120 Прадо Height control

Также очень боялся когда пневма "сдуется", но при этом прошла почти 170 т.км. Без особых проблем!

Зимой стала быстрее подспускать и насос дольше качать но цена вопроса обошлась в 9,5 т.р пара. Для сравнения на мерсе GL 42т.р.

Да на 95-м Прадике заднии амортизаторы стоили 850р штука зато сколько геморроя с заменой(с проушинами внутри рамы(((), одна из которых у меня к 100т. км отламалась с куском рамы. )
Конечно проще и надежней с рессорной, а может и с торсионной подвеской но это же уже совсем другие машины....

 

мне все же кажется, что простые понадежней будут-пока на родных катаюсь...т.т.т.

 

Большое спасибо всем за ответы!

Просьба разрешить такую ситуацию. Сегодня застрял в песке, был в режиме HI, когда выехал, заметил, что система вернулась в режим Normal, но кнопка переключения режимов перестала работать, а машина стала на каждой мелкой неровности раскачиваться сильно. обычно езжу на comfort (второй слева), пришлось переключиться на sport (крайний правый), качать стало чуть меньше. Объективно, что могло произойти?

 

где то читал недавно, что зимой в морозы она модет вытянуться вверх до упора, это прадва?
кто то вроде даже из за этого из гаража не смог выехать..... а кто знает скалько в высоту прадик на поднятой пневме????

 

Не это неправда. В комплектациях с пневмой специальный датчик стоит и, когда в морозы пневма вытягивается, то датчик срабатывает на уровне въездных ворот и не даёт дальше пневме вытягиваться. Так что выехать из гаража всегда можно. Честно.

 

а ну да совсем забыл про этот датчик.......

 

Датчик-датчиком, но на первых 200-х при температуре ниже -40 задница задиралась на раз-два и опускалась только после того, как машина отогревалась в теплом боксе... Поэтому на северах, на крузаках, предназначенных для серьезных дел "газы в попе" не приветствуются... Да и по словам производителя "пневмоподвеска предназначена не для увеличения клиренса, а для поввышенной комфортности пассажиров задних сидений..."

 

вот вот, надумал прадика брать, а в Новосибе зимой нормально порой давит, и думаю не сильно буду потом заморачиваться с ней почему и решил поспрашивать сильные ли в морозы с ней проблемы....

 

С пневмой не бери не потому что она ненадежная или "напряжная"... По большому счету она по жизни не нужна... Бери 150-й в комплектации Престиж+, там есть все что нужно, кроме пневмы и третьего ряда сидений.

 

А что почем в Новосибе я знаю... 9 лет там прожил, да и сейчас в год по 2-3 раза бываю - родня, друзья, родной НИИВТ!!!

 

не я 120-й хочу, дилера, денег примерно 1100000-1250000 планирую, а там R1 или R2.

 

Ну, про 120-й ничего не знаю... Знаю только про 150-й и 200-й... Хотя думаю что и на 120-м то же самое...

 

ясненько, спасибо за инфу Fedor Sumkin

 

Мне пневма на бездорожье помогает...на покатушках поднял ж...попу и нормуль! Пока проблем небыло!

 

Ага... Жопу поднял, а мост так и остался на кочке висеть...

 

Задом (колесом) на перевалах уже не цепляешься... А мостом уметь гада не цепляца!