Гарантия на новый PRADO

Из моих источников:
1)ШТАТНЫЙ ксенон-гарантия;Штатный галоген-расходник;
Это так же сказано на стр. 21 Руководства по гарантийному обслуживанию.(должно быть вместе с авто);
2)Втулки стабилизатора, признанный производителем косяк, на гарантийных авто меняли по гарантии;

 

Андрей, у тебя ОФов куча под боком, давно бы уже им мозг вынес, а ты сразу за поиск лампочек схватился.....не правильный алгоритм действий.

 

Как заставить офов поменять рулевой карданчик,тот что идет в червяк рейки..стучит хоть что сделай! Видно в червяке,крестовины не причем. Рукой на месте показываю им..вотлюфт,фиксируйте на видео,если надо. Они в ответ: нам надо зафиксировать неисправность в движении..а в движении механик по ТО сидит держит руль,морду тяпкой..и твердит постоянно: я не ощущаю,я не ощущаю!.. На что ссылаться?? Если я тактильно чувствую неисправность,отдачу люфта по ладоням.

 

1)Письменная претензия ОФам, пусть письменно ответят почему отказывают в ремонте.
2)Жалоба на ОФов в Тойота. ру в службу клиентской поддержки, с подробным описанием проблемы и реакции твоих ОФов. Форма по адресу в скобках ( __http://www.toyota.ru/clients_support/index.tmex )
3)Ждать ответа(результата);

 

Я могу только одно предположить. Как в любом магазине,есть воришки,но отдувается за всех смена.. Так и тут,есть какие то внутренние косяки в салоне,голова(Москва),зажимает им бюджет на ремонты..регионы по местам,чтоб в минус не работать включают обратку..то бишь увеличивают число отказняков,по максимуму. ЖИВЕШЬ вот в почти 1000км от обоих диллеров(край и ирк) и мучают сомнения иногда,особенно как что то заскрепит,менять масло по 10 -11тыс рубл или не менять..На носу ТО 40..почти 20ка. Половину работ,а особенно проверку зазоров грм,не делают.

 

Запотевшие амортизаторы - не гарантийный случай

Обратился (правда пока по тел.) от том что обнаружил что левый передний амортизатор -явно потекший, а правый "запотевший".
Так мне ответили что "Запотевшие амортизаторы - не гарантийный случай"!!!
Пробег 54т.км.
Сегодня поеду к ним...

Тойота Центр Ростов-Восток

 

Re: Запотевшие амортизаторы - не гарантийный случай

Если амортизатор "запотевший", но он выполняет свою функцию(т.е. проверка на стенде(должен быть у ОФов) подтвердила его работоспособность), то это не гарантия и пусть амортизатор работает дальше.

Если амортизатор "потеет" и не гасит колебания должным образом(опять же после проверки на стенде), то гарантия.

Потекший амортизатор-гарантия.

 

Щас вернулся от ОФа,

Проверили на стенде, вывод:все как декларировал Дойче!

- левый амортизатор под замену
- правый хоть и подпотевший , стенд показал что он работоспособен, но на карандаш взяли что я обращался по его поводу.

Менять будут ОДИН левый, сослались на регламент Тойоты?!

Так же поменяют резинки на концах стабилизаторов. Основные резинки стабилизаторов и передних и задних поменяли в мае , (концевых резинок не оказалось на складе)исключительно по гарантии.

Заодно пожаловался на потертости руля - отправили запрос в ТМР, типа пусть в столице решают, т. к. новый руль стоит 93т.р.

 

Есть такое дело видел по этому поводу документ для служебного пользования..........

На счет запроса....гонят, прециденты были по всей России есть уже готовые документы для служебного пользования по этому вопросу), потертые рули меняют по гарантии, твои ОФы блефуют, надеются, что отмажуться по замене до конца твоего срока гарантии.........дави им на шеюююю!!!!!!!!!!!!!

 

Спасибо, принял...
Сам понимаешь, до конца гарантии хотелось бы все привести к надлежащему виду.
Мож что подскажешь, на какую мозоль им еще надавить)))?
Ты, кажется и прошивку ЭБУ сменил?

 

Сменил:
http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=6268&highlight=%C4%E5%F0%E3%E0%E5%F2%F1%FF

Для того что бы это сделать необходимо произвести тестовый заезд(возможно и неоднократный) с диагностическим оборудованием и специально обученным человеком от ОФов, и только после подтверждения дефекта делается перепрошивка.Так описано в документах для служебного пользования.....
Факт личного авторитета, наличия знакомых и хороших отношений тоже ни кто не отменял.

 

Вот еще:
http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=6075&highlight=%CE%E1%ED%EE%E2%EB%E5%ED%ED%FB%E9

Но это тоже надо доказать, т.е. приехать зимой к ОД и показать что пропадает тяга, как и в первом случае: личный авторитет, знакомства и хорошие отношения ни кто не отменял....

 

Информация для тех у кого закончилась гарантия и лампочки на ксенон придется приобретать за свой счет:

На Прадо 150 используется цоколь D4S, 4100-4300Кельвин

Штатные ксеноновые лампы OSRAM номер 66440 цена 2500р;
аналог от Philips номер 42402 цена 1200р;
аналог от KOITO номер 3510T цена 2600;

 

Как ты все таки оказался прав!!!!
Прошло около двух месяцев- " ни привета, ни ответа ", точно думают что от мазались !!! И ждут окончания гарантии...
Спросил- где ответ из ТМР- ответ "... Ответили отказом, но нас так же как и Вас это это не устроило поэтому мы думаем отправить повторно запрос, для чего просим вас прибыть в рабочие время инженера по гарантии дабы мы все опять запечатлели и опять настойчиво обратимся туда же т.е в Тойота моторс Росиия (ТМР)"
Это было произнесено после моих пожеланий предоставить копии их переписки, дабы повлиять на ТМР через один уважаемый сайт владельцев, также перенести обсуждение этого вопроса на уровень владельца салона( не приятель конечно, но знаком))).
Так что давим им шеюююююю!!!!

Для справки,
Все это происходит в новом Тойота Цетр Ростов Восток