А поговорить?!!

машину приподнимут конечно, а грязи замыляться быстро по-моему.
Но опять же тебе ни день через три по гомнам ковыряться, а эпизодически побаловаться.
Я в свое время на X-се на обычной дорожке по относительным гомнам неплохо ездил.
тут цена/использование смотреть надо.

 

В сильную чачу я не собираюсь лезть, на крайняк можно цепи одеть, наверно придётся остановиться на этих колёсах.....
Моя задача немного увеличить клиренс, ну чтобы не виснуть на буграх как на прошлых покатушках)))

 

Короче позвонил Павлу, договорился на субботу, гляну, понравятся, заберу)

 

заезжай, братан! Насыплю тебе щучки...

 

Пока сам не пройдёшь путь от АТ до МТ , не определишься по чужому опыту. Взял в прошлом году Данлоп МТ2, ощутил проходимость в грязи, на охоте. Но по дороге шумная (не путать шумновата ). Пока новая, зверь. Но катать по повседневке, херовато. Каждый раз переобувать на загород, если есть возможность, хорошо. Но хочу сказать, привыкаешь ко всему. Долго не хочется писать букавки, давай на покатухе подними тему, там каждый и опишет свои + и - . Но ещё раз моё ИМХО, по чужим советам ни АЙС...

 

какой размер у тебя стоит и за сколько покупал?

 

Время у тебя до весны валом. Можно не спешно "посмотреть" . Я перед отлётом буквально продал свою гражданскую АТ-ку BRIDGESTONE DUELER А/Т 694. , на дисках за 21-ну. Резину брал с ноля за 29 000, но она сейчас снята с производства (жаль, достойна в умеренной луже). Но я гоняю в очень жо....у, там она замыливается в раз. Не забудь, что нам в минус вес нашего коня, а это нужно ВСЕГДА учитывать. Я это ощущаю постоянно по бездору.

 

265х75х16 полёт нормальный. Но учитывай, у меня жёсткие пружины в круг, а это не маловажно. Примерить могу дать. Если встанут на морде и чуть, в повороте будут цеплять за брызговик, то это норма.

 

Забудь это слово, это применимо для спойлера, наклейки и т.д.. Резина, не тюнех !

 

буду иметь ввиду если что))

 

Пистит. Не на гражданском Прадо, если только каталось на задней дверке.

 

просвети, в чём отличие?)

 

я выше отписал, что на лифтовоном стояли....

 

Мой тебе совет, НЕ ТОРОПИСЬ до покатухи! Ага !?

 

В субботу что делаешь? поехали вместе к Павлу, резину глянем))) (в районе 12.00)

п.с. боюсь скоро ценник взлетит на резину.....

 

У АТ и МТ, МТ2 , рисунок, боковые зацепы и т.д., всё по разному построено. Моя МТ2, то же замыливается , но при движении быстрее и лучше самоочищается, АТ-ка дольше и хуже очищается.

 

В субботу свободен, но думаю я не очень буду уместен в качестве эксперта. Объясню в двух словах : - Вы оба , мои собутыльники, но херово то, что он продавец своего товара, а ты покупатель этого товара, я обсиратель этого товара .... Как тебе такой расклад ? Не совсем думаю, этично

 

А про этот понт забудь, наши машины не заточены на лифт... ДОРАГА !!

 

АТ - универсальная (асфальт, грунтовка, легкий бездор...)
МТ - внедорожье (грязь, глина...)

 

Да и моё жизненное кредо " Не продавать, не покупать у друзей и знакомых, да бы не ПОСРАТЬСЯ " !