Малазийский Боинг 777

Сегодня по ТВ информацию слушал, что у данной малазийской авиафирмы, которой принадлежал Боинг, очень большие финансовые проблемы, фирма убыточная.... Все гражданские самолеты делают "облет" зоны боевых действий на ЮВ украины, а этот поперса в самое пекло.... все эти события не спроста... жалко детей...

 

У меня три версии
1. Сбили бестолочи укропво буком. А сбили так: инфа прошла о передислокации дивизиона? прошла. Как перехали, встали на БД. Вставая на БД провели ФК (функциональный контроль). Не буду за "Бук", но на "Кубе" и "Осе", ФК проводится и в боевом и в учебном режиме, и зачастую по реальным целям (подтверждение- объективный контроль о работе РЛС "Купол"). Исходя из 20-летнего простоя боевой и политической, ФК провели в боевом по реальной цели , и в результе "удивились". Или же пуляли конкретно, приняв боинх за шпиена. (Против этой версии состояние обломков и наличие трупов, так как при попадании ракет аналогов бука, самолет разлетается на мелкие части еще в воздухе, но тут вдруг какой исключительный случай..хз короче)
2. Сбили отважные укросоколы по команде с земли (что на мой взгляд более вероятно). Сбили, потому что приняли за борт 1, или сбили....потому что сбили...потому что идиоты.
3. Жуткое стечение обстоятельств.

По поводу версии работы ПВО ВС РФ...Ну представьте, батарею надо вытащить на дальность поражения цели (км 45 по моему). Развернуть ее. Подождать, пальнуть и естественно свалить. Все эти телодвижения, во всех подробностях снимают многочисленные папараци-спутники. Так на хрена нам такой гемор? Разве что ва банк всему миру идти.Если бы наши че нить сбивали "Буком" или еще каким нить деревом, они бы это делали ночью, сто процентов заехав на территорию незалэжной (пуск самой ракеты все равно обнаружаем), но это риск пипец какой!

По поводу работы ополченцев, которым достался трофейный "бук". Представьте, ополчение штурмует часть ПВО. ПВОшники храбро отбиваются, проявляя, в андреналине, чудеса мастерства обороны. Оборонялись, оборонялись, но пришлось отступить храбрым укропвошникам (или сдаться, че у них там было?). Но тут тема.
1. Я глубоко сомневаюсь, что в части были боевые ракеты.
2. Бук, как и другой комплекс ПВО достаточно легко вывести из строя так, что никто и не заметит. Т.е. залезть в боевую, вытащить какой либо блок и тупо подавить компоненты, вылезти из боевой. Время 5 минут, а то и меньше. Ищи потом че там сломалось, а как найдешь, ищи запчасти.
3. Да же если ополчению, вдруг, достался годный "бук" с боевыми ракетами надо собрать экипаж из знающих! и когда то служащих на "буках" людей (при этом не всякий служащий на аналогах разберется). Собрать и обучить заново! НЕ будет стрелять эта шайтан-арба с одной кнопки!

Пилят, я становлюсь русофилом...

 

Сама установка по себе не стреляет,ей станция РЛС нужна..и там,и там нужны обученные люди.. Их в России то не хватает..

 

Здорово Братва,
Знающие люди в здесь говорят, что это заказ США, а кто его выполнил в принципе не важно. Учитывая регион катастрофы, то это либо ВСУ, либо амеркинаские наемники в составе А ТО. Штатам надо больше взбудоражить общественность ЕС ( куча голландцев погибла), и в нейтральную Азию колышек вбить. Они уже такое делали, так что не в первой.

 

И все равно не верится, что люди в здравом уме могут такое совершить. Фашисты натуральные кем бы они небыли.
И что бы не говорили- летать над зоной боевых действий, этого нигде в мире нет. Даже в Ливии небо закрывали, а здесь Европа. Все специально устроили гады.

 

Вчера в прямом эфире смотрел и слушал Совбез ООН по Боингу. Все в один голос (кроме Китая и России): во всем виновата Россия...
Когда столько гибнет мирных жителей в ЛНР и ДНР от артобстрелов и авианалетов украинских военных Совбез ООН молчит и не принимает ни каких мер, хотя мирного населения, в том числе детей, уже погибло и ранено на порядок больше, чем в Боинге...

 

А что еще вы ожидали?!? Не получилось по русскоязычным нас втянуть, так по иносранцам втягивают...уррр-ы! Что дальше будет...раз на такое решились!

 

Терпение и смирение...как было трактовано в учебниках института благородных девиц). Путин тут молодец,молчит по большей части и ест кашу,какой бы она не была. Выдержка и молчание,выведет любого из себя. От безсилия включили свои санкции..америкосы.

 

Причем тут испанский диспетчер *активные ссылки запрещены* это територия ГП "Украэрорух" с центром управления в Днепропетровске?

 

ПотомуштАгладиолус....
Серег, речь идет не об ответственности испанского диспетчера, а о информации, которой он поделился (о двух самолетах ВВС украины)...

 

Ну вот, все вопросы Порошенко заданы. Зам министра обороны только что озвучил. Теперь должен ответить если скрывать нечего. Считаю самым главным- зачем развернули ЗРК в зоне конфликта если у ополченцев нет самолетов и куда делись записи диспетчеров изъятые СБУ до начала работы комиссии. Затирают уже видимо.

 

Чтобы было понятно о каких вопросах идет речь, посмел выложить их:
Минобороны РФ сформулировало 10 вопросов Киеву о крушении Boeing
19.07.2014 11:36
(ИА REGNUM )
Так, представитель Минобороны РФ спросил:
- что лежит в основе молниеносных выводов властей Киева о том, что виновниками крушения самолета стали ополченцы;
- в качестве второго вопроса Антонов (замминистра МО РФ) предложил Киеву сообщить все детали использования установок "Бук" в районе боевых действий;
- когда приступит к работе международная комиссия по расследованию причин трагедии;
- почему Киев бездействует;
- готовы ли украинские власти предоставить международным экспертам документы по учету ракет класса "воздух - воздух" и "земля - воздух", комплектов зенитно-ракетных комплексов;
- почему авиадиспетчеры Украины допустили отклонение маршрута самолета в зону боевых действий;
- почему небо в этом районе не было полностью закрыто для гражданских самолетов,
- как прокомментирует Киев информацию о том, что пассажирский Boeing в небе сопровождали два военных украинских самолета;
- почему СБУ Украины приступила к работе с записями переговоров украинских диспетчеров без международных экспертов
- почему Украина не учла трагедия 2001 года, когда украинскими военными был сбит российский Ту-154.

По мнению Антонова, ответы на эти вопросы позволят понять причину трагедии, унесшей жизни почти 300 человек.

 

Все так, только озвучивались они с очень серьезными комментариями. Я понял, что доказательная база по передислокации ЗРК и приведение ее в БГ за несколько дней до происшествия уже собрана. Откуда пальнули тоже знают. Требуют предоставить документы по учету пусков и с конкретных точек. Ну и объяснить зачем сопровождали борт до момента крушения.

 

Минтранс Малайзии официально заявил - РФ "делает все возможное, чтобы помочь расследованию" трагедии с Боингом-777. Авиакомпания отметила, что лайнер заставили снизиться - а это мог сделать только украинский диспетчер. ОБСЕ не видит фальсификаций со стороны ополчения Новороссии - зато Украина то заявляет, что получила "черные ящики", то - что "потеряла".
"Россия делает все возможное для обеспечения безопасности работы малайзийских экспертов", - заявил от лица Минтранса Малайзии Лиоу Тионг Лайя. "Судя по всему самолёт действительно был сбит ракетой, это акт агрессии, Малайзия призывает найти тех, кто совершил данное преступление", потребовал он.
Представитель Malaysia Airlines, выступавший на пресс-конференции вместе с министром транспорта, подчеркнул: "Пилоты должны были лететь на высоте 35 тыс. футов, диспетчеры вынудили их снизиться до 33 тыс».

Ну теперь уж точно не "отвертеться"...

 

Мат.

 

На Малазийский Боинг не загружали еду (3 фото)
Общая картина складывается из мелочей. То что упавший Боинг на Украине был очень странным рейсом свидетельствует несколько фактов:
-Трупный запах от пассажиров
-Новые паспорта с ровными дырками (зачем?) найденные стопочкой в одном месте.
-И еще один странный факт - на самолете, летящем более 8 часов с 300 пассажирами не было загружено никакое питание.

Еда на самолетах перевозится в таких вот металлических контейнерах, надо сказать достаточно прочных.


Либо в таких телегах. Тоже очень прочные.

Но на упавшем Боинге, в обломках кухонь не было найдено ни одного контейнера с едой. В Боинге несколько кухонь - в передней части в уентральной и в задней кухне. Хвостовая часть самолета не содержит керосина и в этой катастрофе задняя часть пострадала меньше всего. При таком длинном перелете на самолет грузят двойное питание, кормят два раза. При 300 пассажирах должны были быть забиты едой все кухни до отказа. Однако еды нет нигде. В закрытых контейнерах и телегах она должна была сохраниться хоть в каком -нибудь виде.

Факт отсутствия еды подтверждают многочисленные свидетели из ополченцев. "Складывается впечатление что на нас сбросили самолет с трупами и хотят нас же обвинить в том что мы сами сбили этот самолет."