120 Прадо Остаток топлива в баке после лампочки

Не могу определить, сколько топлива остается в баке после включения лампочки. Если едешь непрерывно по трассе - включается на 15-16 л. Если по городу - вроде 10-11. И еще. Ехал по трассе - включилась лампочка, проехал еще 50 км, остановился, через час сажусь - не горит. Поехал на заправку - 75 л до полного бака.

Может связано с пониженным давлением внутри бака?

 

до лампочки "не доезжал".... у меня вообще паника начинается когда стрелка меньше четверти бака показывает - думаю щас в пробке встану и "умру"
меньше пол бака не выезжаю

 

Движение "до ламочки" - очень не рекомендую. топливный насос - погружной, охлаждается кружающим бензином. Так что если топлива мало, и тем более летом в жару - легко спалить.

 

Лампочка загорается, когда по компьютеру бензина остается на 30 км.
В реальности у меня это примерно 10 л.

 

Anvi
Т.е. это прописано так у компа?

 

Видимо. Мне это сообщили независимо 2 прадовода с разницей в один день. Они постоянно ездят с показаниями оставшихся км. Я же езжу со средним расходом. Но сейчас решил понаблюдать.
А про 10 литров - это уже мои наблюдения. Если загорелась лампочка и почти сразу заправиться, то влазит 70 литров.

 

Так вроде бак 86 литров? Следовательно остаются 16.

 

[И не рекомендую заливать бак "под завязочку"!!![/quote]

А какие могут быть последствия?

 

:shock:

У меня терпения на 1-2 литра хватает, чтобы до ровного счета доцедить.


Кстати вопрос.

А с Прадо можно слить бензин шлангом обычным способом? Я с предыдущей машины не смог (Витара) - совал-совал, а до бензина не достал. Вдохнул - чуть не помер.

 

По компу конечно на Прадике трудно подсчитать сколько заливать. Обычно беру расход(обнуляю при каждой заправке)и умножаю на пробег. Ещё ни разу не попал точно. Хотя на Аккорде 7 такой подсчёт давал чёткие результаты. - буквально до 0,5 литра. Видимо мозги у неё получше... :wink:

 

ну вы щас тут расскажете.......
10 л на 30 км. средний расход свыше 30 л на 100 км что ли..... :roll:

 

Писал из расчета, что бак 80 л.
Посмотрел мануал (стр. 286):

ну и + горловина.

 

Если быть точным, то так (мануал, стр. 259)

 

Опровергаю сам себя.
Проводил эксперимент 2 раза. Лампочка загоралась когда по БК оставалось 26 и 27 км.
Второй раз доездил до того, что на БК было уже 0 км. После этого проехал еще 5 км и залил под горлышко.
Так вот при этом в бак вошло всего 74 литра :shock:

 

Пробывал несколько раз до положения, когда загорается лампочка, после этого ещё 10-15 км пробег. В бак входило 80 литров.
Думаю что 7-8 литров остается в баке после того, как загорится лампочка. Где-то на 50 км. пробега.

 

Когда забираешь нулевую машину у диллера, лампа горит устойчиво и совсем не моргает, со слов манагера, что выдавал машину, во всех с завода залито минимум 9 л. топлива и при пробеге в 4 км по спидометру, можно было надеяться, что до ближайшей заправки я доеду. В связи с этим можно сделать вывод, что 50 км - это минимум на что можно расчитывать при загоревшейся лампе. Но присоединяясь к предыдущим ораторам, тоже скажу, что доводить до лампы ни к чему, и в мануале написано, что меньше четверти не стоит опускаться. А вообще на тойотах лексусах топливный датчик не фонтан, как то рывками он падает. Однажды здорово попал на своем прошлом лексусе - до провереной заправки не дотянул 500 м. понадеясь на то, что бенза в баке ещё валом, вот окружающий народ поприкалывался как я с пластиковой бутылкой за бензином на маршрутке гонял

 

Такой ситуации не допускаю, хотя было, что гонял в Тверь, потом обратно, думал, что доеду до прикормленной заправки, ан нет. В Твери топлива спалил много...
Короче загорелась лампочка, после этого проехал ещё порядка 40 км.
Сколько залил не помню, т.к. на первой же заправке бросил 30 литров, а уже потом, на своей, до полного.

 

Народ не зря прикалывался ему богатых не понять.... 500 м до заправки на маршрутке туда и обратно. наверное еще и на одной и той же, типа: "командир не уезжай - обратно еще подкинь..."

 

Куплю себе маршрутку и буду ездить как все