120 Прадо Толчки при переключении с первой на вторую передачу

Всем привет!подскажите может кто то сталкивался,толчки при переключении с первой на вторую передачу не особо сильные при движении очень медленно как бы так же как в пробке?!

 

1)Общение на форуме(на любом форуме) принято начинать с "ПРИВЕТСТВИЯ" это здесь: http://prado-club.ru/forums/forumdisplay.php?f=32

2)Форум живет уже пять лет и за это время многие вопросы рассматривались, поэтому прежде чем задать вопрос, рекомендую воспользоваться "Поиском". Главная страница форума, левый верхний угол , раздел "Навигация"
Воспользуемся Поиском(ключевое слово АКПП, или Толчек в АКПП) и находим следующее:

http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=4740&highlight=%D2%EE%EB%F7%EA%E8+%C0%CA%CF%CF

http://prado-club.ru/forums/showthr...F7%EA%E8+%EF%E5%F0%E5%EA%EB%FE%F7%E5%ED%E8%E8

http://prado-club.ru/forums/showthr...F7%EA%E8+%EF%E5%F0%E5%EA%EB%FE%F7%E5%ED%E8%E8

http://prado-club.ru/forums/showthr...F7%EA%E8+%EF%E5%F0%E5%EA%EB%FE%F7%E5%ED%E8%E8

http://prado-club.ru/forums/showthr...F7%EA%E8+%EF%E5%F0%E5%EA%EB%FE%F7%E5%ED%E8%E8

http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=16&highlight=%D2%EE%EB%F7%EA%E8+%C0%CA%CF%CF

http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=1336&highlight=%D2%EE%EB%F7%EA%E8+%C0%CA%CF%CF

http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=3059&highlight=%D2%EE%EB%F7%EA%E8+%C0%CA%CF%CF

http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=27&highlight=%D2%EE%EB%F7%EA%E8+%C0%CA%CF%CF
И т.д..............

Читаем, вникаем, если нет ответа на Ваш вопрос.....тогда спрашиваем, поймите правильно, нет ни времени ни желания плодить ответы на уже отвеченные вопросы.

Приятного общения, С уважением!!!!!!!!!!!!!

 

Обобщенно и может не совсем правильно(сидя за компом не совсем понятно),но готовтесь ремонтировать или покупать б/у коробку.
Скорее всего это,гидротрансформатор(разные производители называют по своему),самаый догогой механизм в акпп.Предложение павильно протестировать(диагностировать),а потом принимать решение.Если решение будет ремонтировать(я о том чтобы ремонтировать гидротрансформатор,если это какой то клапан то нет проблем с ремонтом),то оно однозначно не правильное(не знаю кто бы из ремронтников правильно отремонтировал,а если и есть ,то все внутренности на замену(автомат просто так из строя не выходит)).Отсюда вывод купить б/у но в хорошем состоянии.:kepka:

 

Серега , перестань нести чушь, НЕ ВВОДИ ЧЕЛОВЕКА В ЗАБЛУЖДЕНИЕ(а то не над тобой смеяться будут, а над форумом, что лично для меня не совсем приятно) не говори ерунду, АКПП на Прадо очень живучие, при своевременной замене жидкости и грамотной эксплуатации..им сносу нет....

Изучай мат.часть....а то опозоришься....

 

Добрый день ! Увидел тему и решил поделиться тем, что заметил на своей машине. Тоже есть толчки при переключении селектора, НО когда пришли холода за -40 и до -52 (пока, будет хуже) то все стало работать очень плавно и нежно. Смазка на всех шлицах затвердела и сумма всех люфтов уменьшилась. Так что думаю проблемы нет в толчках.

 

Да то не смазка затвердела, а маслице (вернее сказать жидкость АКПП), от её вязкости напрямую зависит правильность работы этого узла. Если жидкость меняли, то наверняка залили из металлических банок, оно мож и оригинальное, но предназначено для эксплуатации в тёплых странах, индекс вязкости у него низкий, от сюда и разница в эксплуатационных свойствах, при перепаде температур

 

Да правда заливали на техцентре тойота из железных банок. Хотя я им говорил что условия эксплуатации до -50. Можно узнать последствия этой езды ? (много не езжу примерно по 50км в день)

 

Последствий не замечено(хотя сальники и может давануть), а вот вибрации и неадекватность переключения АКПП имеют место быть
http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=6009&highlight=%E2%E8%E1%F0%E0%F6%E8%FF