подсказать что нибудь полезное

 

Конечно

 

Вить, глушить систему EGR, и грамотно ее обойти это разные вещи.....
Ты глушил,а по ссылке выше ее обходят.....

 

Врезка в фильтр это как раз, вместо отработанных газов, пустить во впускной трубопровод чистый воздух, тем самым исключить образование шняги....и не нарушить параметры по датчикам из за которых вылазит ЧЕК...

 

Внятнее, с фотоматериалами, что по ссылке выше, я пояснить не могу...просто надо попробовать прочитать и разобраться о чем идет речь....
А если быть до конца правильным то и ГБЦ надо снимать и очищать, т.к. там такое(смотрим фото ниже)...и установка чистого охладителя поможет разве процентов на 50.....или люди которые могут внятно ответить и подсказать Вам об этом не говорили????

 

Если религия позволяет читайте здесь и повышайте свой уровень знаний мат.части и многое станет понятным:
http://prado-club.ru/threads/klapan-egr-egr-chto-takoe-i-dlja-chego.7342/#post-117921

Честь имею......