Вирус Владивосток и его внедорожные увлечения

Принимайте новичка.
Родители нарекли Александром
Живу я в славном городе Владивостоке прим края страна Россия
Управляют настоящим проходимцем прадо LJ -78
Увлечение автотуризм и женщины.





Если что нарушил сильно не пинать. Пока не разобрался где и что)))

 

Re: Всем здрасти.

Ну собственно вот я и моя внедорожная супруга ))))


Ну и пару фоток

 

Re: Всем здрасти.

Ну не то чтоб профи ну кое что знаем. ))

 

Re: Всем здрасти.

КАК ТО МОЙ ЗАСЕВШИЙ НА РЫБАЛКЕ ПРАДИК ДВУМЯ УАЗИКАМИ ЕЛЕ ВЫТАЩИЛИ!))

 

Re: Всем здрасти.

Здесь не засел просто в заберег уперся бампером клиренса не хватило. Вон видешь как высоко лебедкой зацепился чтоб морду приподнять.


А вот тут уже провалился под лед вишу на порогах ( благо они тоже усиленные).



Справа внизу видно где примерно дно)))

 

Re: Всем здрасти.

ну вы там блин даёте жару коням!)):rusflag:

 

фотки огонь!)

 

И так начнем потихоньку. Купил я свое ведро в 2008 году обсолютном стоковым. Был он на коробе. Первое что я в нем сделал так это воткнул хобот ( шнорхель) потом начал потихой его лифтовать ( были пару неудачных заходов по незнанию) в итоге все сделал так. Пружины тачдоги плюс два дюйма усиленные под обвес. Амортизаторы маномаксы с 80 крузака передние ( все четыре штуки) так как они( аморты) идут шток шток
Переварили все крепких на кузове и рамы. Под передние пружины сделал проставки для задних пружин были перевалены чашки. Стабилизаторы выкинул оба и перед и зад. Были выкачены 33 катки на дисках -46. Покатавшись в таком состоянии и поняв что механическая коробка для говен это полный отстой я недолго думая вонзил автоматическую коробку передачи предварительно ее тюненганув. Как это было сделано не знаю ну скажу одно. Машина стала бодрее и была убрана задержка в переключениями передач. На пониженной скорости у меня счас врубаются все скорости. В стоки только первая и вторая. Дальше больше. Электро хаббы были заменены на механические. Установлен силовой обвес. Бампер и силовые пороги. Порезаны карманы ( задние) так лебедка у меня стояла штатно с завода просто управление лебедкой завел в салон. Разумеется была установленна навигация и радиостанция УКВ ( прошел обучение в радио клубе получил официальный позывной) участвовал в трофи рейдах как штурманом так и пилотом. В лебедке заменил стальной трос на кивлар. Была перед клана тормозная система поставлен главный тормозной ( мощьнее) заглушен егр. Вывел карьерные газы через масло уловитель и мимо турбины на улицу. Сделана разминусовка. Ну вот вроди и все так в кратции. Потом дополню все фотками. ( айпад тут кое что сам поправил так что строго не судите заколебался править. )

 

Нащелкаю фоток буду кратко описывать и кидать сюда))

 

Обыкновенная приморская дорога на дачу))))

 

До дачи-то, в итоге, хоть раз добрался?)))

 

Не на самом деле не так страшен черт как его малюют. Да и лебедка рулит))

 

Ну так специально и брал такую машину чтоб меньше ногами перед каждой лужей ходить)))

 

Да вот ашшо кое что вспомнил. Была усилена и модернизированна рулевая сошка на ступице ( очень часто на бальших колесах ее ломает) потом было переделанной нижнее крепление Панары ( передней) выточена втулка по размеру сайлент блоков и предварена по новой с усилением ( ибо часто разбивало саленты) менял раз в пол года. После модернизации больше года полет нормальный. Передняя рулевая тяга была заменене на усиленную. Если что вспомни допишу)))

 

Это левый борт)) тут меньше))

Это правый видно плохо но видно что места мало)))

 

Ну что продолжаем потихоньку)) хаббы переделал очень просто с родных электро хабов был выкинут моторчик, снята крышка и в нее токарь врезал флажок с механических

 

Усиленная рулевая тяга передняя

 

Усиленные пороги хайджечится можно в любом месте

 

Усиленна сошка сделана дополнительная точка крепления

 

Управление лебедки в салон сделал

Красная кнопочка это размыкатель лебедки, блестящая это смотра и размотка)) блин совсем забыл сфотаться ну тут маленько видно нижний левый угол последнее фото это вольтметр))