120 Прадо Какое масло льём в двигатель?

всем привет!

кто какое масло льёт в двигатель на прадо?

какую фирму предпочитаете и какую именно формулу льёте чаще или постоянно?

сам лью 5w40 кастрол

 

Пока льют ОД родную синтетику, потом перейду на Кастрюль или Мобиль ))))) синтетические.

 

Mobil 1 0W40, лью во все машины, начиная где-то с 1996-1997года.

 

Это настоящее (официальное) масло? Или можно нарваться на китай?

 

Ну пока не было проблем (тьфух3), покупал в основном на официальных станциях ТО, в автомагазинах, изредка на авторынке, в последнее время беру в МЕТРО.

 

Спасибо, я о Эниос не знал, буду иметь в виду.

 

ВСЕМ Привеееет ! Лью тоже с самого начала что в 2.7 , что в 4.0 самое на мой взгляд прогрессивное масло -Mobil 1 0W40 ,у нас его можно купить Австрийское в Мерс-Б. центре ,и Турецкое не поддельное отличного качества !Очень гуд !!! С ув. ВИТОС

 

Только Кастрол 0w40 с конца 90-х: лил, не лью, и буду лить...
только на левак бы не попасть....на Мобил попадал в середине 90, но масло тоже хорошее, но никак не могу отделаться от страха от левого, поэтому и Кастрол...

 

смотрю мало кто юзает 0W30 или 5W30, а ведь оно лучше и дороже чем те же 0W40 или 5W40 ...
наши ОД заливают нам в авто Кастрюль 0W30

 

ну не знаю, сейчас специально зашел на сайт Mobil и почитал что они пишут про свое 0W30 и про 0W40, из прочитанного сделал вывод, что именно 0W40 они позиционируют, как свое лучшее.

 

Восемь лет назад по совету друзей подсел на корейские масла LG OIL. Сначала лил полусинтетику в бензиновый двигатель. Потом ту же самую марку масла заливал в дизеля. В настоящее время в свой "японец" заливаю синтетику 0W40 PAO LG OIL. Проблем никаких нет, масло не выгорает, двигатель заводится и прекрасно работает в любое время года при любых температурах. Поскольку сам из Владивостока, много раз сталкивался с китайскими подделками масел известных брендов. Видел и последствия использования этих подделок.

 

для авто с большим пробегом нужна полусинтетика или даже минералка!

но вот ответьте мне почему маслА 30-ки дороже и существенно дороже 40-ок ???
почему 40-ки и пятнадцать лет назад были на слуху в нашей стране и были в продаже, а 30-ки появились (опять же на наших рынках) значительно позже ???

логикой я согласен с вами ... цифра до W это показатель так сказать для зимы - чем ниже цифра тем к более низким температурам окружающей среды масло приспособленно, а цифра после W это показатель для лета - чем выше цифра тем к более высоким температурам масло приспособленно ... ну типа того!

или я не прав?

 

__http://www.civinfo.com/forum/type-r/14038-oil-0w-30-0w-40-a.html

похоже не мы одни спорим по этому вопросу

а почему в мануалах машин арабов (у меня есть максима а33 3.0 арабка) рекомендуют 0W30 для такого жаркого климата как в АРАБИИ ???

вот это мне понравилось:
Bear in mind that that *W50, *W60 need more time to get warm so if you are not a track racer and u use your car day-to-day to get to work it's pointless to use it because it may not get the proper temprature and you will already get to the destination point.

 

вот еще надыбал в нете:

... w-winter(зима)
sae 0w 5w 10w 15w 20w 25w-требования к зимним маслам.
sae 20 30 40 50 60-летние.
sae 0w30 и т.д.-всесизонные.
правило "минус 35"отнимаем от первого числа вязкости 35 и имеем темп при какой двигатель будет легко запускатся. Другое число "летней" вязкости.
5w50 (5-35=30) и вот оно от -30 до +50.
10w60-видерживает экстримальные температурние нагрузки автоспорта и ралли рейдов(не путать с пробками).(в камазах париж-дакар такое лют ХАДО 10w60 sl\cf)...

 

__http://www.castrol.com.ru/price/priceCASTROL.xls

смотрите цены, 0W30 дороже 0W40 и это в России (оптовые)

а у нас в алма-ате разница между ними еще более существеннее :-(

 

Физико-химические характеристики Castrol EDGE 0W30:
Плотность при 15 оС, г/см3 0,8385
Вязкость при 40 оС, сСт 72,0
Вязкость при 100 оС, сСт 12,2
Индекс вязкости 167
Температура вспышки
в закрытом тигле (PMCC), оC 212
Температура застывания, оС -54
Щелочное число, мг КОН/г 10,3

Физико-химические характеристики Castrol EDGE 0W40:
Плотность при 15 оС, г/см3 0,841
Вязкость при 40 оС, сСт 79,3
Вязкость при 100 оС, сСт 13,5
Индекс вязкости 169
Температура вспышки
в закрытом тигле (PMCC), оC 240
Температура застывания,оС -57
Щелочное число, мг КОН/г 10,2

данные взял с __http://www.castrol.com.ru
я не технарь и многого не понимаю, но ... температура застывания у 0W30 минус 54 по цельсию, а у 0W40 - минус 57 по цельсию ....
а здесь в теме кто-то писал что 0W30 лучше для зимы чем 0W40 ))

 

Физико-химические характеристики:
Magnatec SAE 5W-30
Плотность при 15 оС, г/см3 0,85
Вязкость при 40 оС, сСт 55,39
Вязкость при 100 оС, сСт 9,7
Проворачиваемость (CCS)
при –30 °C (5W), сП 4110
Температура застывания, оС -39

Физико-химические характеристики:
Magnatec SAE 5W-40
Плотность при 15 оС, г/см3 0,8515
Вязкость при 40 оС, сСт 79,0
Вязкость при 100 оС, сСт 13,2
Проворачиваемость (CCS)
при –30 °C (5W), сП 6100
Температура застывания, оС -48

Физико-химические характеристики:
Magnatec SAE 10W-40
Плотность при 15 оС, г/см3 0,873
Вязкость при 40 оС, сСт 95,3
Вязкость при 100 оС, сСт 14,34
Проворачиваемость (CCS)
при –25 °C (10W), сП 6140
Температура застывания, оС -36

от туда же!