А поговорить?!!

да есть нюансы ,а болотина, он лёгкий - проскочит)

 

Ездил я дергать 150 он сел на брюхо а колеса в грези были чуть чуть запачканы))

 

то есть уаз к внедорожнику ты относишь)))

 

это один раз когда ты видел 150, а сам за рулём ездил?

 

Не проскочит ты посмотри Джимы у них колеса стоят больше чем у меня сейчас тогда да они едут хорошо)) у них как минимум размеров на 6 от стока больше ставят.

 

а на всех 150 гламурные розовые троса?!?

 

Хан тер да буханка нет))

 

Думаешь если я сяду за руль у него клиренс увеличиться)))

 

я просто не понимаю, все экономят на нормальную резине что ли...)
я думаю если твою Саня поставить он поедет по другому)

 

а при условии если задрать или ты думаешь что у тебя в стоке выше чем у 150?

 

150 едет засчет своей интеллектуальной электроники. Если его лиф тонуть и поставить 35 катки и по гонять на нем по реальному бездорожью думаю вся его система быстро умрет

 

может советский козлик, с военными мостами?)

 

Резина это 50 процентов успеха ))

 

Хан тер и патриот в стоке выше 78 и выше 150. 78 в стоке выше 150

 

думаешь? а кто проверял? я помню как раньше боялись эфи, привыкшие дрочиться с карбюратором и т.д)))))

 

В данном случае здесь просто лед попадали мы разок на такую чачу со льдом

 

это чем ты мерил? нижняя точка "шишка" ниже у уазов, по крайней мере ниже чем у прадо 95 кузов)

 

Не знаю ну на 78 электро хаббы быстро умирают на бездорожье поэтому у меня механика стоит))

 

Шишка это мелочь зато у них нижи рамы нифига не весит и пороги очень высоки))

 

Плюс задний свес после задней оси у хан тера и патриота он в половину меньше чем у всей линейки прадо